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前照灯撤去等改造と思われる動きがあった10000系10701Fですが、本日オレンジ色の帯が剥がされている姿が確認されました。
10701、オレンジ帯消されてる pic.twitter.com/lhhhdp2p9l
— 瀬戸はや (@STK6705) June 20, 2020
10701F、本当にオレンジの帯だけ剥がされてました笑
現場からは以上です。#相鉄 pic.twitter.com/lfL7NEJomE— SO-9707 (@SO_N_B_9707) June 20, 2020
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「5173Fデハ5673にデハ4611-サハ4711が連結（10両編成化を実施か」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日長津田に回送された東急5050系5173Fですが、後に編成を分割の上中間にを連結する作業が確認されました。
当編成の10両化が実施されている可能性があります。5873側押し込み pic.twitter.com/0wZHM1GeRd
— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 20, 2020
5173Fの回送後、まずサハ5573とデハ5673を境に5両と3両に分割され、先頭車が向かい合わせになる形(サハ5573~クハ5173&クハ5873~デハ5673)に入れ替えられました。ついに4111Fの一部分(4711)が引っ張り出された
真新しい pic.twitter.com/6l5V3GpjXx— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 20, 2020
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Ltd_ExpLuna/status/127&helliptwitter.com -
5173Fが長津田へ回送されましたが、その後5173〜5573と5673〜5873に分割されており、通例とやや異なる動きが発生しています。
5/20 東急5173F 長津田回送
60番台を中心にデジタル無線工事が進められていますがこの編成はどうなることやら。 pic.twitter.com/iGI85vy32d— 西武東横線 (@TEAM_F_line) June 20, 2020
5173F切り離されてんけどこれはもうそうだと考えて良いのかな pic.twitter.com/2HLptr3tsa
— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 20, 2020
現在の長検の5173F
5173〜5573は9012Fに繋がれたまま４番線奥に留置(パン下げ)
5673〜5873外にはおらず、庫内？
4511と4611はそれぞれ14、15番線奥両線在線無し
貫通扉そのままなので長期留置しない感じ？ pic.twitter.com/nB58oKyr95— じらい (@zirai251F) June 20, 2020
今後の動向に注目されます。-
因みに、当編成は昨年度10月の東急電車まつりにおいて、PT上昇検知装置搭載/非搭載編成表において、5178Fと共に番号が()で綴じられていることが確認されていました。
さて皆さま気になっていらっしゃったパンタグラフ上昇検知装置の搭載/非搭載の一覧が掲示されてました。
5000系列に関しては強化型スカートの編成に搭載されているようです。
ところで、営業入りしてない5178Fはともかく、5173Fにも見逃せない“カッコ”が… pic.twitter.com/Kz8wE3QzSz
— 電車とエヌの博物館 (@mu345sugi) November 10, 2019
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31609/409Fが営業運転に復帰したようです。
https://twitter.com/TH02688469/status/1274114981743570944?s=20東急田園都市線
30000系(31409F＋31609F)
72T 急行 押上ゆき
宮崎台～宮前平にて撮影 pic.twitter.com/t9BR0sZJj2— しゅんすけ (@tokyu8642) June 20, 2020
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フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
・「小田急電鉄（常磐緩行線など）」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。 -
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いちさと が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前10日前の秋田地区・線路モニタリング装置の続報ですが、6月18日付交通新聞に「701系4編成」に搭載されるとの情報がありました。
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5080系5187Fが恩田に入場しました。
92ゥ
5187F重要部検査に伴う恩田入場・入れ替え
@長津田駅〜恩田駅舎、恩田駅〜こどもの国駅、恩田駅付近
田園都市線ダイヤ乱れの影響で恩田には1時間遅れで到着しました
雨が降っていたこともあり撮影者は少なめでした pic.twitter.com/q859NMWdmv— 赤帯電車 (@RED8500) June 19, 2020
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「E531系K415編成について（機器更新を施工か？」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
E531系K415編成について（機器更新を施工か？
郡山総合車両センターに入場しているK415編成ですが、主変換装置や補助電源装置の塗装が通例と異なっており、機器更新の可能性がある為ご紹介致します。
モハユニット、床下機器。 pic.twitter.com/frmgMjAdDc
— tm0406 (@197646Takafumi) June 19, 2020
郡山で検査を受けた車両は基本的に床下機器がライトグレーで塗装されます。
K415編成は台車塗装が通例通りライトグレーなのに対し、CIやSIV等一部床下機器がダークグレー(新製車の出場直後の床下機器塗装に近い)塗装とされており、2種類の塗装が混在している異例の状態となっています。
機器更新の可能性はありますが、あくまで塗装が異なるのみで、CIやSIVの形状は同一な…[ 続きを読む ] -
本日、久々にMUE-Trainの試運転が確認されました。南古谷～大宮（地上）を走行したようです。
【Muetrain輪軸取替試運転】
6月18日、川越車両センターの209系
(Mue train)が輪軸取替のため、南古谷〜大宮(川越貨物線)で試運転を行いました。1号車第4軸にPQ軸を装着しておりましたが、通常の輪軸に復元されています。 pic.twitter.com/wjlvWfDOoo— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 18, 2020
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いちさとがフォーラム「新NC-32編成先頭車が姿を見せる。」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
一応、今回確認された車番の変更を反映しました。
（トピックが違いますが、17～18日に配給されたマリNB-06編成の京葉車両センター到着日が不明です。）
https://4gousya.net/jr/4532.php -
