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いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「大宮入場205系1100番台のJRマークが隠される」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

大宮総合車両センター本所へしていた205系1100番台ナハT15、ナハT17編成ですが、ナハT17編成クハ205-1107の前面JRマークが、テープにより隠されている姿が確認されています。
前例から他社へ譲渡される可能性があります。

富士山麓電気鉄道に譲渡のため大宮総合車両センターに入場した鶴見線の205系1100番台。

前面のJRロゴにガムテが貼られてる・・富士急行線の6000系もバラエティ豊かになりますね。

（※南武支線の1000番台が正直譲渡されるものだと）

〜

青梅鉄道公園のクモハ40054の"車番"なんか"おかしい"ような？ pic.twitter.com/hlCnvBUFdm

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 21, 2024
京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 6か月前
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

E233系トタH45編成6両がグリーン車2両（TsdTsd’31）を組み込み8両化され、12月20日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は30本目、分割編成では9本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表

トタH45編成が臨時回送
本日、E233系0番台トタH45編成（6両）がグリーン車を組み込み8両化され、付属編成(4両)と一緒に12両編成で幕張車両センターから豊田車両センターへ臨時回送されました。新4・5号車にはサロE232/E233-31が連結されています。
4gousya.net
2024/12/20
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

E233系トタT25編成がグリーン車2両（TsdTsd’26）を組み込み12両化され、12月20日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は29本目、貫通編成では21本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
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トタT25編成運用復帰・トタT29編成が臨時回送
国府津車両センターへの送り込みが目撃されていたE233系トタT25編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。新たに、サロE232/E233-26(26番ユニット)を組み込んだようです。また、本日（12/2...
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2024/12/20
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

E233系トタT7編成がグリーン車2両（TsdTsd’14）を組み込み12両化され、12月20日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は28本目、貫通編成では20本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
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トタT7編成が運用復帰(サロE232/E233-14組み込み)
豊田車両センター内でグリーン車を組み込み、12両化が確認されていたE233系貫通編成トタT7編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しました。サロE232/E233-14(第14番ユニット)を組み込んだようです。
4gousya.net
2024/12/20
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ109編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

12/20、E233系1000番台サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、モハE233-1009とモハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ109編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

12/20、E233系1000番台サイ109編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全のほか、ミリ波送受信器追設等のワンマン運転対応改造が行われており、サハE233-1009とサハE233-1409のVVVFインバータ装置は新品のものに交換されてます。
KSTRさんがサイトKumoyuni45の京成3758編成も機器更新へ今後の順番や対象は？でコメントしました。 1年, 6か月前

今後成田SAへの新型車両導入や3200形の増備により、3100形が3050形の様に本線へ転属するのであれば活躍機会も減少するので機器更新する必要ないです。
しかし今現在本線8連が不足の為、転属又は増備がない限りは機器更新して運用するでしょう。
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT25編成運用復帰・トタT29編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

国府津車両センターへの送り込みが目撃されていたE233系トタT25編成ですが、本日(12/20)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。
新たに、サロE232/E233-26(26番ユニット)を組み込んだようです。

グリーン28本目
T25編成(サロ第26ユニット)が本日より運用入りしています

10時台に東京に着く特快、混みすぎです pic.twitter.com/oOO08Xh0Ti

— Sinn (@esusin353) December 20, 2024

また、本日（12/20）、トタT29編成が国府津車両センターまで臨時回送されました。
前例からグリーン車組み込み・12両化が実施されるものとみられます。

本日T29編成、都内方面に回送されました。
過去の例から国府津でグリーン組み込みかと思われます。 pic.twitter.com/vbL6MXWQ9D

— Sinn (@esusin353) December 20, 2024

https://twitter.com/h100807/status/&hellip
twitter.com
;[ 続きを読む ]
南瓜西瓜さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

現在武蔵野線で運用されている209系とE231系は全て他線区から転用された車両で、同線区向けに新製された車両は1991年に導入された205系5編成が現状最後となっています。
他のJR東日本首都圏稠密線区で最後の直接新製がこれ以前に遡る線区はなく、「中古車両ばかり導入される路線」という印象は既に強くなっています。
何らかの理由で新製車両を直接導入する投資判断が成立し難いことが考えられますが、今後武蔵野線向けに新製された新型車[…]
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前

E233系トタT13編成がグリーン車2両（TsdTsd’13）を組み込み12両化され、12月17日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は27本目、貫通編成では19本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表

トタT13編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-13組込み)
豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT13編成ですが、昨日（12/17）より営業運転に復帰しています。新4号車・5号車にはサロE232/E233-13が組込まれています。
4gousya.net
2024/12/18
京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 6か月前
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK6編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

12/18、E231系800番台ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例から大宮総合車両センター東大宮センターで牽引機が変わる見込みです。

E231系800番台K6編成、AT入場配給10時50分頃国立駅を発車しました。
この編成をもってJRからお化けインバータ聞けなくなりましたね。😢 pic.twitter.com/pKD2j0HavM

— yousuke seibu jr (@yFmCOoI5NURcOUd) December 18, 2024
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK6編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

12/18、E231系800番台ミツK6編成が、日本海方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引してますが、前例同様、途中で牽引機が変わる見込みです。
https://twitter.com/yfmcooi5nurcoud/status/1869201729868505201?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 1年, 6か月前
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT7編成が12両化」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

12/13、E233系トタT7編成が豊田車両センター構内でグリーン車2両を組み込み、12両化されたことが確認されました。
新4・5号車にはサロE232(E233)-14ユニットが組み込まれています。

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BLTが「E233系」フォーラムで「トタT7編成が12両化」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

12/13、E233系トタT7編成が豊田車両センター構内でグリーン車2両を組み込み、12両化されたことが確認されました。
新4・5号車にはサロE232(E233)-14ユニットが組み込まれています。

中央線E233系トタT7編成にグリーン車14番ユニット（サロE233-14.サロE232-14）組み込み pic.twitter.com/LDm9EwmRUq

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) December 13, 2024
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。
新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。

グリーン25本目
T41編成(サロ第16ユニット)が本日より復帰しました

メニュー放送時のLCDもついでに pic.twitter.com/zP8G5dUPnR

— Sinn (@esusin353) December 13, 2024
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT41編成が12両化され運用復帰(サロE232/E233-16組込み)」というトピックを立てました。 1年, 6か月前

豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT41編成ですが、本日（12/13）より営業運転に復帰しています。
新4号車・5号車にはサロE232/E233-16が組込まれています。

グリーン25本目
T41編成(サロ第16ユニット)が本日より復帰しました

メニュー放送時のLCDもついでに pic.twitter.com/zP8G5dUPnR

— Slnn (@esusin353) December 13, 2024
京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 6か月前
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