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6月18日より前面が旧塗装とされていた8713×10(8713F)ですが、本日、前面塗装の旧塗装が剥がされた状態で、53(1)運用に充当されている事が確認されました。
なお、相鉄8000系は前照灯移設工事が順次に施行されている事から、離脱が近いと推測されます。
https://twitter.com/Seto08Yasu/status/1695910252028555590?s=20

え
8713F 赤帯剥がし未更新のまま運用入り() pic.twitter.com/Vu2muHsb8M

— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) August 27, 2023

6月18日より前面が旧塗装とされていた8713×10(8713F)ですが、本日、前面塗装の旧塗装が剥がされた状態で、53(1)運用に充当されている事が確認されました。
なお、相鉄8000系は前照灯移設工事が順次に施行されている事から、離脱が近いと推測されます。
https://twitter.com/Seto08Yasu/status/1695910252028555590?s=20

え
8713F 赤帯剥がし未更新のまま運用入り() pic.twitter.com/Vu2muHsb8M

— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) August 27, 2023

先日機器更新等を行い、秋田総合車両センター(AT)を出場したE231系800番台ミツK1編成ですが、本日の03K運用に充当されている事が確認されています。
機器更新等が実施されたE231系800番台は2編成目となります。

東京ﾒﾄﾛ東西線･東葉高速線運用情報

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本日、宇都宮駅東口と芳賀・高根沢工業団地を結ぶ宇都宮ライトレールが開業しました。
営業列車運行開始に先立ち開業式と特別列車の運行が行われ、15時発の列車より営業運転を開始しました。
なお、開業から当面の間はすべての列車が各駅停車として運行されます。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/780762

宇都宮LRT開通！！1番列車のパレード！！！うおおおお！！新たな歴史が走り出す！！！！！75年ぶりの奇跡が目の前に！！！！！#もふ散歩#宇都宮ライトレール pic.twitter.com/MX6JWym4xS

— もふけも ☀️🐕‍🦺🚃 (@MFKM_WFWF) August 26, 2023

宇都宮ライトレール一般営業一番電車、鬼怒川を渡りました♪ pic.twitter.com/o9FrATUHcN

— いつもの3番目P (@itumono3banP) August 26, 2023

本日、宇都宮駅東口と芳賀・高根沢工業団地を結ぶ宇都宮ライトレールが開業しました。
営業列車運行開始に先立ち開業式と特別列車の運行が行われ、15時発の列車より営業運転を開始しました。
なお、開業から当面の間はすべての列車が各駅停車として運行されます。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/780762
https://twitter.com/MFKM_WFWF/status/1695269812669493745?s=20

宇都宮ライトレール一般営業一番電車、鬼怒川を渡りました♪ pic.twitter.com/o9FrATUHcN

— いつもの3番目P (@itumono3banP) August 26, 2023

本日一般公開されている東京総合車両センター構内において、横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成2両（増4号車クハE217–2019・増3号車モハE217–2038）の様子を確認することができました。
いずれも車体や銘板は残っており、まだ車籍を有していると思われるものの、「特休車」の表記を消しつつ「二休車」の表記が確認できる状況で、将来的な廃車を前提としていると思われる状況でした。
同編成は先に増1,2号車が廃車となっており、単独では営業用鉄道車両としての復活は困難な状況です。

車両展示の近くには、Y-119編成のモハE217-2038が1両だけぽつんと留置。
昨年の入場後は特休車の扱いだったようで、今年3月に除籍済み。 pic.twitter.com/QH7k8VxOIw

— みうりー (@LST_miury) August 26, 2023

本日一般公開されている東京総合車両センター構内において、横須賀線・総武快速線向けE217系のクラY-119編成2両（増4号車クハE217–2019・増3号車モハE217–2038）の様子を確認することができました。
いずれも車体や銘板は残っており、まだ車籍を有していると思われるものの、「特休車」の表記を消しつつ「二休車」の表記が確認できる状況で、将来的な廃車を前提としていると思われる状況でした。
同編成は先に増1,2号車が廃車となっており、単独では営業用鉄道車両としての復活は困難な状況です。

8月23日から26日未明にかけて、東京メトロ02-104Fが中野車両基地から搬出されました。
同編成は川重製02系唯一のB修繕編成で、丸ノ内線から川重製が消滅しました。

東京メトロ02系02-104Fが2000系2148F導入による廃車になる事態。
本来検査切れだと02-109Fのところが、まさかの別編成が廃車に。
これで川崎重工業製の02系は消滅に。 pic.twitter.com/Weey1v2eBK

— 西武所沢車両鉄道 (@takesan571) August 25, 2023

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8月23日から26日未明にかけて、東京メトロ02-104Fが中野車両基地から搬出されました。
同編成は川重製02系唯一のB修繕編成で、丸ノ内線から川重製が消滅しました。

東京メトロ02系02-104Fが2000系2148F導入による廃車になる事態。
本来検査切れだと02-109Fのところが、まさかの別編成が廃車に。
これで川崎重工業製の02系は消滅に。 pic.twitter.com/Weey1v2eBK

— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) August 25, 2023

8/26
営団02系02-104編成　5,6号車廃車陸送

先頭車のケツに先達車ベタ付きでした…
今回もほとんど部品取りされてなかったですね
今までほぼ検査順に落としてましたがここにきて５番目に検査期限が近い02-104Fが廃車陸送されました。
02系全撤退が凄まじい速度で近づいてる証拠ですね。 pic.twitter.com/EwHoW7iutv

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) August 25, 2023

8月22日から25日未明にかけて、都営大江戸線12-000形12-111Fが陸送搬出されました。
今年度のところ2編成目となり、3次車は全廃となりました。
同編成は8月14日のが最後の運用目撃となりました。

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8月22日から25日未明にかけて、都営大江戸線12-000形12-111Fが陸送搬出されました。
今年度のところ2編成目となり、3次車は全廃となりました。
同編成は8月14日のが最後の運用目撃となりました。

8/23,8/24深夜
都営12-000形12-111編成（表示器未更新・前照灯未更新ハロゲンライト）　１号車、２号車、７号車、８号車　廃車に伴う陸送

遂に12-111Fが旅立ってしまいました…
木場車両検修場からの出発から先頭車がある日のみ記録しに行きました。 pic.twitter.com/z13jySAodN

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) August 24, 2023

2023 8/24〜25
都営12-000形12-111F 廃車陸送
今回、丸池海運が別の案件があったため初めて世新建設運輸が担当しました。 pic.twitter.com/m7yxMu6HHt

— wa (@____JRF) August 24, 2023