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BLTがフォーラム「オオA3編成信州方面へ」の「185系」というトピックに返信しました。 5年前
ブレーキ不具合について、東大宮センターから実況twしてた方がいました。
(ぶるーすかいさんが添付いただいたソースと一部被りますが)EF64からブレーキ緩解音がしました。直ったのか分かりませんが、作業員もいなくなりました
— 本 橋 (@satoshi_momomo) March 24, 2021
EF64のブレーキ緩解したのか?
それらしき音が— 本 橋 (@satoshi_momomo) March 24, 2021
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ととめ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年前定期運用離脱後、東大宮操車場に留置されている185系A3編成が、EF64-1031に連結されています。
作業員だいぶ減りました。
Ef64のドアも閉められました。まもなくか?!
185系廃回 pic.twitter.com/Tx1qObojJq— 本 橋 (@satoshi_momomo) March 24, 2021
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いちさとがフォーラム「オオA3編成信州方面へ」の「185系」というトピックに返信しました。 5年前
車両不具合のソースをご紹介します。
不具合箇所がブレーキというのは推測でしょうか。新座で駅員より185系廃車回送について公式発表 pic.twitter.com/T4IRaILNAl
— けーてぃー (@KeiT_189train) March 24, 2021
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ととめが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形1890番台1892FがJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 5年前
本日、京急新1000形1890番台1892FがJ-TREC横浜事業所を出場しました。
今年度新造分は既報の通り2編成で、今年度分は全て出揃った形になります。本日の京急新1000形1890番台1892編成出場、試運転と久里浜工場にて3/4に出場した幌付きの1891編成 pic.twitter.com/OEMwCoMMeh
— N39 (@N200656667) March 24, 2021
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ととめ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年前FV-E991系「HYBARI」など燃料電池車について、JR東日本が2025年を目処に、実用化を目指すとの報道がありました。
既報の通り、来年から南武支線・鶴見線で「HYBARI」の実証試験が行われる予定です。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ240O40U1A220C2000000/ -
ととめ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年前255系Be-05編成がOMを出場しました。
255系Be-05編成OM出場 pic.twitter.com/ZpUe4rOHt2
— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) March 23, 2021
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先週から8616Fの搬出が行われています。
3/22
東急8500系8616F(デハ8616、デハ8716)廃車搬出陸送 pic.twitter.com/qpIzG6mPEN— さーよ (@MT172934) March 22, 2021
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8616F,3/26深夜までに全車搬出完了しました。
3/16深夜 8516・8816
2021年3月16日
東急8500系8616F 廃車陸送第1回目の廃車陸送です。
デハ8816(9号車)・デハ8516(10号車)が搬出されました。
デハ8516(10号車)の搬出により、東急線から原型帯が消滅しました。#東急8500系#8616F pic.twitter.com/9LRYqU4aUK— とくちゃん (@Tokuchan4698606) March 17, 2021
3/18深夜 8952・87222021年3月18日
東急8500系8616F 廃車陸送第2回目の廃車陸送です。
デハ8722(7号車)・サハ8952(8号車)が搬出されました。
旧ROMへ戻ったことで話題になった、サハ8952(8号車)の側面方向幕は外されていました。#東急8500系#8616F pic.twitter.com/aURfoXZ22K— とくちゃん (@Tokuchan4698606) March 19, 2021
3/22深夜 8716・8616(コメント元の通り)
3/24深夜 8853・8916
https:…[ 続きを読む ]
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ほしけー が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年前185系A3編成が東大宮センターの検修庫にいるようです。当編成はE257系に置き換えられた車両で、
今後の動向が気になるところです。185系長野行き片道切符の旅第1号は、A3編成で確定のようですね。
いつものようにヒソで旅支度中 pic.twitter.com/SX45lqrlRV— Un-Taro (@charuojisan) March 22, 2021
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ほしけー が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 5年前 -
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半蔵門線デジタル無線供用開始に伴い、2131Fの誘導無線装置が撤去されました。
2131F IR撤去(メトロ線内デジタル対応) pic.twitter.com/5HeIkIHThn
— ひる準 (@DT_Semi_Exp) March 16, 2021
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3月11日ごろ、K402編成のラッピングが終了が確認されました。
既出のK480編成へのヘッドマーク取り付けも含め、編成ノートへ反映しました。2021.3.11東日本大震災から10年そして全線開通から一周年になった常磐線
①E531系K402編成 栗なくなっていました
②E531系K405編成
③E657系K2編成
④E531系K401編成、機器更新 pic.twitter.com/mliCEFt1WD— E657系K1編成KY入場中 (@E65720) March 11, 2021
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ほしけー が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 5年前 -
ととめ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年前分倍河原にTASC地上子が設置されたようです。南武線では既に武蔵小杉へのFD導入が明らかになっていますが、果たしてどうなるでしょうか?
南武線分倍河原駅下り本線に新しめのTASC地上子を確認。
奥にも一つ見えます。
南武線は武蔵小杉駅ホームドア設置に伴いTASCが導入されると聞きますが、他の駅にも導入するのでしょうか。 pic.twitter.com/GYjRtCbndL— 電子符号照査式 (@RPCtrainsystem) March 22, 2021
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2月には谷保駅にもTASC地上子が設置されているようです。
【速報】
谷保駅の様々な場所に設置されていた以下の地上子がTASC位置補正用地上子である可能性が高いことが判明 pic.twitter.com/ZgYxsBqylA— イノユウ (@Acty_veryfre) February 28, 2021
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