採 れ た て ( ほ し い も )

いちさとさんがが「E233系」グループでフォーラムトピック「E233系のまとめ」を編集しました。 5年, 6か月前
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

E233系トタT38編成が7月15日にグリーン車組み込み準備改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

マト118編成ですが、本日も運用復帰が確認されず、離脱期間は3週間に達しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
なお、先日出場したマト111編成は本日から運用に復帰しており、付属編成による代走は解消されたようです。
いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄12000系の瀬谷駅逆開扉は金属片混入が原因」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

6月6日、瀬谷駅で逆開扉した12105×10編成ですが、調査結果と再発防止策が本日プレスリリースされました。
「ドアとホームドアを連動させて開ける装置」に金属片が混入し、電気回路を短絡したことが直接的な要因とされています。
短期的な対策（8月中まで）では、異物の混入防止対策、車掌SWが「開ボタン」となることを開扉要件にする対策が挙げられており、長期的な対策（今年中）では、回路の構成を変更（開扉回路の隔離）する対策、異物が混入しない基板に交換する対策が挙げられています。

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/pressrelease/pdf/r20-52-2wm.pdf

相鉄特有の機器とは考えにくく、他社へ波及することになるかもしれません。
古い設計の機…[ 続きを読む ]
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラF-02編成が幕張疎開」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

一昨日、されたE235系1000番台クラF-02編成ですが、本日午後、東京経由で幕張車両センターへ疎開されました。
基本編成の首都圏での自走、E235系1000番台の総武快速線への入線は初めてです。

回9758M 〜9359M
E235系横須賀線、総武快速線用
E235系1000番台F-02 ＠東京
幕張疎開回送？
先日配給されたF-02編成
基本編成の自走は初めて‼︎
つ、つ、ついにE235系が総武快速線に入線しましたー
てか、な、なんだこの輝き
まぶしすぎて言葉にならなかったです。 pic.twitter.com/cJcbEaPMNK

— かいりん (@kairin_asuka) July 15, 2020

https://twitter.com/himakai9903/status/1283287339049955329

E235系のまとめ
https://4gousya.net/notes/series235
ととめが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

長岡のEF81-141が単機で上京したようです。

なんか単機で来たけど pic.twitter.com/aCyyDnbSo9

— ひがうら (@Musashino_M65) July 14, 2020

今後何かしらの動きがありそうです。
- ととめ replied 5年, 6か月前
  
  写真を見る限り密連ですが、E257系や武蔵野線205系絡みでしょうか？
- BLT replied 5年, 6か月前
  
  E231系900番台を見たついでにざっと見た感じですが、京葉車両センターにそのような釜はいませんでした。
  見落としでしたらすいません。
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3688編成が旧塗装に」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

運用を離脱し帯が剥がされた姿が目撃されていた京成3600形3688Fですが、複数の目撃通りファイヤーオレンジの帯に貼り替えられた姿が確認されました。
旧塗装のリバイバルと思われます。

3688編成が懐かしい色となり入換で外へ。 pic.twitter.com/gGESVyZpDF

— Nasu (@3152_09K) July 14, 2020
いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形3153編成J-TRECから回送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

7月7日にし、逗子へ甲種輸送されていた京成3100形3153編成ですが、本日、台車を交換してJ-TREC横浜事業所から出場しました。
で、今年度出場予定の2編成が出揃ったことになります。
同編成は7月18日のです。

7/13 京成3100形3153編成 8両 J-TREC横浜出場金沢八景駅発車表示は【21K 回送】

7/7に日本車両を出場し甲種輸送、7/9に横浜総車に入場していた京成3100形4本目の3153編成が出場 7/18に営業運転開始(予定)となる
またイエローハッピートレインと並んだ pic.twitter.com/X7oddSpwGf

— N5839 (@N200656667) July 13, 2020

【2020.7.13 京成3100形(3153編成)J-TREC横浜事業所出場】
7/13、京成3100形(3153編成)がJ-TREC横浜事業所を出場し所属先の宗吾参道まで回送された。
今年度における京成電鉄の増備計画は、3100形2編成のみとなる為、今回送をもって今年度の増備が完了となる。
2121K 3153編成 pic.twitter.com/3e20WwgW7t

— 喪男【モダン】@鉄道アカウント (@itstetsudo) July 13, 2020
南瓜西瓜が「E531系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

本日E501系基本編成の運用をカツK416編成が代走したようです。
定例通りグリーン車も普通車扱いとなり、マークはグレーのシールで隠しています。

常磐線
回2584M→585Mは K416代走
G車開放グレーシールあり
7/13 #E531系 #E501系 pic.twitter.com/koR0vYgfVM

