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本日、E235系1000番台、クラF-01編成の11号車に設置されていた電気連結器の撤去が確認されています。
同形式ではF-01〜F-07,J-01〜J-07編成は各先頭車に電気連結器が搭載された状態で落成していましたが、F-08,J-08編成以降の編成は通常使用しない11号車、増1号車の電気連結器が無い状態で落成していました。
同形式でこのような動きは初めてとみられます。

連結器とスカートが綺麗なE235が来たなぁと見てたらF-01の11号車方に付いてた電連が無くなってるんだが… pic.twitter.com/MnBxfJVLPq

— (10両4ドア) (@tome05812) November 16, 2023

スカート周りだけピカピカで違和感しかない pic.twitter.com/2t9jnfRrgS

— (10両4ドア) (@tome05812) November 16, 2023

https://twitter.com/tome05812/status&hellip

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総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われたE235系1000番台 クラF-31編成ですが、11/16、湘南方面へ配給輸送されています。
EF64 1032が牽引しています。

今日の収穫

信越本線 配9728ﾚ
新津配給
EF64 1032
E235系 1000番台 F-31編成 pic.twitter.com/wXK8No5JGM

— 夕 ヌ キ 鐵 (@Tanuki_tetsu) November 16, 2023

11月16日 (木)、配給輸送，E235系 F-31編成。
EF64-1032牽引。越後石山から大船へ。EF81-134が3回続いた後にEF64。
F-31編成はJ-TREC新津を11/13(月)に出場。 信越本線 帯織，9:27。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF64 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/2PjSyC7fFQ

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 16, 2023

東京ビッグサイトで1両が陸送の上で展示されたFV-E991系HYBARIですが、本日、2両に戻されて総合車両製作所横浜事業所を出場しています。
今後、武蔵中原へ返却されることになります。

2023 11/16
FV-E991 「HYBARI」 J-TREC横浜出場
JAPAN MOBILITY SHOW2023にて展示されていたHYBARI
再び線路へ戻り出場していきました
皆さん寒い中お疲れさまでした pic.twitter.com/gYdGt2Bsrk

— 相模国の住人 (@S_land62) November 15, 2023

【2023.11.16 JR東日本FV-E991系(HY編成) J-TREC横浜事業所出場】

11/16未明、FV-E991系(HYBARI)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
先月10日未明の入場から約1か月、東京ビッグサイトでの展示を終え所属区に帰る模様であります。
なお、今回の出場は2022年2月5日以来、通算2度目の出場となります。 pic.twitter.com/Kxku7Ptcmr

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) November 15, 2023

東京ビッグサイトで1両が陸送の上で展示されたFV-E991系HYBARIですが、本日、2両に戻されて総合車両製作所横浜事業所を出場しています。
今後、武蔵中原へ返却されることになります。

吹田総合車両所本所に入場していた521系3次車（J編成）のツルJ16編成ですが、本日試運転が実施されました。
外観から、検査が実施されたものと思われます。
521系が吹田で検査を受けるのは初となります。

なお、スカートの編成表記が抹消されています。

2023/11/14
構内試運転
521系J16編成 pic.twitter.com/x12WkwSgoG

— じゃがりこ (@nishi_227) November 15, 2023

sunrise0714 (@0714sunrise) on X

521系J16編成 本線試運転試6780M～試6781M調子踏切付近の仮設タイローはまだあります😞

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2023/11/15 試6781M
金ﾂﾙ521系J16編成 吹田出場試運転 pic.twitter.com/67SgvVtJzu

— 京都線民 (@i4_225) November 15, 2023

吹田総合車両所本所に入場していた521系3次車（J編成）のツルJ16編成ですが、本日試運転が実施されました。
外観から、検査が実施されたものと思われます。
521系が吹田で検査を受けるのは初となります。

なお、スカートの編成表記が抹消されています。

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521系J16編成 本線試運転
試6780M～試6781M

調子踏切付近の仮設タイローはまだあります😞 pic.twitter.com/mf6gKeHzWu

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2023/11/15 試6781M
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— 京都線民 (@i4_225) November 15, 2023

共同通信記者による記事※によると、山陽新幹線「ひかりレールスター」ほか用の700系7000番台（E編成）に関しては、同線区の500系7000番台（V編成）よりも先の退役が計画されていることが、JR西日本関係者への取材で明らかにされたようです。
なお引退が先となる理由について、最高速度が500系に劣ることが挙げられていますが、関係者回答引用部分ではないこと、500系7000番台と700系7000番台の最高運転速度は同程度であることから、この部分に関しては取材に基づく内容ではない可能性があります。

