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B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 9か月前

直近の宗吾入場状況
・3788F(機器更新)→本日、午前及び午後にS49,S57,S61運行にて性能確認試運転実施済
・3728F(全検)→2/23の平日95(1)→A23(1)→71K(1,2)→A05(2)運用が入場前最終運用
・AE2F(全検)→来月上旬に出場見込み

京急京成鐵さんが9か月前に返信

訂正:3728Fの最終運用は、2/21でした。
お詫びして訂正します…

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 9か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）都営：12-600形最終出場一覧」を編集しました。 9か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）都営：大江戸線(12-000形・12-600形) 最終出場一覧」を編集しました。 9か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 9か月前

野球と鉄道好きが「機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 9か月前

お疲れ様です。
いつから間違っているかはわかりませんが、東海道系統の時刻表・在線表示で広島貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行きの1060レ(ヨ運用)ですが、新鶴A24所定EF210となっていますが、正しく岡山A24所定EF210が正しいです。
ダイヤ改正が1ヶ月以内にあるので、このタイミングで修正をする必要があるかはわかりませんが、一応連絡しておきます。

野球と鉄道好きさんが9か月前に返信

他にも岡山A9仕業(所定EF210・幡生操17:12発ヨ8052レ新鶴見15:52着)については、A9A仕業に運用が置き換わっていますが、それが時刻表に反映されていないようです。(A9仕業としては廃止済)
いちさとさんが8か月 1週間前に返信

ご連絡ありがとうございます。次の在線で修正予定です。

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 9か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：ワンマン車（101系・4000系・9000系）　最終出場一覧」を編集しました。 9か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：2000系4両編成　最終出場一覧」を編集しました。 9か月前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 9か月前

黄昏特急が「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 9か月前

本日（2024年２月23日）の4060レですが、ＪＲ貨物のＨＰの公式情報では、本日の13時時点での輸送状況において、終着（大阪貨物ターミナル駅）には＋２時間27分の遅れで到着すると発表されました。
18時時点でも、終着への到着は、＋２時間27分の遅れのままとなっています。

しかし、本日、私が高岡やぶなみ駅において撮影をした際には、4060レは、ＥＦ510－503号機の牽引で、定刻ダイヤ通りの13時54分に同駅を通過しました。

くらがのさんが9か月前に返信

湖西線内強風予報だと米原迂回することがあり、過去にこの遅延時間で運転されています。
（当該区間にカメラが無いため断言できませんが。）
黄昏特急さんが9か月前に返信

くらがの様

4060レは、湖西線経由ではなく米原経由のはずなので、湖西線の強風の影響は受けないはずですが、湖西線経由の特急「サンダーバード」が、湖西線内での強風の影響で米原経由での迂回運転になった場合には、琵琶湖線内〜京都線内（吹田貨物ターミナル駅まで）では遅延時間で運転されるケースがあるということですね。