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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系ケヨ551編成が幕張へ臨時回送」というトピックを立てました。 10か月, 2週間前

本日、京葉線E233系5000番台分割編成のケヨ551編成が幕張車両センターへ臨時回送されました。
回送の目的と今後の動きが気になるところです。
https://twitter.com/TSUBAME_yone/status/1964528997158752588
https://twitter.com/minisyaro0715/status/1964549075107532985
KSTRさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「205系検査出場時期まとめ」を編集しました。 10か月, 2週間前
KSTR が「205系検査出場まとめ」グループに投稿しました。 10か月, 2週間前
KSTR が「（検査出場時期）吹田総合車両所奈良支所所属205系最終出場一覧」グループに投稿しました。 10か月, 2週間前
KSTRさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「323系検査出場時期まとめ」を編集しました。 10か月, 2週間前
南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪3000系3005-⑧-3055がプレミアムカー増結試運転」というトピックを立てました。 10か月, 3週間前

本日、大阪・関西万博ラッピング(ミャクミャク)列車の京阪電鉄3000系3005-⑧-3055(3005F)が、陸送搬入されていた2両目のプレミアムカーの3955号車を組み込んだ状態で試運転を行いました。
同系列のプレミアムカー2両化及び3955号車の本線走行は初と見られます。

増結されるプレミアムカーは既報通り新5号車として組み込まれており、これに伴い旧5号車の3155号車が新4号車へ、旧4号車の3705号車が脱車されています。

●プレミアムカー増結・組み換え前
3005-3505-3605-3705-3155-3855-3555-3055

●プレミアムカー増結・組み換え後(本試運転時点)
3005-3505-3605-3155-3955-3855-3555-3055

なお、運用開始…[ 続きを読む ]
KSTR が「321系検査出場時期まとめ」グループに投稿しました。 10か月, 3週間前
KSTR が「（検査出場時期）吹田総合車両所森ノ宮支所323系最終検査出場一覧」グループに投稿しました。 10か月, 3週間前
KSTRさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「227系検査出場時期まとめ」を編集しました。 10か月, 3週間前
KSTR が「227系検査出場時期まとめ」グループに投稿しました。 10か月, 3週間前
KSTR が「221系検査出場時期まとめ」グループに投稿しました。 10か月, 3週間前
KSTR が「207系検査出場時期まとめ」グループに投稿しました。 10か月, 3週間前
KSTR が「321系検査出場時期まとめ」グループに投稿しました。 10か月, 3週間前
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 10か月, 3週間前

京成8800形8809編成が塗色変更を終えてくぬぎ山工場を出場し、9月3日に試運転が確認されました。

私鉄車両動向 > 京成8800形編成表
路線・系統別編成表 > 松戸線・千葉線　編成表

京成8809編成が京成標準塗装になって出場
塗装変更が確認されていた京成8800形8809編成がくぬぎ山工場を出場し試運転が行われました。8807編成に次いで2編成目の塗装変更となります。なお、車内のリニューアル工事及び機器更新は見送られています。2025/09/03(水)8809F
4gousya.net
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5300系5317×8が7両編成化(5317×7)」というトピックを立てました。 10か月, 3週間前

本日、阪急京都線5300系の5317×8(5317F)が、従来の8両編成から7両編成への短縮を終えて正雀工場を出場しました。
先に7連化された5304×8→5304×7(5304F)と概ね同様の仕様変更が実施されています。

●出場前の組成（8連）
5317-5421-5322-5800-5877-5878-5900-5418

↓
・旧7号車のC#5900が脱車
・旧4号車のC#5800がC#5950へ改番（電装解除を実施）、新2号車へ
・電動台車がFS579MAへ変更
↓

●出場時の組成（7連）
5317-5950-5421-5322-5877-5878-5418

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/19631392906717924…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5300系5317×8が7両編成化(5317×7)」というトピックを立てました。 10か月, 3週間前

本日、阪急京都線5300系の5317×8(5317F)が、従来の8両編成から7両編成への短縮を終えて正雀工場を出場しました。
先に7連化された5304×8→5304×7(5304F)と概ね同様の仕様変更が実施されています。

●出場前の組成（8連）
5317-5421-5322-5800-5877-5878-5900-5418

↓
・旧7号車のC#5900が脱車
・旧4号車のC#5800がC#5950へ改番（電装解除を実施）、新2号車へ
・電動台車がFS579MAへ変更
↓

●出場時の組成（7連）
5317-5950-5421-5322-5877-5878-5418

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/19…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E26系カシオペア「スロネフE26-1」が配給輸送」というトピックを立てました。 10か月, 3週間前

本日未明、1号車のスロネフE26-1を除いた11両の配給輸送が行われた寝台特急『カシオペア』のE26系客車ですが、本日中にスロネフE26形単独での配給輸送も別途行われています。
牽引は尾久車両センター配置のEF81形139号機(EF81 139[尾])です。
編成から切り離し別々の配給となったことや、牽引が中央本線の笹子トンネルの走行に対応しないEF81形であることから、先に配給された11両が向かった長野総合車両センター(NN)とは別の目的地への配給と思われます。最終目的地が気になるところです。

https://twitter.com/A4444b44/status/196304451&hellip
twitter.com
;[ 続きを読む ]
南瓜西瓜がフォーラム「E26系カシオペア11両が配給輸送(EF81・EF64プッシュプル)」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 10か月, 3週間前

さいたま新都心駅に隣接する大宮操車場構内で、前者が切り離されている様子が確認されています。
プッシュプルによる輸送はここまでで、今後は後者のみでの輸送が見込まれます。

カシオペア廃車回送

EF81 95はもう切り離されてる pic.twitter.com/PipvZZx7zF

— ていね@ (@mahoroba_350) September 2, 2025
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E26系カシオペア11両が配給輸送(EF81・EF64プッシュプル)」というトピックを立てました。 10か月, 3週間前

本日、寝台特急『カシオペア』のE26系客車12両のうち、切り離されていた1号車のスロネフE26-1を除いた11両の配給輸送が開始されました。
先頭に尾久車両センターに配置される『スーパーエクスプレスレインボー』牽引機塗装のEF81形95号機(EF81 95[尾])、最後尾に新潟車両センター配置のEF64形1031号機(EF64 1031[新潟])が連結され、出発時点では両機のプッシュプルによる輸送です。
E26系は既に運行を終了し、[ 続きを読む ]
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武60000系61501Fの試運転が開始、伊勢崎線や桐生線等へ入線」というトピックを立てました。 10か月, 3週間前

近畿車輛でのリニューアル・5両編成化を終えて甲種輸送されていた東武野田線(アーバンパークライン)60000系の61501F(元61601F)ですが、8月5日未明(4日終電後)に日光線栗橋駅付近で誘導障害試験と見られる本線自走が確認されています。
この際、回生電力負荷車両と思われる20000系20400型(20430型)の21432Fの走行も確認されています。

その後、28日未明(27日終電後)には鬼怒川線新藤原駅への入線が目撃、31日未明(30日終電後)にはスカイツリーライン浅草駅まで入線した後に伊勢崎線館林駅まで走行、後に南栗橋車両管区春日部支所館林派出所に留置されていることが確認されています。
クハ61501号車のモハ62501号車寄り、クハ65501号車のモハ64501号車寄りの2カ…[ 続きを読む ]
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