todaystyle272

今年4月に大宮総合車両センター本所にされ、留置が行われた、185系オオC5編成ですが、同所内で、車番の撤去が行われました。廃車になったものと思われます。大宮総合車両センターでは、ここ数年、鉄道車両の解体は行われていませんが、同編成の解体はどうするのか気になるところです。

185系元オオC5編成

長らく大宮に留置された末に、部品が取り外され恐らく廃車になったであろう185系。
大宮総合車両センター内で廃車になるケースはここ数年だと極めて珍しいケースです。
今後、どのような処理がされるか非常に気になる存在ですね。 pic.twitter.com/lt7U5jdRtI

— Kokutetu103 (@yossy_hoho_2) December 3, 2021

本日、東京メトロ2000系2133Fの甲種輸送が行われています。今まで2000系は日本車輌のみでの製造でしたが、があった通り、今回の2133Fでは近畿車輛での製造となっています。

東京メトロ 丸ノ内線 2000系 甲種輸送
DE10 1743 牽引
14:55頃通過
@鴫野駅 pic.twitter.com/pH2lVo7m1C

— miracle-yukawa (@markunkuni) December 3, 2021

9894レ東京メトロ2000系丸の内線甲種輸送は14時47分に徳庵駅を出発しました。車内には近畿車輛のマークも貼られていました。近車からメトロ2000系初出場
DE10-1743(岡山)+2133F#甲種輸送#東京メトロ#丸の内線#東京メトロ2000系#DE10#JR貨物#近畿車輛 pic.twitter.com/pfi4nBiVIf

— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) December 3, 2021

11/25に京急ファインテック久里浜事業所(旧久里浜工場)へ回送されていた1500形4連(4S)の1509Fですが、12/2から部品取り・解体が行われています。

1500形は1000形1890番台による置き換えが明らかにされていました。

1509-編成マジで廃車なんだね、見た感じSR無線機と連結器外されてた pic.twitter.com/mqUwMJVrPn

— ゆうせつな (@obanai0915) December 2, 2021

事故廃車を除いたら京急1500形では初の廃車となった1509-の解体が進行中 pic.twitter.com/tIAW0z3afW

— とら∬ (@pear_5119) December 3, 2021

1509編成マジで解体されてるじゃん
これから無架線地帯にいる1500形は当たり前の光景になってしまうのか… pic.twitter.com/r8vhkAgsyp

— 都営の白い悪魔 (@KHK1707F) December 3, 2021

本日、国府津車両センターで相模線向け205系500番台のコツR7編成のドア広告の撤去が確認されました。
また、写真からは確認できないもののコツR3編成とコツR4編成のドアステッカーについても同様に撤去済みとの目撃が複数あります。

コツ区留置陣容
国府津駅側の電留線→R3・R4・R5・R6・R7・R9・G-10
検修庫側の留置線→R8・G-06
検修庫内→205系1本(消去法で多分R10編成)

そのうち3.4.7はドアのステッカー剥がされてたから離脱確定で配給待ちかしら https://t.co/7PLEeny3xA pic.twitter.com/TxAaBjftjf

— コデぴー (@nonowa2172) December 2, 2021

が確認されていた10000系10703×8(10703F)ですが、11月29日より甲種輸送が行われています。によれば明日午前にかけて長野へ甲種輸送される予定で、JR東日本の長野総合車両センターで機器更新を受けるものと思われます。

2021.11.29
相鉄10000系NN入場甲種輸送
モヤ700,4両+10703f(海老名方4両)
厚木(操)にて
相模線205系､E131系との並びも pic.twitter.com/7qUE2OdOZA

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) November 29, 2021

東急5186F甲種は、機関車をEF210-172と交換し16時15分頃新鶴見(信)発車済み。
相鉄10703F甲種は次の機関車待ち。 pic.twitter.com/0pUXY9ntrC

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) December 2, 2021

2021/12/02
9390レ 相鉄10000系NN入場甲種
EF210-112号機+相鉄10000系10703F pic.twitter.com/8LM5cyuaye

— 雨天決行 (@commutter_train) December 2, 2021

京王重機整備北野事業所に搬入・改造中で、アルピコ交通譲渡と推測される元モハ24803・モハ25853ですが、本日前面オオイの取り付けが目撃されました。のとおり、形状は東武時代とは異なっています。
また、東武20000系のものと思われる台車がアルピコ交通新村駅に搬入されたようです。

アルピコ交通へ譲渡される予定の元東武鉄道20000系（モハ24803＋モハ25853）ですが現在も京王重機にて改造中のようです。

既に"顔の型も出来ており"ご覧の通り個性的なものに・・（床下の変化は不明）。

上高地線で活躍する姿を早く見たいものです・・あと20000系の台車が新村駅に搬入されてました。 pic.twitter.com/2qPFZhqM3W

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 2, 2021

整備を終えて出場試運転 が行われた3700形3748F(元7300形7818F)ですが、本日から営業運転に就いています。
2号車の3742(元7815)のPTは復帰後も混在した状態が維持されています。

1年半ぶりに運用復帰した北総7818編成こと京成3748編成。本当に2号車のパンタちぐはぐやねw pic.twitter.com/2dGJikQFEe

— えぬわい (@NY_haruka0403) December 2, 2021

2021.12.2
1844:3748編成(元北総7818編成)
普通京成上野行き
@勝田台
本日より京成車として営業運転に復帰しました！2号車のパンタグラフが混在しているので違和感ありすぎてちぐはぐですねw
勝田台勢寒い中撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/s4m0z3VeVm

— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) December 2, 2021

※Twitter反映部分の文字数節約の為、編成表記は敢えて混用しています。

の通り、本日E217系クラY-117編成が東京総合車両センターに入場しています。同編成は車体保全時期で、検査の有無が注目されます。
https://4gousya.net/notes/21513/

(B.L.T)ソース待ちです。

盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へしてたE531系カツK465編成ですが、12/2、出場し上越方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 140[長岡]です。

E531 5B K465編成
EF81-140 [長岡]

AM出場配給列車、連結作業完了

盛岡車両センター青森派出所
2021.12.02 pic.twitter.com/Dcy2Oanb9E

— kei_marumolly (@Aoimori701_102) December 2, 2021

https://twitter.com/ino211miku39new/status/1466317407320870921?s=465

昨日、E131系コツG-03編成がしましたが、同日中に7編成目となるG-09編成の運用入りも確認されています。

今日から半自動が復活した相模線だが、E131は何と今日1日でG-03編成とG-09編成の2本が一気に運用入り
待機中の残り3本もいつ運用開始してもおかしくない状態
ただでさえ新車投入ペースが速いJR東でもここまでのは過去最速なのでは（一斉置き換えは別として） pic.twitter.com/UhQJL2raeH

— あ 0 1 9 5 (@st8709) December 1, 2021