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本日(5/6)、相鉄(旧)7000系7710F(+7712F)の10両編成としての運行が終了しました。
7710Fは7712Fの一部を組み込み、期間限定にて10両編成を組成していました。

ただ、車両トラブルのためか、最終日(5/6)は早々に運用を取りやめ、かしわ台に引き揚げてしまいました。
https://loo-ool.com/rail/SA/00/20190506/

2019/5/6 撮影分
@相鉄いずみ野線 ゆめが丘にて

49ウ 相鉄7000系7710×10

今日も追い掛けようと思っていましたが、途中でまさかの故障。その影響で4512レが二俣川で運転を打ち切り、10両での運行は静かに終わりました。残念です… pic.twitter.com/EUQuZCPO1Q

— 馬 関 (@Shirokan_Atrain) May 6, 2019

車庫にいた旧7000系とモヤ700系が並んでたので。 pic.twitter.com/7h7yPGxycy

— けいきゅう×まめっち (@keimame1356) May 6, 2019

今後の7710F、7712Fの処遇は不明。

(5/7追記)
本日(5/7)、7…[ 続きを読む ]

本日(5/2)、相鉄本線海老名～かしわ台の踏切にて人身事故が発生し、先日10両編成を組成した7710Fが被災しました。

2019-05-02 13:52:03
5月2日13時32分、かしわ台?海老名駅間で発生した、人身事故の影響により、横浜?大和駅間、横浜?湘南台駅間で運転しております。大和?海老名駅間で運転を見合わ…
履歴：https://t.co/SO0csBL5ya

— 相鉄線運行情報【公式】 (@sotetsu_pr) May 2, 2019

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1123819302195539968

運転再開して海老名到着後
回送になりました。 pic.twitter.com/unjiJLSS7n

— 紺色のそうてつ (@Alicia_G_heron) May 2, 2019

その後自走して回送されたようです。明日から運用に入るかどうかは、わかりません。

(5/4追記)本日、休日47運行にて運用復帰しました。

3月に定期運用がなくなった189系N102編成ですが、4/27現在、まだ工場内に移動せず、長野総合車両センター内にて留置されているようです。

これに関して、4月27日付の信濃毎日新聞朝刊によると、

とのことです。現状宙ぶらりん、といったところでしょうか?

ムーンライト信州はどうやら今期は利用状況を勘案した結果設定がなかったらしく今後次第では設定する場合がある模様（諏訪湖の花火大会とか？）。

ただ使用車両の189系N102編成は"廃車にする予定はない"が"今後使用する予定は一切ない"らしい。

（今朝の朝刊より） pic.twitter.com/s9KqnjGEdY

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 26, 2019

https://twitter.com/U_r_an_idiot_/status/1122443717212663809

(4/30追記)4月27日付の信濃毎日新聞朝刊とのことでした。情報ありがとうございました。

# 出典を明…[ 続きを読む ]

東京メトロ(東京地下鉄株式会社)の2019~21年度の主な政府調達(一般競争入札)予定が公表されています。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_gpa_railway_products_fy2019_20-2021_22_jp.pdf

これによると、半蔵門線08系全6編成の大規模改良工事の“入札”を2021年度に行うとあります。
08系はリニューアルを行い半蔵門線に残る見込みです。

※2021年度に”納入”ではありません。注意。

養老鉄道7700系(もと東急7700系)が4/27より営業運転を開始しました。

養老鉄道7700系が営業運転開始。
東急車が養老線で並ぶ。 pic.twitter.com/1LBv8BNzrH

— ヒイロ (@local_sta1989) April 27, 2019

4/27(土)
養老鉄道7700系 TQ03編成(赤帯)

営業ではWパンタ走行がデフォのようです。 pic.twitter.com/hLNrhk6Kpu

— せんらぴ (@Senshujirapid17) April 27, 2019

昨年養老鉄道に譲渡され、転用改造を受けていました。

相鉄(旧)7000系が10両編成を組成し、試運転を行いました。

https://twitter.com/na0o8ta0n9/status/1122396027762253826

上記YouTubeの動画によると、組成は以下の通りです(左は横浜方、右は海老名・湘南台方。[]内は7712Fから供出)。
7710-7125-7126-[7607]-[7127]-[7128]-7602-7107-7108-7509
7710Fに7712Fの一部を組み込んだ形となりました。
また、前面のSOTETSUロゴが消されたようです。

