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クラY-18編成が幕張から返却されているようです。
2021/8/9(月)
回9785M E217系 Y-18編成
幕張疎開返却回送これとほぼ同時に基本編成1本が東海道を下っている模様。 pic.twitter.com/vx6mzSYugX
— あい (@AI_2023) August 9, 2021
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@kou2
まとめノートについて、バグ?が発生したのか大半の年月日に埋め込みが設定されている状態になっていたので、一度前の編集段階に復元の上、改めて反映しました。
リンクや日時を変えている部分もありますが、反映された動向そのものは残してあります。-
私自身設定していないのでバグかと思います。
訂正ありがとうございました。
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既報の通り、Y-18編成がY-115編成パンタグラフ発火に伴う救援回送により鎌倉車両センターに一時返却されていましたが、救援回送当日中に単独編成で再度鎌倉車両センターを発ち品川方面へ回送されています。
これ昨日たまたま撮れたY-115救援後のY-18だけど…
Y-18はどこに戻されたの…？
Y-18幕張疎開中だったらしいけど() pic.twitter.com/GUDJDbApPt— きのこ恐竜亀 (@kinopio211950) July 29, 2021
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今朝、幕張車両センター内にいました。
鎌倉本所の置き場所も逼迫してるのかもしれませんね。4M11Tで新橋〜品川の勾配を登ったツワモノ、E217系クラY-18編成がマリに戻ってきてました。
ただ救援しただけのようですね。 pic.twitter.com/segYHQxM6D— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 30, 2021
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7月16日より逗子駅留置線に留置されていたY-106編成ですが、7月28日の1752Sより運用に復帰しています。
7月27日夜に発生したパンタグラフ発火の影響で翌28日の3752F~1553Sが所定15両のところ11両での運用となり、この穴を埋めた形になります。
現時点では交換で逗子に疎開された編成は見受けられません。【クラY-106 運用復帰】
7月16日より逗子疎開中だったクラY-106編成ですが、パンタグラフを破損したY-115編成と入れ替わりで7月28日の1752S逗子増結より運用に復帰しています。
本日の4055Fにて復帰を確認しました。 pic.twitter.com/z4zVVZ6nfX— 松の木 (@matsunokiH015) July 29, 2021
Y-115出火絡みで1553Sまで単独運用だったA53はどこから付属を持ってきたのだろうか?
逗子に寝ていた余りものだろうか pic.twitter.com/7vc9oECK6U— 松の木 (@matsunokiH015) July 28, 2021
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幕張車両センターに疎開されてたクラY-18編成が、昨夜パンタグラフから発火したクラY-115編成と連結されて鎌倉車両センターへ返されました。
一応故障救援とのことですが、クラY-18編成は疎開返却扱いになるんでしょうか。2021.07.28
回9602F~回9603S:クラY-18+クラY-115@横浜昨日発生した車両トラブルの当該であるY-115編成が、7月19日から幕張に疎開していたY-18編成と併結で鎌倉車両センターまで回送されました
Y-115編成のパンタグラフは降下しており4M11Tでの走行でしたが横浜通過はそこそこの速度でしたブレた。 pic.twitter.com/yNmpI1pfin
— 松の木 (@matsunokiH015) July 28, 2021
2021/7/28 (水)
回9603S E217系 Y-115編成+Y-18編成
救援回送東海道線で先回りすることができました。 pic.twitter.com/5GttQnKszm
— あい (@AI_2023) July 28, 2021
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承認したフォーラムの方でも触れましたが、鎌倉本所に回送されてから再疎開の動きが見えないので、
救援で幕張から返却(回送)された、というのが判る表現でノートに反映しようと思います。 -
なるほど、了解しました。
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中野駅5番線の接近放送が従来のATOS型から巌根型の自放音源に切り替わっている模様です。
原因は今の所不明です。今日も中野駅5番線巌根型放送だった！ pic.twitter.com/5AVw9F8WD3
— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) July 20, 2021
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一応19日から巌根型のようで、私も本日聞きました。
これが一番最初の情報です。
https://twitter.com/tokogane/status/1417065449037070336?s=20 -
どうやら元に戻ったようです。
何かの試験なのか単なる故障なのでしょうか？中野5番線 14:25現在 ATOS放送中
どこかで切り替わったのでしょうか— Keita@Te2do (@Ome233_ao463) July 21, 2021
どうやら中野5番線の自放、ATOSに戻ったようです
— ぽちゃぺいとう (@Konpeitou246) July 21, 2021
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トタギガさんが仰る通りATOS型に戻った模様です。
しかしスピーカーの故障なのかは不明ですが正しく放送できていないようです。中野のATOSまたぶっ壊れてるじゃん pic.twitter.com/bATQz3IQEI
— 【伊豆多賀こと芦原SUN】やで٩(๑´3｀๑)۶ (@BgwZIzutaganoaw) July 21, 2021
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私も昨日聞きましたが、また中野の5番線が巌根型になっているようです。
中野5番線、なぜか旧型放送になってる pic.twitter.com/jTJdtcCoMB
— トマT (@Tomatea719) July 23, 2021
一度戻ったのですが、本当にどうしたのでしょうか。
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横須賀駅留置線に疎開されていたY-46編成ですが、本日朝の時点で移動済でした。
同所疎開編成については鎌倉車両センターへの返却は5日毎に実施されることが通例ですが、前回実施の7月15日から5日を待たずに返却されたものと推測されます。
