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いちさとが「E257系」フォーラムで「E257系NC-32編成国府津へ＋NA-09編成塗色変更＋他」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
静岡へ貸し出されていたオオNC-32編成ですが、昨夜、国府津へ回送されました。また、入場中の編成などにも動きが出ています。
NC-32編成は国府津までの目撃（車両）があります。修善寺踊り子では、沼津運輸区の対応が不明で、今後の動きが気になります。
一方、長野入場中のNA-09編成は、ペニンシュラブルーの塗色が確認され、白黒の特徴的な塗色は見納めが確定的になりました。
また、本日、NA-03編成、NC-31編成14両の東海道線方面での走行が確認されています。回※※※※M E257系2500番代回送 NC-32
来春置換えが発表されている踊り子の現車訓練用に、JR東海へ貸し出されていたE257系が本日JR東日本へ返却されました。次に静岡へ来るのはいつになるのでしょうか… pic.twitter.com/Z8VpBOPoHs— ・・ー・・ ー・・ー (@CJ311_313) November 26, 2020
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/133215498686886&helliptwitter.com -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「久喜駅構内で変電所(架線柱)火災」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
26日朝、宇都宮線久喜駅構内のJR変電所において、東武線を跨ぐ架線柱のコルゲートチューブが燃える事故がありました。原因は漏電とされています。
宇都宮線は14時40分、東武伊勢崎線は13時半まで運転を見合わせました。#宇都宮線
沿線火災(写真見て)で運転見合わせ、停電
再開見込みなし！どうしよう… pic.twitter.com/UAMKa3To2k— かふぇもか (@Mokacafe10) November 26, 2020
今回の火災は先述の通り東武線を跨ぐ架線柱で発生したため、東武線にも影響が出ました。
また、小山方面への振替のため新幹線による大宮ー小山間シャトル列車(大宮16番線発なすの)も運転されました。東北新幹線なすの号大宮始発小山行きが爆誕してる pic.twitter.com/iNeIXOy9r6
— いぬきゅう (@inukyu) November 26, 2020
26日中に延長給電によって走行が可能となりまし…[ 続きを読む ] -
静岡車両区へ貸し出されていたオオNC-32編成は26日に静岡を出ています。熱海は通過していますが、首都圏の目撃は少なく行先は不明です（国府津か東大宮でしょうか。）
回※※※※M E257系2500番代回送 NC-32
来春置換えが発表されている踊り子の現車訓練用に、JR東海へ貸し出されていたE257系が本日JR東日本へ返却されました。次に静岡へ来るのはいつになるのでしょうか… pic.twitter.com/Z8VpBOPoHs— ・・ー・・ ー・・ー (@CJ311_313) November 26, 2020
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ととめがフォーラム「山手線「第二中里踏切」廃止で合意」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
共同通信からも詳報がありました。
https://this.kiji.is/704643284478706785
終電から初電までの3〜4時間の間に陸橋建設をするとなると、相当な時間がかかるのも必至です。
総武線にも唯一、幕張〜幕張本郷間に「花館踏切」が残っていますが、現在廃止に向けた工事が休止されています。こちらの方も動きがあるかもしれません。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線「第二中里踏切」廃止で合意」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
が明らかになっていた、山手線で唯一残る駒込〜田端間にある踏切「第二中里踏切」ですが、陸橋を設置した後の廃止について「北区とJR東日本が合意」したとの報道がありました。
山手線では2018年末と2019年初めに自動運転の試験が行われましたが、また一歩自動運転へと近づくことになります。
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国府津車初の機器更新であるコツS-13編成が運用に入りました。
新たに明らかとなった変更点は現時点で確認されていません。先日機器更新を実施し、出場した国府津車両センター所属のE231系1000番台横コツS-13編成が本日運用。
しかし宇都宮線変電所トラブルが発生のためダイヤ乱れで来た。
走行音は宮ヤマE231系1000番台前期車とほぼ同じ。
またドアコックの位置ステッカーも追加された。
またSIVも綺麗になってた。 pic.twitter.com/qABoGkxxIY— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) November 26, 2020
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いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「しなの鉄道SR1系の投入両数が削減」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
SR1系ですが、昨日付の日経新聞によると、2027年度までで最大46両の投入に削減したとの発表があったようです。
年度別の投入数は「（2021）年度から23年度までは各年度6両ずつ、24年度から26年度までを4両ずつ」とされ、「設備投資を抑え」「財務の悪化を食い止める」ことが目的とされています。
昨今の情勢で、東京メトロなど、調達予定が変更された事業者が他にも出ています。ソース（無料部分のみから引用）
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南瓜西瓜がフォーラム「E257系マリNB-14編成 配給」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
本日秋田総合車両センターに到着しました。
配8821 EF81 140+E257系NB14編成
修善寺編成転用 最終入場となりました。 pic.twitter.com/sw2EQ4i72X— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 26, 2020