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) July 13, 2020
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-02編成が、7月13日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成2本目です。

JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

E531系カツK458編成が7月13日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
同編成はE531系0番台初のワンマン化改造となります。
JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
南瓜西瓜が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

東急(伊豆急)に譲渡されたマニ50 2186(ゆうマニ)ですが、塗装変更が完了したようです。また、2100系THE ROYAL EXPRESSはパンタグラフが撤去されているようです。

ゆうマニから塗装変更をしていたマニ50 2186。
そのマニ50は、本日…
ついに!!ついに!!ロイヤルエクスプレスのロゴマークが貼り付けられ、ロイヤルマニが登場しました。
側面はまだ分かりませんが、見かけ次第、撮影したいと思います。乞うご期待下さい。#マニ50 #ロイヤルマニ pic.twitter.com/lraEjYiYhb

— 黒田　翼 (@kuroda_283) July 13, 2020
南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

本日マト111編成が出場しました。

7/13
回8992M
マト111
TK出場
@原宿 pic.twitter.com/5gf0KM1bVM

— ハヤシライス (@sokuage) July 13, 2020

何度か紹介した通りマト118編成も長期離脱(入場ではない)しており、結果として一部運用で付属編成同士の併結運転による代走も発生していましたが、今回の出場で基本編成に余裕が生まれるでしょう。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系カツK458編成が0番台初のワンマン化改造」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

本日、E531系カツK458編成（0番台付属編成）が3000番台同様のワンマン化改造を受け、郡山総合車両センターを出場しました。
0番台のワンマン化改造は初めてで、ワンマン対応で新製された4編成と併せて、ワンマン対応のE531系0番台は5編成になりました。

7/13 宇都宮にて
回9124M E531系K458編成
KY出場回送 pic.twitter.com/vVPhYlFRnm

— DS-ATC (@TakakuScurve) July 13, 2020

7/13
回9124M
KY出場
常磐線・水戸線 E531系0番台 K458編成

郡山総合車両センターでのワンマン化改造(ホーム検知装置と車外カメラの設置)を終えて出場しました pic.twitter.com/os3PzBJzjW

— TAKA (@nsxytaka) July 13, 2020

水戸線回8725M
E531系K458 KY出場
(ワンマン化改造)
7/13 #E531系
カメラ、ホーム検知機等
停車時間短く、車内までは覗けなかった。
3000番台のワンマン化改造時と同程度の入場期間でしたね。 pic.twitter.com/N1gG5WqQXX

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) July 13, 2020
ととめが「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

251系オオRE-1編成1〜4号車がNNの解体線入りしました。

さよならオオRE-1編成。

スーパービュー踊り子で使用された251系オオRE-1編成のうち4〜1号車（モハ251-101〜クロ250-1）が残念ながら解体のためNNの解体線に入りました。。

251系のトップナンバーですが（配給されてから僅か10日程で）例に漏れず他の251系と同様に解体されるようです。。 pic.twitter.com/WU0iDIthJ6

— えぬ (@Cocoa_189_510) July 13, 2020

251系トップナンバー編成も解体がいよいよ始まるようです。
ととめが「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 5年, 6か月前
いちさとがフォーラム「クラF-02編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

留置能力は限界でしょうねぇ。
新製・改造後、配置区所に寄らずに疎開するのは非常に珍しく（E257系など例がなくも無いですが）、大船配給はぼぼ確実で、J-02編成の前例通り、配給数日後に疎開される可能性が一番高いのではと思います。
いちさとさんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

2020年6月から7月にかけて、京浜東北・根岸線、横浜線へのE235系投入、E233系の長野、幕張、高崎、仙台への転属計画が2020年時点で検討されていることが明らかとなっています。
「近郊線区へのE235系投入」をベースに、計画の変遷を改めてまとめました。
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4gousya.net
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR中央線飯田橋駅、新ホーム及び新西口駅舎供用開始」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

既報の通り、本日より総武線飯田橋駅において、従来の場所より200mほど新宿寄りに移設された新ホームと、それに伴い新設された新西口駅舎が供用開始されました。

【JR飯田橋駅】新ホームと西口駅舎が供用開始。旧ホームは東口への長い通路と化した。 pic.twitter.com/CqChJzmUZJ

— YMKM (@jrd_1201wkym) July 11, 2020

旧ホームではカーブにより、電車との間が最大30cm、高低差も最大20cmと広くなっていたため、落下事故が相次いでいましたが、これにより大幅に改善されることとなります。
旧ホームは現在、東口への連絡通路となっています。
ととめが更新を投稿 5年, 6か月前

東急2020系をよく使うんですが、かっこいいですね
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採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

@tata2333000

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