7月16日時点では同所疎開中でしたので、7月17日~19日のいずれかで返却されたものと推測されます。2021.07.20
横須賀に疎開していたY-46編成が既に移動済でした
7月16日時点で同編成の疎開留置を確認しているので土日月のどこかで返却されたものと思われます pic.twitter.com/AsQDjdalxT— 松の木 (@matsunokiH015) July 20, 2021
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クラY-18編成が品川方面へ向かって自力で回送されてます。
幕張への疎開と推測されますが…回8889M E231系近郊型 コツK-05編成TK出場 JO・JS15通過しました
思わぬ副産物 回9789M E217系クラY-18編成。
どこに疎開だ？ pic.twitter.com/81D3Cq7ROK— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 19, 2021
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7/10のY-46編成のソースが7/11のY-12編成+Y-125編成の物になっているのですが、実際のソースはどちらでしょうか？
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>7/10のY-46編成のソースが7/11のY-12編成+Y-125編成の物になっているのですが、実際のソースはどちらでしょうか？
こちらです。リンク貼替作業ミス大変失礼いたしました。
7/10
回9733M
E217系 Y-46編成
横須賀疎開車内広告のみ撤去済みです pic.twitter.com/IJJcjDYsUe
— コマさん (@komasan_711) July 10, 2021
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@matsunokih015
ありがとうございます。
度々確度の高い記録を残して頂いているのでとても助かります。
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クラY-106編成がE235系J-02編成と入れ替わりで逗子留置線に疎開されました。
2021.07.16
回9791M:クラY-106@逗子留置線
回9792M:クラJ-02@逗子留置線,北鎌倉逗子疎開の編成がJ-02編成からY-106編成に変更されました。1か月半ぶりにE217系の担当に。
Y-106の到着からJ-02の返却までの間、逗子留置線で並ぶ光景も。京急線車内からの方が綺麗に撮れたかも… pic.twitter.com/t0SDLgRkq0
— 松の木 (@matsunokiH015) July 16, 2021
また、7月11日より平塚に再度疎開していたクラY-12+クラY-125編成が7月16日時点で他所に移動していることと、7月5日より横須賀に疎開していたY-46編成が同月15日に鎌倉車両センターに一時返却され再度疎開していることも併せて確認しました。前者については7月12日に国府津車両センターに移動したとの情報があります。
横須賀疎開返却とスレチした
回9732MのY-46かなん pic.twitter.com/KrAFeFeSQU— 松の木 (@matsunokiH015) July 15, 2021
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6/15の平日07運用を最後にY-125編成が運用を離脱しています。当該編成は検査期限が最も近い編成で、今後の動きが気になります。
6/15からY-125が運用離脱してるね
朝の大船行き運用だからドアステッカー剥がされてるか確認したい pic.twitter.com/Xrj8OgewAz— さく (@M9WsPWd5ZhhWT2u) July 9, 2021
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Y-125編成は現在平塚に疎開中です。
https://twitter.com/farewell22023/status/1412679189375770626
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クラY-39編成が東京総合車両センターの工場を出ました。
！！！！
why thank you pic.twitter.com/rus0ywkebP— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 6, 2021
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E217系 平塚疎開 発車11:23 pic.twitter.com/5ooEkAlX3C
— しまゆう (@Shimayu_13) July 6, 2021
クラY-12+クラY-125編成が平塚から鎌倉車両センターに返却されました。
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当日中に再度平塚へ疎開されています。
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クラY-46編成が横須賀へ疎開されました。
2021/7/5(月)
回9733M E217系クラY-46編成
横須賀疎開回送 pic.twitter.com/NtATqNDRem— クラ鎌 (@Kurakama141) July 5, 2021
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クラY-9+Y-123編成が幕張から返却され、クラY-1+Y-143編成が幕張に疎開されました。
2021/7/2
回9791M
Y-123編成+Y-9編成
幕張疎開返却回9790M
Y-1編成+Y-143編成
幕張疎開 pic.twitter.com/DIvv5trtfg— 単回 (@tanki9991) July 2, 2021
7/2
回9790M
E217系 Y-1+Y-143編成
幕張車両センター疎開回送 pic.twitter.com/AnIxB270dU— コマさん (@komasan_711) July 2, 2021
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明日より、JR高崎駅の新幹線ホームの発車メロディーが変更されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/takasaki/20210702_ta01.pdf
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国府津に疎開されていたクラY-12+Y-125編成が再び平塚に疎開されました。
2021/07/01
回9876M (国府津→平塚)
疎開回送
E217系 Y-12編成+Y-125編成先月26日に国府津へ回送されていたY-12編成とY-125編成が再び平塚へ回送されました。 pic.twitter.com/zgHRl92XhR
— こつやま (@Kotsuyama_u518) July 1, 2021
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駅メロディー