単に1ユニット(M車2両、ここでは7127と7128)だけ追加するだけだと思っていた…[ 続きを読む ]

東武鉄道は、2019年度鉄道事業設備投資計画を発表しました。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/54e3595375dd511f96a6e30e1e5d1d9e/190426_2.pdf?date=20190426102117

70000系は全6編成投入され、うち4編成は有料着席サービス列車兼用の70090型となります。
20000系の20400型への改造は5編成予定されています。

また、C11型蒸機の復元作業にも着手するとあります。
補機となるDLの追加導入も行われるようです。

相模鉄道は、2019年度の設備投資計画を発表しました。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190425_03.pdf

11月末の相直線開通に合わせ、12000系が5編成導入されます(これはすでに明らかになっています)。
また、リニューアル(YNB化)は3編成を予定しています。9000系は今年度で完了し、他形式の車両のYNB化も始まることになります。

小田急電鉄は、2019年度鉄道事業設備投資計画を発表しました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001j5wa-att/o5oaa1000001j5wh.pdf

まず、新型通勤車両5000形が導入されます。5000形の詳細は別のプレスリリースでも触れられています。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001j5x8-att/o5oaa1000001j5xf.pdf
拡幅車体で、前面非常扉はありません。よって、地上専用となります。
2019年度に1編成、2020年度に5編成(すべて10両)が投入されます。

また、ロマンスカーEXEのリニューアルは1編成、1000形のリニューアルは2編成行われます。ともに両数は不明。…[ 続きを読む ]

相鉄(旧)7000系がGW中の期間限定で10両に増結されます。
https://www.sotetsu.co.jp/train/info/467.html

7710Fか7712F(ともに8両)のどちらかからユニットを1つ(2両)?供出して10両を組成することになります。
供出した側は少なくとも期間中営業運転には入れません(下手するとそのまま離脱する可能性もあります)。

東急6000系Q-SEAT用中間車2両がJ-TREC横浜を出場しました。

東急6000系中間車2両 総合車両製作所横浜事業所出場 ﾃﾞﾊ6301-ﾃﾞﾊ6302の2両のQ-SEAT車 pic.twitter.com/ySJdLnv7uZ

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) April 22, 2019

今回出場したのは6301、6302の2両です。それぞれ6101F、6102Fに組み込まれるものと思われます。
なお、元々の6301、6302の処遇は不明。
(廃車しないとは思いますが…)

本日、東武50050系51068Fが営業運転に復帰しました。

東武50050型51068Fが運用復帰したということで、所用の序でに見てきたところ、

・ROM更新は完了。
・LCDは設置されておらず、従来通りLEDのまま。

他の編成と変わらない様子でした。#東武50050型#51068F pic.twitter.com/95iaaHYfYc

— とくちゃん (@Tokuchan4698606) April 22, 2019

平成31年4月23日 東武50050系51068F pic.twitter.com/sX9eG5bEsZ

— びーかく (@BlocalP_283) April 22, 2019

この編成は2016年2月に休車となってから長い間運用離脱していました。
最近になり復帰準備と思われる動きもあり、注目されていました。

昨日(4/21)、東海道線にて185系A5編成が踏切事故で被災しました。

https://www.kanaloco.jp/article/entry-162711.html

前面表示器や前照灯などが破損していますが、自走して東大宮?まで回送されたようですので、修理ののち復帰するかもしれません。
(まだE257は投入されなさそうなので…)

東武鉄道のGW中の増発列車が明らかになりました。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/e88c4055987cd9f6fd9eb5e09cb05b23/20190419GW%E8%87%A8%E6%99%82%E5%88%97%E8%BB%8A.pdf?date=20190419151810

今年は新栃木ー鬼怒川温泉(鬼怒川公園)間を往復する列車が設定されています。
おそらく初となる6050型2両による運行です。

相鉄12000系が営業運転に投入されました。
https://railf.jp/news/2019/04/20/203000.html

横浜駅で軽く見てみましたが、運転台や側面表示器がE233系っぽいです。