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  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系がJ-TREC横浜から出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    東京ビッグサイトで1両が陸送の上で展示されたFV-E991系HYBARIですが、本日、2両に戻されて総合車両製作所横浜事業所を出場しています。
    今後、武蔵中原へ返却されることになります。

  • 快速急行秩父路 さんと シロ さんのプロフィール写真シロ さんが友達になりました 2年, 10か月前

  • 南瓜西瓜がフォーラム「ブルーライン3321F上永谷出場(機器更新施工)」の「横浜市営地下鉄」というトピックに返信しました。 2年, 10か月前

    同形式の電気品更新ですが、同編成も含め、更新された各編成には 事業計画では対象に含まれているVVVFの更新が確認されていない状況です。

    何らかの理由で、予定されていた更新メニューを一括で実施できない状況となっている可能性があります。

  • 南瓜西瓜が「」フォーラムで「トタT117(H18)編成廃車回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    吹田総合車両所本所に入場していた521系3次車(J編成)のツルJ16編成ですが、本日試運転が実施されました。
    外観から、検査が実施されたものと思われます。
    521系が吹田で検査を受けるのは初となります。

    なお、スカートの編成表記が抹消されています。

    sunrise0714 (@0714sunrise) on X
    521系J16編成 本線試運転試6780M~試6781M調子踏切付近の仮設タイローはまだあります😞

  • 南瓜西瓜が「521系」フォーラムで「ツルJ16編成が吹田出場試運転」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    吹田総合車両所本所に入場していた521系3次車(J編成)のツルJ16編成ですが、本日試運転が実施されました。
    外観から、検査が実施されたものと思われます。
    521系が吹田で検査を受けるのは初となります。

    なお、スカートの編成表記が抹消されています。

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  • 南瓜西瓜が「」フォーラムで「山手線にデジタル無線を先行導入」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    共同通信記者による記事※によると、山陽新幹線「ひかりレールスター」ほか用の700系7000番台(E編成)に関しては、同線区の500系7000番台(V編成)よりも先の退役が計画されていることが、JR西日本関係者への取材で明らかにされたようです。
    なお引退が先となる理由について、最高速度が500系に劣ることが挙げられていますが、関係者回答引用部分ではないこと、500系7000番台と700系7000番台の最高運転速度は同程度であることから、この部分に関しては取材に基づく内容ではない可能性があります。

    ※同一内容の記事が複数報道機関から配信されています。

    【あなたの静岡新聞】「新幹線のお医者さん」のドクターイエロー、現行車両でその活躍にいよいよ幕? 2020年代後半で引退と考える3つの理由「鉄道…[ 続きを読む ]

  • 共同通信記者による記事※によると、山陽新幹線「ひかりレールスター」ほか用の700系7000番台(E編成)に関しては、同線区の500系7000番台(V編成)よりも先の退役が計画されていることが、JR西日本関係者への取材で明らかにされたようです。
    なお引退が先となる理由について、最高速度が500系に劣ることが挙げられていますが、関係者回答引用部分ではないこと、500系7000番台と700系7000番台の最高運転速度は同程度であることから、この部分に関しては取材に基づく内容ではない可能性があります。

    ※同一内容の記事が複数報道機関から配信されています。

    【あなたの静岡新聞】「新幹線のお医者さん」のドクターイエロー、現行車両でその活躍にいよいよ幕? 2020年代後半で引退と考える3つの理由「鉄道…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E233系」フォーラムで「マト7編成長野出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/15、E233系2000番台 マト7編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、千葉県方面へ自走で回送されてます。
    前例からワンマン運転対応改造が行われたものと推測され、対応してた場合、残る未対応編成はマト2編成とマト11編成の2本のみとなります。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「マト7編成長野出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/15、E233系2000番台 マト7編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、千葉県方面へ自走で回送されてます。
    前例からワンマン運転対応改造が行われたものと推測され、対応してた場合、残る未対応編成はマト2編成とマト11編成の2本のみとなります。

  • 快速急行秩父路 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに参加しました 2年, 10か月前

  • 南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武11257F+11259Fが津覇入場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、東武10000系10030型50番台(10050型)の11257Fと11259Fが、津覇車輌工業館林工場に入場しました。
    同区分は佐野線・小泉線・桐生線向けに7編成がリニューアルされる予定で、今回の入場もそれに備えたものと思われます。
    各編成は先日休車が解除されていることが確認されていました。

  • 南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武11257F+11259Fが津覇入場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、東武10000系10030型50番台(10050型)の11257Fと11259Fが、津覇車輌工業館林工場に入場しました。
    同区分は佐野線・小泉線・桐生線向けに7編成がリニューアルされる予定で、今回の入場もそれに備えたものと思われます。
    各編成は先日休車が解除されていることが確認されていました。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「サイ170編成東京出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/13、E233系1000番台 サイ170編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
    この編成は10月始め頃に入場しており、車体保全に加え、VVVFインバータの新品交換(引き続き2ユニットのみ)、およびワンマン運転対応改造が行われています。

  • BLTが「E233系」フォーラムで「サイ170編成東京出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    11/13、E233系1000番台 サイ170編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
    この編成は10月始め頃に入場しており、入場期間が31日を超えてることから長期入場と見られます。
    車体保全に加え、VVVFインバータの新品交換、およびワンマン運転対応改造が行われてます。

  • いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 10か月前

    10年ほど前は、商業誌に車両の転用計画が普通に載っていました。京浜東北線からの209系転属も同じで、鉄道ファン誌2009年9月号に全車両の転用先が掲載されました。

    しかしながら輸送計画(今後のダイヤ改正など)に関わる部分は、自治体との交渉や株価などにも関わるため、類推されないような記載方法とされていました。

    商業誌の編成表では、ナハ54編成(横須賀線ホーム開業に伴う南武線増発用)の種車であるウラ46編成は、全車両が[…]

  • 現行B編成を他線区へ転属し、より古い車両(209系500番台など)を置き換えれば損失は少なく、むしろ経済的ですね。

  • いちさとがフォーラム「E231系が横浜線で夜間試運転」の「E231系」というトピックに返信しました。 2年, 10か月前

    10日未明の試運転では、東神奈川まで入線したことが確認できます。

  • 南瓜西瓜が「」フォーラムで「209系窓改造まとめ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    元シンB5編成(現カキJ15編成)と共に大垣車両区方面へ回送されていた、神領車両区の313系1100番台シンB4編成ですが、本日編成表記が「J14」に変更された状態で東海道線での営業運転を開始しました。
    カキJ15編成同様大垣車両区へ転属(カキJ14編成)したものと思われます。

  • 南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「元シンB4編成→新カキJ14編成が運用開始」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    元シンB5編成(現カキJ15編成)と共に大垣車両区方面へ回送されていた、神領車両区の313系1100番台シンB4編成ですが、本日編成表記が「J14」に変更された状態で東海道線での営業運転を開始しました。
    カキJ15編成同様大垣車両区へ転属(カキJ14編成)したものと思われます。
    https://twitter.com/JR211_313_383/status/1723149159707115814

  • 南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 10か月前

    現在進行形でワンマン運転対応等の工事が進む山手線のE235系0番台ですが、今までに改造を受けた編成の記録から、工事を実施する順番にある規則性があるようです。
    仮にこれが改造終盤まで維持された場合、今後の車両動向の大きな鍵となる可能性も考えられるように思います。
    現時点の施工状況から読み取れる規則性
    現在のE235系の改造状況は以下の通りです。ここから読み取れる規則性を紹介します。
    ◇ワンマン対応化改造
    対象:東京総合[…]

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