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いちさとがフォーラム「E235系内房線・外房線試運転」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
本日は、F-01編成が総武快速線、総武本線、成田線で試運転を行いました。
以前のように東京と成田空港へ入線するスジと推測されます。11/25 総武線 市川にて
1111F 快速成田空港行 E217系Y-19編成
9375M 試運転成田空港行 E235系F-01編成総武の235が試運転していたので市川で下車。なんだかんだ初撮影でした。200mmしか持っていなかったのでめちゃくちゃトリミング…緩行線の駅に行けばよかったですが、スジ不明だったので妥協笑 pic.twitter.com/vyWHWq4RWe
— 麻陳豆腐 (@WT250E) November 25, 2020
2020.11/25 試9372M
E235系 F-01編成
霧雨に煙る総武本線を走る試運転列車。
今日はLED日よりでした。 pic.twitter.com/qQnK0Gq75b— すとらいかー@成田 レガシィB4 (@bl549524) November 25, 2020
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いちさとがフォーラム「クラJ-02編成 逗子で訓練」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
本日もクラJ-02編成の逗子への回送、大船への返却が行われたようです。連日の訓練のようですね。
2020.11.25
回9721M
E235系 J-02
逗子留置線乗務員訓練送り込み回送逗子にずっと止めておくことが出来ないからわざわざ大船に戻してるのかな？ pic.twitter.com/gzraKXG32m
— しゃしん (@ZiMqYB7WcsHVFOj) November 25, 2020
11/25の撮影報告②
9722M E235系クラJ-02編成逗子への送り込みは撮れなかったので返却回送を狙ってみました
営業運転が始まると大船5番へ4連が単独で出入りすることはあまり無いと思うので撮れてよかったです pic.twitter.com/s8gVW2aff9— T.Kitagawa (@T_K_redthunder) November 25, 2020
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E129系が渋川まで入線」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、E129系ニイA30編成が上越線渋川まで入線したようです。
前回入線（ニイA1編成）では、性能試験の仮設が確認できましたが、今回はそのような仮設は見られず、乗務員訓練の可能性があります。綾戸渓谷に6年ぶりのE129！！
許可貰ったのはいいけど川が増水してて入れなかった。だからここ pic.twitter.com/l07voZ1ruN
— 越後湯沢 (@yuzawaE129) November 25, 2020
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東急8500系8627Fが、11月25日に長津田工場へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 東急8500系編成表
東急8627F 車内広告など撤去→廃車回送先程、朝の25K(1)運行を終えた東急8627Fですが、長津田検車区入庫後にドアステッカー・車内広告などの撤去が確認されました。運用離脱の可能性があります。4gousya.net2020/11/25 -
いちさとがフォーラム「秋田701系にATS-Pが搭載」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
今年度から、地上側へもATS-Pに関する標識が設置されたようです。
https://blog.goo.ne.jp/taic02/e/78cf17e3c9e9e7d215731f52eac05c75 -
ととめが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「秋田701系にATS-Pが搭載」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
11/17に本線試運転を行っていた秋田車両センターの701系0番台N21編成ですが、ATS-Pが搭載されました。
701系の0・100番台にはこれまでATS-Psのみが搭載されていました。N21編成へ初搭載されたものと思われます。701系N21編成 奥羽本線土崎駅 2020.11.17
本線試運転の返し。冬を前に綺麗な車体で復帰です。 pic.twitter.com/j2sKftQ1aY— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) November 17, 2020
701系秋田車にもATS-P搭載編成が登場。E751系と違って動作表示器は今流行りの統合型。制御装置類を運転席助士側に設置しているので、若干客室側にもはみ出しているな。 pic.twitter.com/6IPXlrI8Uc
— chanai (@_chanai) November 24, 2020
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いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄新7000系が全車搬出（形式消滅）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
11月6日に運用を離脱していた新7000系7754×10（7754F）ですが、13日から搬出が始まり、本日、最後の2両（クハ7554、モハ7362）が搬出されました。
今回の搬出で新7000系は消滅することになります。相鉄新7000系 廃車搬出
今回はクハ7754とモハ7359がかしわ台車両センターより搬出されました。(撮影は7754のみ)2020/11/13 かしわ台、座間市ひばりが丘付近にて。 pic.twitter.com/zbqxUi65Lx
— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) November 14, 2020
相鉄新7000系、終焉。
クハ7554、モハ7362ばいころまる〜
モハ7362には録音でお世話になりました pic.twitter.com/CPK0dND1Cr— エビ快 (@SO_mizuki_seira) November 24, 2020
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