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本日、811系100番台ミフPM102編成がリニューアル工事を終え、新たに2100番台ミフPM2102編成として小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。
同編成に関しては、6月下旬に小倉方面への回送が、9月上旬に小倉構内でリニューアル工事を受けている様子が、それぞれ確認されていました。

2023/6/22
試7162M 811系PM102編成 KK入場回送
#本日の入出場回送見たまま pic.twitter.com/OcunL4t1YX

— 山ちゃん＠四十代突入 (@yamatiyan2012) June 22, 2023

車両見学、220 DＣ1102の改造が進んでました。（たぶん）
#小倉工場鉄道ランド pic.twitter.com/kFTXNZ2PvE

— 9080D　Ds47 (@suiseied76) September 2, 2023

9月30日 14:27頃 笹原～南福岡
出場スジで何かしら来てそうだったので待ってたら、811系 PM2102でした pic.twitter.com/qMpCepjTsY

— 筑後川鉄橋 (@chikugotetsu) September 30, 2023

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西武鉄道のサステナ車両（東急9000系4連・小田急8000形6連計約100両譲受）に関して、西武鉄道広報への取材を明らかにした記事によると、東急大井町線で9000系と共に運用される9020系（元2000系）も譲受対象となること、6両編成の定期運用がある拝島線、4両編成の定期運用がある西武園線には、サステナ車両の入線はないことなどが明らかにされたようです。

その他、サステナ車両による置き換えの対象に関しては、(新)101系・4000系、並びに支線区で運用される2000系のVVVFインバータ制御ではない3系列であること、本線で運用される2000系は、新造車両で置き換えることが明言されています。

なお、車両牽引にも用いられる101系263F、特急・観光用の10000系「ニューレッドアロー(NR…[ 続きを読む ]

西武鉄道のサステナ車両（東急9000系4連・小田急8000形6連計約100両譲受）に関して、西武鉄道広報への取材を明らかにした記事によると、東急大井町線で9000系と共に運用される9020系（元2000系）も譲受対象となること、6両編成の定期運用がある拝島線、4両編成の定期運用がある西武園線には、サステナ車両の入線はないことなどが明らかにされたようです。

その他、サステナ車両による置き換えの対象に関しては、(新)101系・4000系、並びに支線区で運用される2000系のVVVFインバータ制御ではない3系列であること、本線で運用される2000系は、新造車両で置き換えることが明言されています。

なお、車両牽引にも用いられる101系263F、特急・観光用の10000系「ニューレッドアロー(NR…[ 続きを読む ]

従来、金沢総合車両所松任本所で検査を受けていた521系ですが、本日3次車（J編成）のツルJ16編成が、1次車（E編成）のツルE5編成と併結した4両編成で吹田総合車両所本所に回送され、前者が同所に入場しました。
なお、後者は直後に返却されたことが確認されています。
松任本所が閉鎖となること、3次車（及び2次車）はATS-Pを搭載しておらず、湖西線等を自走することができないことなどから、今後の521系ATS-P未搭載編成の検査は、それを搭載する1次車の伴走で吹田に入場することで実施されるものと推測されます。

521系吹田入場です。2時間半ほど遅れて京都駅入線です。 pic.twitter.com/3Fb3as82Vd

— chat noir (@chatnoi69087485) September 29, 2023

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9/29、E233系1000番台 サイ168編成が東京総合車両センターの工場を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全を受けての出場で、同時にモハE233-1068とモハE233-1468の主要床下機器の新品交換、およびクハE233-1068とクハE232-1068の屋根上にATACSアンテナの追設が見受けられ、ワンマン運転対応改造が行われてます。

ツートンカラーへの変更などが確認されていた東武8000系8111Fですが、本日南栗橋工場を出場し、試運転が目撃されています。

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#8111F 出場試運転。本線に出て来るのは2020年11月4日以来。3年ちょっとぶり。以前にも書いてますが、CPはC-2000NからHS-20Cに。8411号車の貫通幌は撤去されました#8000系 pic.twitter.com/3LGklUCOU9

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 29, 2023

ツートンカラーへの変更などが確認されていた東武8000系8111Fですが、本日南栗橋工場を出場し、試運転が目撃されています。

ただいま東武8111Fが約7年ぶりのツートンカラーとなって久しぶりに本線上へ姿を現しました。
これより南栗橋より日光線で試運転を行います。 pic.twitter.com/pjrLj1o0Lw

— ﾄﾋﾞ (@Narukatsu201new) September 29, 2023

#8111F 出場試運転。本線に出て来るのは2020年11月4日以来。3年ちょっとぶり。以前にも書いてますが、CPはC-2000NからHS-20Cに。8411号車の貫通幌は撤去されました#8000系 pic.twitter.com/3LGklUCOU9

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 29, 2023

9/28、E259系 クラNe012編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所まで自走で回送されました。
指定保全を受けての出場で、同時にリニューアル塗装への塗装変更も行われてます。

9/28、E259系 クラNe012編成が大宮総合車両センター本所を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
指定保全を受けての出場で、同時にリニューアル塗装への塗装変更も行われてます。

9/28、E233系2000番台 マト19編成が長野総合車両センターを出場し、千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン運転対応改造が行われていた場合、ワンマン運転未対応編成は残り3本となります。

常磐緩行線のE233系2000番台マト19編成のNN出場回送が本日長野→松戸間でありました。

ワンマン化対応工事を終えて所属する松戸へ戻る模様。

未改造も数本となり東京メトロ千代田線や小田急線にも直通する車両が長野に来る機会も残り僅かに。 pic.twitter.com/fFXDdTMmdo

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 28, 2023

9/28、E233系2000番台 マト19編成が長野総合車両センターを出場し、千葉県方面へ自走で回送されています。
ワンマン運転対応改造が行われていた場合、ワンマン運転未対応編成は残り4本となります。

常磐緩行線のE233系2000番台マト19編成のNN出場回送が本日長野→松戸間でありました。

ワンマン化対応工事を終えて所属する松戸へ戻る模様。

未改造も数本となり東京メトロ千代田線や小田急線にも直通する車両が長野に来る機会も残り僅かに。 pic.twitter.com/fFXDdTMmdo

— えぬ (@Cocoa_189_510) September 28, 2023

9/27、651系1000番台 オオOM207編成が東北方面へ配給輸送されてます。
EF81 139が牽引しており、郡山総合車両センターへ廃車のための入場(KY入場)と推測されます。
https://twitter.com/e493inamizawa/status/1706841713799831835?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

JRE EF81 139 +651系 廃車回送
大宮駅10:17

6月と同じ組み合わせでした・・・
きちんと調べていれば撮らずに早朝から関西四国遠征へ行けたのに〜#JREast #JR東日本 見たまま train rail way Japan 配給 時刻 pic.twitter.com/hOY9xcTRlT

— ZTQ保守系政党支持🇯🇵🇨🇿🇵🇱 (@ztq_y) September 27, 2023

9/27、651系1000番台 オオOM207編成が東北方面へ配給輸送されてます。
EF81 139が牽引しており、郡山総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。

配8936レ
EF65-1103[尾]牽引宇都宮配給ホキ2B大宮駅警笛鳴らして出発
+
配9588
EF81-139[尾]牽引651系KY廃回大宮駅通過
同時出発撮りたかった。#ef65#ef81 pic.twitter.com/e6e5EznElI

— 伊波沢 (@E493inamizawa) September 27, 2023

https://twitter.com/ztq_y/status/1706846968352583926?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