todaystyle272

  • 南瓜西瓜がフォーラム「元モトM-205編成のクハE257-5に試験塗装」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    入換の様子を撮影した動画がアップされていましたが、緑っぽい色のようです。

    実験台となったのがE257系であること、
    E261系やE257系2000番台の落成前に同じような試験塗装が行われていたこと、
    時期的に今後E257系2500番台の落成が予定されることなどから、
    SNS上ではE257系2500番台の塗装に向けての試験塗装という予測が見受けられますが、詳しいことは分かりませんね。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「中央快速線E233系へTASC取り付け開始」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    本日出場したトタH44編成ですが、TASCの搭載が確認されました。
    日本鉄道施設協会誌によると、中央快速線ではホーム延伸長さを最小限に抑えるため、TASCを先行導入する予定でした。今回、1編成目が確認されたことになります。

  • 南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「DE10 1109がDD51北斗星牽引色に」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    昨年付で廃車及び東武鉄道への譲渡が決まり、秋田総合車両センターに検査の為に入場しているDE10 1109号機ですが、
    本日DD51の北斗星牽引機に準じた青い車体に金の帯を纏った姿に変化しているのが確認されています。


    東武鉄道にはかつて北斗星色のDD51が牽引していた元はまなす用の14系客車が譲渡されており、今後往年の寝台急行はまなすを彷彿とさせる編成が見られるかもしれません。
    (同機はJRでは廃車となり、東武鉄道への譲渡が決まった為、東武鉄道のスレッドに投稿しました。)

  • BLTがフォーラム「元ミツB81編成8両は新ケヨMU42編成」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    今のところの一次車ラストは元ミツB38編成のMU21編成です。
    ただ多くの方がB901編成がMU1編成になるだろうと推測してますが、これがMU21より後ろの方に振られる可能性もないわけではありません。
    また、今回のダイヤ改正で常磐線のH電が2運用減となり、これも今回40番代に隔離したことと絡むかもしれませんね。

  • いちさとがフォーラム「ハエ63編成について」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    今までも解体前に一旦建屋内に取り込まれた例はありますし、目撃が無いだけで大半が取り込まれているのではと思います。
    解体は、ただ壊せば良いわけではなく、壊せる状態にしないといけません。会社や形式によるでしょうが、蓄電池の取り外し(感電や化学熱傷の防止)、一部車体支持装置の固定(ばね殺し)、経済的に回収が必要な部品の撤去(いわゆる部品取り)、法令で回収が必要な部品の撤去(冷媒や無線関係)、などを行うのが普通です。庫内のほうが都合がいい作業もあります。

    今後、転用されるか解体されるか分からないという状況は変わらないのではと思います。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB81編成8両は新ケヨMU42編成」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    昨日、大宮総合車両センターを出場した、元ミツB81編成8両の新編成番号を見に行ってきました。
    MU42の札が下げられてるのが確認でき、新ケヨMU42編成となりました。


    https://twitter.com/j1bbbase/status/1235744527383531521?s=21

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    3月5日、元ミツB81編成8両が大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    高崎総合訓練センター(桐生)へ疎開されていたハエ63編成が、3月4日から5日にかけて長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き
    JR 車両動向 > 209系川越車両センター編成表

  • いちさと が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    ハエ51編成も変更されました。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-205編成のクハE257-5に試験塗装」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    長野総合車両センターで留置されてる元モトM-205編成のクハE257-5に試験塗装が施されてることが目撃されてます。
    画像から詳しいことはよくわかりませんが、よく見ると相模鉄道のYNB(ヨコハマネイビーブルー)に塗られてると思われます。
    http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2020/03/post-79cfec.html

    # 今更踊り子塗装の試験というのは少し考えづらいです・・・

  • BLT が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 6年, 1か月前

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    3月3日、元トウ506編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA506編成です。
    これでE231系500番台全編成の中央総武緩行線転用が完了しました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    3月3日、E231系900番台ミツB901編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    E531系カツK482、K483編成が3月3日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。当日中に勝田車両センターまで回送されています。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    3月3日、元ミツB8編成2両、元ミツB12編成8両が盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。
    青森で6M4T化、機器更新を施工済みです。
    ※車番未確認ですが反映致しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさとがフォーラム「新形式「E8系」山形新幹線に投入」の「JR新幹線車両(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    本日の日本経済新聞によると、E8系は500億円、福島アプローチ線増設は130億円の投資になるようです。
    https://r.nikkei.com/article/DGXMZO56332340T00C20A3X12000

  • BLT が「E531系 グループのロゴE531系」グループに参加しました 6年, 1か月前

  • BLTがフォーラム「E231系900番代ミツB901編成大宮入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    最終運用は2/25の67Bでした。
    これまで何度か運用離脱と運用復帰を繰り返した編成ですが、今回は大宮に入ったということで二度と三鷹に戻らないでしょう。
    サハE230形は残り44と46の2両、ミツB80編成とミツB82編成の蓋あり増備車2本のみとなり、試作とミツB57編成含めた、蓋なしサハE230形は全てなくなりました。
    サハE231-901とサハE230-901は残念ながら廃車となる模様です。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「E231系900番代ミツB901編成大宮入場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    長らく運用についてなかったミツB901編成ですが、3/3、大宮総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
    車内広告はありませんでした。

  • いちさとがフォーラム「K482?K483編成、横浜出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    出場順で言えば、昨年増備されたK478、K479編成が全線開業分で、今回の2編成を含む4編成(K480?K483編成)はダイヤ改正以降の未知の用途と考えられます。
    昨年12月の労組資料で、3月改正での運用増が10両に留まることが明らかになっています。
    https://4gousya.net/forums/post/e531%e7%b3%bb%e3%82%92%e6%9b%b4%e3%81%ab20%e4%b8%a1%e5%a2%97%e5%82%99%ef%bc%8b%e4%bb%96

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました