todaystyle272

20400系への改造を行っている20050系ですが、館林の津覇車両にて3ドア化改造が進んでいます。

動画を見る限り、ドアの外枠(?)はそのままに、ドアの開口部を埋める形になるようです。
なお、同じくドアを埋めたJR205系「いろは」は、ドアの外枠も撤去して開口部を埋めています。
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180311-598501/images/005l.jpg
また、戸袋部分の窓ガラスが一部撤去されているようです。

その他、21423Fが工場外に留置されています。20400系6編成目です。各種試験ののち、南栗橋回送後に新栃木配属となると思われます。…[ 続きを読む ]

小田急ロマンスカー7000形”LSE”が、本日の団体運用をもって引退しました。
http://www.kanaloco.jp/article/365677
https://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/15288795.html

今後、2021年に開館予定の「ロマンスカーミュージアム」に先頭車両1両が展示される予定です。

現在AT入場中の元ミツC509編成が構内試運転を行ったようです。
http://blog.diorama-box.net/?eid=1474
出場も間近と思われます。

# そういえば今日は209系1000代の常磐線ラストランですね。

東京メトロ日比谷線にCBTC(無線式列車制御システム)が導入されるようです。
https://newswitch.jp/p/14743
2023年度導入予定、丸の内線に次いで2路線目となります。

なお、同線に無線式ATCを導入する計画は、にて触れられていました。

先日の「レールフェスタ in にいつ2018」に東急2020系2127編成が展示されていました。
https://railf.jp/news/2018/10/07/201000.html
完成した状態で屋外展示されました。サークルKのステッカーは貼られていなかったようです。
(甲種回送後に貼られるかもしれませんが…)

もうそろそろ8500系か8590系に廃車が出そうですね。

京成3500形3532編成が廃車されたようです。
https://twitter.com/ED79_12/status/1048441276444463104
https://twitter.com/yoshikun_ryan/status/1048379946937143297

京成3500形の廃車輸送に遭遇したらしいです(家族が) pic.twitter.com/G1Y9jt8rzC

— 名前未定 (@isakitomiyo) October 5, 2018

今回3500形更新車に初めて廃車が発生しました。

<追記>
どうやら渡瀬にて解体しているようです。

京急1000形1625編成が川崎重工から甲種回送されました。
https://railf.jp/news/2018/10/05/110000.html
製造途中のトラブルのため、長いこと工場に留置されるという憂き目に遭った1625編成がようやく京急へ輸送されました。

なお、次の1000形も出来上がりつつあるようです。
http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/1732/
800形がじわりじわりと消えていきますね…

また、少し前になりますが、1000形1413編成が入場した模様です。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1320.html
この編成は”歌うVVVF”(シーメンス製GTO)を搭載した最後の4両編成で…[ 続きを読む ]

東急2000系2001Fが恩田へ入場しました。大井町線転用改造を受けるものと思われます。
https://twitter.com/maroon_6015/status/1047378100961533955
これをもって2000系は半蔵門線および(大井町線直通ではない)田園都市線から消滅したことになります。

2001Fは先頭車両だけ照明がLEDに交換されていました。おそらく先頭車と2002Fおよび2003Fの一部にて5両編成を組成し、中間車は廃車になると思われます。

相鉄の新型車両12000系の詳細が発表されました。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/181003_01.pdf
今年度は1編成、2019年春投入を予定しています。また、来年度末までに全6編成投入されます。

デザインは20000系を踏襲しています。
また、プレスリリース中に、

とありますので、ひょっとしたらE235ではなくE233ベースかもしれません。

12000系が導入されると、7000系の廃車が発生すると思われます。
6編成なので、7000系全部(8編成)を置き換えることはできませんが、おそらく抵抗制御車から優先的に置き換えていく気がします。
7715編成のように10両→8両される編成も出てくるかもしれません。

# 20000系…[ 続きを読む ]

10/1に京王9000系9704Fが線路に倒れていたブロック塀に衝突して立ち往生する事故がありました。
当該編成はその後9749Fに牽引され移動したようです。
https://2nd-train.net/topics/article/21395/

9704のスカートが一部つぶれています。スカート以外へのダメージは不明ですが、スカートだけの損傷だったら短期間で復帰するかもしれません。

# もしスカートがない車両(もういないけど都営10-000とか)だったらどうなっていたんだろうか…

10/1より、東急2020系が東武線への乗り入れ運用を開始したようです。

㊗️2020系一部編成東武直通解禁！ pic.twitter.com/bJ2a6Pwtqx

— 鐵道迷 (@white_plaza) October 1, 2018

2020系はいわゆる”サークルK”(東武線に乗り入れない運用に就く編成)として、東急線及び半蔵門線のみの運用に就いていました。
ただ、サークルKから外れた編成は一部?らしく、まだサークルKのステッカー(白地に?)がはがされていない編成もあるようです。

東急2123F
急行/中央林間行き
長津田▶︎中央林間
振替で田都に来たらまさかの2020系に乗れた pic.twitter.com/8MkrhZtHRs

— ゴーンジロー (@E233SSL_E261JT) October 1, 2018

サークルKから外れる2020系が増えると、従来車から廃車が発生することが予想されます。
サークルKに該当する従来車(2000系…[ 続きを読む ]

東京メトロ03系112Fが渡瀬北へ廃車回送されました。

東武に来るものあれば去るものも。東京メトロ最後のチョッパ制御車で５ドア車である03-112Fが渡瀬への片道の旅へ。澄んだ秋晴れの下片道切符の旅へ… pic.twitter.com/0EKpZzf0Yh

— 鐵道迷 (@white_plaza) October 1, 2018

これをもって東京メトロから5ドア車およびチョッパ車が消滅したことになります。

C11 1号機が東武博物館(東武鉄道)に譲渡されるようです。
https://www.rpsj.jp/kaihou/201809.pdf

現在北海道にある同機を今年中に南栗橋へ輸送するとのこと。

“例の名誉館長”が以前イベントでにSLの2機体制について言及しており、どっかから持ってくるのかと思っていましたが、日本鉄道保存協会が保存している同機に白羽の矢が立った形となりました。

ちなみに、C11といえば真岡鐵道が325号機を売却することで話題になっています。売却するとのことで、東武行きになるかと思っていましたが、違ったようです。
さて、325号機はどこへいくのやら…

東京メトロ6000系が引退することとなりました。
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180928_99.pdf
通常ダイヤでの運行は10/5まで、その後は11/11まで土休日に限り特別ダイヤにて運行します。

現在、6000系は2編成残っており、平日のみ運行しています。
この2編成の今後については不明です。

<9/29追記>
上記の2編成のほかに綾瀬支線用だった6000系ハイフン車も1編成あることを忘れていました。
こちらは営業運転から離脱後、新木場の総合研修訓練センターで研修用車両となっているようです。
(因みに東京メトロ唯一の抵抗制御車両です)

抵抗制御ですので、ひょっとして置き換えも…なんて考えてしまいま…[ 続きを読む ]

ここ数日、小田急線の踏切動作反応灯(踏切が閉まると×を表示する表示灯)が使用停止状態になっています。
https://4gousya.net/groups/other/media/839/
私が確認できたのは小田急線(愛甲石田～新宿間)と江ノ島線(相模大野～中央林間)です。

踏切動作反応灯は設置義務はなく、現にJR各社は設置していません。
関東大手私鉄は全社踏切動作反応灯を設置していますが、使用を廃止して撤去するのであれば、初のケースとなります。