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いちさとがフォーラム「E353系計14編成でパンタ損傷」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
続報ですが、中央線特急はあずさ29号から営業を再開しました。
この際、主パンタ2基（5・10号車）を下げ、予備パンタ1基（5号車）を使用して営業に就いています。【E353系予備パンタグラフで運転】
新宿14時あずさ29号より都内停泊車を使用して下り特急も再開しています。
すり板交換を松本車両センターで実施するためか、予備パンタグラフ使用・一部PTは下げて運行されています。
ほか、9両編成の数調整のため上り2本が試運転/回送で上京しています。 pic.twitter.com/CdRbjJQFFn
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) June 18, 2020
原因については不明とししつも、「１８日の点検で小仏トンネルで架線の金具の一部が折れているのが見つかったため、折れた金具がパンタグラフと接触して「すり板」が損傷したのではないかとみて調べて」いるとのことです。
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20200618/KT200618FSI090003000.php -
南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「新NC-32編成先頭車が姿を見せる。」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
改造工事を受けているE257系新NC-32編成ですが、入換で先頭車の外観が概ね明らかとなりました。
E257 pic.twitter.com/AGB7rcY8RG
— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
先日明らかになった前面デザイン同様、
側面デザインについても2000番台NA編成に準じている他、窓が一箇所埋められており荷物スペースの新設が行われたと思われます。#ゲート 閉める前。#E257 移動。
①
青空、夏雲。 pic.twitter.com/BNfMYn3nO5— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
E257 移動。
② pic.twitter.com/82uEIBiT9d— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
車番は不明瞭ながら『クハE256-2507』の…[ 続きを読む ]
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6/18、オオNC-32編成が秋田総合車両センター塗装棟から出てきました。
今のところ先に確認された先頭車1両のみとなってます。
シートも踊り子グリーンのモケットになってることから交換されたと見ていいでしょう。
車番の方は4桁の長さになってることから2500番台化されてますが、下2桁の番号がわかりませんでした。E257 pic.twitter.com/AGB7rcY8RG
— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
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同じ方が発信されている動画に、分かりづらいですが『クハE256-2507』の文字が確認できました。
新情報も多い為フォーラムに投稿させて頂きました。#ゲート 閉める前。#E257 移動。
①
青空、夏雲。 pic.twitter.com/BNfMYn3nO5— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
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やはり元番号+2000でしたか。。。
情報ありがとうございます。
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いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系計14編成でパンタ損傷」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
昨夜から未明にかけて、E353系計14編成でパンタグラフの損傷が見つかり、朝から中央線特急は運休、10時台から地上設備点検のため高尾〜大月間で全列車が運休となっています。
毎日新聞によると、18日22時以降、松本車両センターでパンタグラフの損傷が見つかり、一斉点検の結果、14編成で損傷が見つかったとのことです。
https://mainichi.jp/articles/20200618/k00/00m/040/075000c駅に掲示された破損した写真を見ますと、すり板の一部が舟体から脱落しています。
E353系パンタグラフの件
スリ板の破損 pic.twitter.com/NFEO7sUSdj— 団臨大好き (@danrindaisuki) June 18, 2020
既に高尾〜大月間で運休を伴う地上設備点検が始まっていることから、…[ 続きを読む ]
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前続けての京成ネタですが、東洋SiCインバータ試験車だった3003編成ですが、SiC試験が終わったとのことで東洋IGBTに戻されて本線試運転をしました。
京成3003編成、本当に上野方のモーターが元の東洋IGBT-VVVFに戻ってしまいました…
あの音色はもう聞けなくなりましたね… pic.twitter.com/XZUWxhITgH
— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 18, 2020
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BLTがフォーラム「マリNB-06編成配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
追記
先程、秋田総合車両センターへ入場しました。EF81 134+E257系NB-06編成
秋田総合車輌センターに転用改造で入場しました。 pic.twitter.com/LW28vz6doq— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 18, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH47編成にグリーン車組み込み準備改造」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
6月17日、トタH47編成6連が長野総合車両センターで構内試運転を実施し、G車組み込み準備改造、ホーム検知装置の取付け、ホームドア対応改造（FD改造・TASC搭載）、車体保全が確認されました。
近日中に出場するでしょう。現在グリーン車連結対応工事でNNに入場中のE233系0番台トタH47編成の試験走行が本日ありました。
SIV増設の他に4号車のモハE233-247にトイレが設置（車番も247→847に変更）されるなどの変化が確認出来ます。
改造が全て完了したようで後日NNから出場し所属先の豊田へ戻りそうですね。 pic.twitter.com/N7md6nLa6n
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 17, 2020
グループの通り、4連も昨日試運転を行い、同種改造を受けた姿が確認されています。
;[ 続きを読む ]Entry is not found - ガタゴト日誌ガタゴト日誌hyama5071.hatenablog.com - さらに読み込む
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