※同一内容の記事が複数報道機関から配信されています。

【あなたの静岡新聞】「新幹線のお医者さん」のドクターイエロー、現行車両でその活躍にいよいよ幕？　２０２０年代後半で引退と考える３つの理由「鉄道…[ 続きを読む ]

共同通信記者による記事※によると、山陽新幹線「ひかりレールスター」ほか用の700系7000番台（E編成）に関しては、同線区の500系7000番台（V編成）よりも先の退役が計画されていることが、JR西日本関係者への取材で明らかにされたようです。
なお引退が先となる理由について、最高速度が500系に劣ることが挙げられていますが、関係者回答引用部分ではないこと、500系7000番台と700系7000番台の最高運転速度は同程度であることから、この部分に関しては取材に基づく内容ではない可能性があります。

※同一内容の記事が複数報道機関から配信されています。

【あなたの静岡新聞】「新幹線のお医者さん」のドクターイエロー、現行車両でその活躍にいよいよ幕？　２０２０年代後半で引退と考える３つの理由「鉄道…[ 続きを読む ]

11/15、E233系2000番台 マト7編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、千葉県方面へ自走で回送されてます。
前例からワンマン運転対応改造が行われたものと推測され、対応してた場合、残る未対応編成はマト2編成とマト11編成の2本のみとなります。

常磐緩行線のE233系2000番台マト7編成のNN出場回送が長野→松戸間で本日運行。

ワンマン化対応工事を終え所属先の松戸へ戻る模様で未改造はあと2本ですかね？

〜
アルピコ交通上高地線の3000形のモハ10形リバイバルカラーが運用復帰して1週間・・京王電鉄井の頭線の前面行先表示風HMは本当に似合う。 pic.twitter.com/ZesHSqg5bK

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 15, 2023

11/15、E233系2000番台 マト7編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、千葉県方面へ自走で回送されてます。
前例からワンマン運転対応改造が行われたものと推測され、対応してた場合、残る未対応編成はマト2編成とマト11編成の2本のみとなります。

常磐緩行線のE233系2000番台マト7編成のNN出場回送が長野→松戸間で本日運行。

ワンマン化対応工事を終え所属先の松戸へ戻る模様で未改造はあと2本ですかね？

〜
アルピコ交通上高地線の3000形のモハ10形リバイバルカラーが運用復帰して1週間・・京王電鉄井の頭線の前面行先表示風HMは本当に似合う。 pic.twitter.com/ZesHSqg5bK

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本日、東武10000系10030型50番台（10050型）の11257Fと11259Fが、津覇車輌工業館林工場に入場しました。
同区分は佐野線・小泉線・桐生線向けに7編成がリニューアルされる予定で、今回の入場もそれに備えたものと思われます。
各編成は先日休車が解除されていることが確認されていました。

休車解除になった #11257F と #11259F ですが、2023.11.14に津覇へ回送されました。11257Fは今年2月以来、11259Fは2022年3月改正前以来の本線走行です#10030型 #スカイツリーライン #伊勢崎線 https://t.co/TPeW6tFKCM pic.twitter.com/ZieZe27H6J

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 14, 2023

2023.11.14 #津覇#11257F + #11259F 津覇入場。ワンマン&リニューアル化工事が終盤に近付きつつある #11263F#10030型 #850型 #854F pic.twitter.com/AQ5UxIPaeQ

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 14, 2023

本日、東武10000系10030型50番台（10050型）の11257Fと11259Fが、津覇車輌工業館林工場に入場しました。
同区分は佐野線・小泉線・桐生線向けに7編成がリニューアルされる予定で、今回の入場もそれに備えたものと思われます。
各編成は先日休車が解除されていることが確認されていました。

休車解除になった #11257F と #11259F ですが、2023.11.14に津覇へ回送されました。11257Fは今年2月以来、11259Fは2022年3月改正前以来の本線走行です#10030型 #スカイツリーライン #伊勢崎線 https://t.co/TPeW6tFKCM pic.twitter.com/ZieZe27H6J

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 14, 2023

2023.11.14 #津覇#11257F + #11259F 津覇入場。ワンマン&リニューアル化工事が終盤に近付きつつある #11263F#10030型 #850型 #854F pic.twitter.com/AQ5UxIPaeQ

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) November 14, 2023

11/13、E233系1000番台 サイ170編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
この編成は10月始め頃に入場しており、車体保全に加え、VVVFインバータの新品交換（引き続き2ユニットのみ）、およびワンマン運転対応改造が行われています。

11/13、E233系1000番台 サイ170編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
この編成は10月始め頃に入場しており、入場期間が31日を超えてることから長期入場と見られます。
車体保全に加え、VVVFインバータの新品交換、およびワンマン運転対応改造が行われてます。