本日、東北本部よりプレスリリースが発表されました。
https://www.jreast.co.jp/press/2025/sendai/20250523_s01.pdf
運行開始ポスターやリクライニングシートを備えている点などから、快速湯けむり等に使用される小牛田所属のキハ110レトロラッピング車両が充当されると思われます。

なお、航続距離について「蓄電池のみでおよそ30km」(日テレNEWS)、「鶴見線営業所での35Mpa水素充填で約70km」(鉄道ホビダス)との内容がありました。最大航続距離の約140km以外の航続距離の情報は初出と思われます。

なお今回の牽引機はEH200-15です。

しなの鉄道SR1系甲種輸送
EH200 15+SR1系S201+S202編成
立川､八王子にて
SR1系一般車初の甲種でした。 pic.twitter.com/nVcSXtzhMs

— かわらゆ (@SLkawarayugoSS) January 21, 2021

当機は昨年3月のS101～103編成の輸送時にも充当されています。

【既視感】
“15”という数字と弊社から連想されるものとして“115系”や“二代目長野色”を挙げる方が多いと思いますが、実は昨年新潟から #SR1系 を輸送してきたEH200形電気機関車も“15”号機。

今日のTLでも同機の画像を数多く見かけた気がしますが…。
JR貨物さんの粋な心遣いでしょうか？#しなの鉄道 pic.twitter.com/ZR2vHR3QGW

— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) January 21, 2021