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南瓜西瓜がフォーラム「仙石線E131系投入計画の記述(労組資料)」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
先立って公開されていたにおいて、
「車両新造を抑制」「転用改造コストの抑制」との記述が掲載されており、ここで示された方針はE233系転用(転用改造コストの発生)の他、E235系新造(稠密線区向け車両新造コストの発生)などと相反することが度々注目されていました。仙石線の車両代替がE131系新製となることで、少なくとも同線区分の転用改造や、転用車両を捻出する為の新造が不要となる筈で、これらは資料内記述で示された方向性に沿った動きのように思います。
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BLT が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 6か月前EF81 134[長岡]が秋田総合車両センター本所へ入りました
単8821 EF81 134
自連機が去った翌朝に双頭機がやって来ました。 pic.twitter.com/rNAKNl2Ind— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 29, 2021
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いちさとが「E131系」フォーラムで「仙石線E131系投入計画の記述(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
仙台車両センター、仙石線に関する本日付労組資料に「べスプラによる新型車両(131系予定)」との記述が確認されました。現在はE131系の新製投入が検討されていることとなります。
仙石線を巡っては、に「ワンマン機能を備えたE233系の仙石線・房総エリア・高崎エリア・松本・甲府エリアへの転属が予定」との記述があり、ここ1年でベストプラクティス(車両取替中長期計画)が変更された可能性が高いです。
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9月28日以降、21103×8の本線試運転が確認されています。
21103が試運転をしていました。
本線初走行でしょうか?#相鉄 pic.twitter.com/WAidQcm5ug— 青の住人 (@SOTETSU20101) September 28, 2021
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また、9月27日夜には8701Fの搬出が完了しています。
2021.9/28
相鉄8701f 廃車陸送8203号車・8501号車の搬出
これをもって8701fは全車解体場へと運ばれました。ブルシが付いていたからか撮影者も全然おらず、
少しの期間が開くものの次の搬出時にブルシはどうなるのか pic.twitter.com/Le581pA1Jk— とーりんrailphoto (@railphoto1) September 27, 2021
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5500形5527Fですが、本日営業運転が確認されています。
都営5527編成を初めて見た。京成佐倉にて pic.twitter.com/kj62todzgL
— t.t3700 (@TT3700) September 29, 2021
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ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武オハテ12形が姿を見せる」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、東武鉄道南栗橋車両管区本所において、展望車に改造されたオハテ12-1、12-2(元オロ12-5、12-10)の姿が目撃されています。
同車は10月より営業開始予定で、近々試運転を行うでしょう。東武の車両基地にオハテ12-1、12-2が居た。車内はどんな感じに変わってるんだろう。 pic.twitter.com/gYEP2BoT0Q
— スズジュン (@suzujun_x42s) September 29, 2021
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「幕張車セ209系&E131系 所要数まとめ(RP誌記述)」を編集しました。 4年, 6か月前 -
発売から1ヶ月以上経過した書籍ですが、RP誌2021年10月号に幕張車両センターの209系・E131系の所要数が明記されており、その内容を基にノートをまとめました。
この数字となった経緯に言及がなく、商業誌では誤報リスクがある気もしますが、
運用サイトや個人の調査記録を確認する限りは、4連と2連の代走関係を考慮してもこの数が実態に近しいように思いました。
宜しければ参考にしていただければと思います。
@e231-
お疲れ様です。時間のある時に反映させて頂きたく存じます。
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南瓜西瓜 が「
幕張車セ209系&E131系 所要数まとめ(RP誌記述)」グループに投稿しました。 4年, 6か月前 -
マト139編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
ぶるーすかいさんの通り、帯は横須賀色のまま出ました。
(写真をこのグループに入れてあります) -
ほしけーが「205系(JR東日本)」フォーラムで「205系500番台R1編成に記念HM取付 & 編成札に変化」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日より、205系500番台R1編成に相模線開業100周年記念のヘッドマークが取り付けられています。これは、相模線100周年記念イベントの一環としておこなわれるもので、ものです。
また、同編成の編成札がラミネートされた紙へ交換されました。車内の車番プレートも交換されている可能性があります。2021/09/28
相模線205系R1編成 100周年記念ヘッドマーク付き
3日前国府津車両センターで見た時は編成札だったのにラミネートの紙になってた pic.twitter.com/Syt2rd0KPW— にたまご (@tamayoko205) September 28, 2021
https://twitter.com/dAQ429vikjTJsZI/status/1442580887091048450?s=202021/09/28
今日から相模線100周年HMの付いたコツR1編成を撮影。 pic.twitter.com/mayf8pf5xC— 真夜月 (@hatanobyakuren) September 28, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 6か月前EF81 97[長岡]が秋田総合車両センター本所へ入りました。 https://twitter.com/campasista/status/1442630124768137218?s=21
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クラJ-01編成が東京総合車両センターの工場を出ました。
2021/9/27(月)
回8845M E235系 J-01編成
撮影会返却回送 pic.twitter.com/FUJJlyovay— あい (@AI_2023) September 27, 2021
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いちさとがフォーラム「埼京線武蔵浦和駅新宿方で工事中」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
レール面と同じ高さにグレーチングを敷き詰めており、4・5番線の線路を跨ぐ部分も構築されていますね。
基礎の構造からも、ここからホームレベルまで高さを上げるとは考えにくく、個人的には、軌陸車の留置などを目的とした保守用の構造物のように思いました。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「埼京線武蔵浦和駅新宿方で工事中」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、埼京線武蔵浦和駅にて、赤羽・新宿方の上下線ホームから数十m離れたところで工事が行われている様子を目撃しました。
この工事は遅くとも6月末には始まっているようで、どのような工事なのか気になるところです。埼京線では近年、快適通勤プロジェクトなる取り組みが実施され、また別路線ですが舞浜駅などでは混雑緩和のため、ホーム延伸によって停車位置をずらし、混雑緩和を図る取り組みがなされています。
— ととめ (@1010me_rail) September 27, 2021
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ととめが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「11月から「はやぶさ」の一部運用がE6系単独に」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日発表のプレスリリースより、11月8日から当面の間、東京10:04発のはやぶさ15号(仙台行)がE6系で単独運転されることが明らかになりました。
これは減便措置に伴うものですが、昨今の情勢の中、これが来春のダイヤ改正に波及するのか注目です。 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 4年, 6か月前 - さらに読み込む

