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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 富山地鉄が車両新造へ 詳細や代替対象は？, on the site Kumoyuni45 1週間 2日前
富山市は富山地方鉄道の不二越上滝線活性化事業として車両の更新を行うことを明らかにしました。｢車両製造費・設計費等｣が予算として計上されているため、新車両は新造車となります。
新型車両はイメージの刷新・快適性の向上・GX化を目的とし、高頻度運行に対応し話題性のある車両を導入するとされていますが、その仕様はどのようになるのか、またこの新型車両により置き換えられる既存の車両は何になるのか注目されます。
https://www.pref.toyama.jp/documents/51209/07_shiryo02-3.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 房総地区に追加増備されるE131系の両数・番台はどうなる？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
E233系の転用が話題となっているJR東日本の房総エリア。
209系の置き換えにはE233系の転用に加え、E131系の再増備が明らかとなっています。
これまで房総地区に導入されたE131系は末端区間用の2連で、0番台(モニタリング装置設置車は80番台)となっていますが、今後209系を置き換える際は千葉口の比較的乗客数が多いエリアに導入されることとなるため、その両数や番台がどうなるのか気になるところです。
E131系も再増備して幕張209系を代替する計画が明らかに 今後の動向は？【 #209系の日 】先日、新たに公開された労組資料よりE131系の追加増備で幕張車両センターの209系を2025年度から順次置き換える事が明らかとなりました。既に報道や労組資料からE233系を千葉エリアに導入することが明らかとなっており、それに続きE131系のkumoyuni45.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成臼井発着の快速列車が定期運行開始 ほか(ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 1週間 3日前
本日行われた京成電鉄のダイヤ改正により、これまで設定の無かった京成臼井駅発着の快速列車が定期列車として設定されました。
京成臼井駅には8両編成始発列車用の停目及び乗車位置ステッカーが設置され、改正後の運用に注目されていました。また、日中時間帯の成田空港発着の快速列車は反対側の起終点駅が従来西馬込だったものが羽田空港に、北総線の列車は従来羽田空港だったものが西馬込にそれぞれ変更されているなど、プレスリリースの発表に盛り込まれなかった点でも大幅な変更が見られます。
本日より誕生した前代未聞の快速 京成臼井行きです。前から3700形と3000形となっております。今後、左のマイナーチェンジ車や3400形、及び3050形も運用に着く可能性があります。ちなみに青砥～三崎口の都営車による運用が土日でも開始です。
本日はこの3編成の運用です。#京成 #快速 #京成臼井 #青砥 pic.twitter.com/PhAaNhhYq2— 村野さやか (@Murano_Sayaka_H) December 13, 2025
https://twitter.com/nakimirigiray/status/199966721…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道ダイヤ改正(伊勢崎口一部2連化など)」というトピックを立てました。 1週間 3日前
12日、東武鉄道は来年3/14にダイヤ改正を行うと発表しました。
特急列車関連は、特急リバティの一部列車を3両編成から6両編成に増車すること、春日部始発の「スカイツリーライナー8号」を南栗橋始発の「リバティけごん8号」へ変更、下今市〜鬼怒川温泉間でリバティを上下各1本増発するとされています。
一般列車は9～10時台のスカイツリーライン上り区間急行・急行を増発、ラッシュ時間帯の伊勢崎線太田〜伊勢崎間で1本増発、利用状況に合わせて現在3両編成で運行されている伊勢崎線館林〜伊勢崎間の一部列車を2両編成化などが行われます。
なお、伊勢崎線の一部2両化に伴い、同線末端区間で10000系ワンマン車が運行を開始する見込みです。 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急3300系3329×7・5300系C#5900が陸送搬出」というトピックを立てました。 1週間 3日前
12月12日昨日までに、阪急電鉄京都線系統の3300系3329×7（3329F）の全7両と、5300系5317×8（5317F）の7両編成化（5317×7）で脱車されたC#5900の計8両が、廃車に伴い陸送で正雀工場から搬出されました。
以下の通り、全4日間で各日2両ずつ搬出されました。1日目：C#3342,C#3818
2日目：C#3329,C#3353
3日目：C#3343,C#3405
4日目：C#3424,C#5900なおこれにより、3300系の残存編成は3323×8（3323F）のみとなりました。
2025.12.08夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出初日は3342と3818でした。3353表に。3329-3405工場へ移動。5900そのまま。8003F8両27番線に移動。2025.12.08夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版) 12/8夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。 日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。 3329Fの廃車搬出初日は3342と3818がトレーラーに積まれていました。 3342は全ての車番が目隠し...www.youtube.com
2025.12.09夕方 阪急正雀車庫(静止画追加版) 3329F廃車搬出2日目は3329と3353。3405が表に。5900そのまま。 3343-3424工場内へ。37番線で7305F工事開始。他。2025.12.09夕方 阪急 正雀車庫(静止画追加版) 12/9夕方、3329Fの廃車搬出の準備の様子を見てきました。 日没で暗くなるのが早くなっていて車庫の撮影が中途半端になってしまいましたがご了承願います。 3329Fの廃車搬出2日目は3329と3353がトレーラーに積まれていました。 2日目の搬出は屋根肩の車番...www.youtube.com -
京急京成鐵が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700S ハカH6編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1週間 3日前
本日、10月に博多総合車両所へ陸送搬入されたN700SハカH6編成が、のぞみ2号より営業運転を開始しました。今年度の博多所属の営業開始は初となります。
2025/12/13
2A のぞみ2号 N700S H6編成㊗️営業デビュー pic.twitter.com/VlETRPF0IZ
— AS700 (@FKGX_7489421) December 13, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「秋田内陸線、荒瀬〜萱草間で脱線事故」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1週間 3日前
ABS秋田放送が「列車はつりあげることが難しく現場で解体される見通し」と報道しています。
https://news.ntv.co.jp/n/abs/category/society/ab4ec8e7687cb94ca2991c75043dda49c7 -
くらがのが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「JR北海道ダイヤ改正（キハ40形の営業運用終了）」というトピックを立てました。 1週間 3日前
JR北海道は昨日、2026年3月改正について発表しました。
また、同日付の北海道新聞では改正でキハ40形の定期運用を終了するとの報道がありました。改正では小樽〜ほしみ間の列車延長や、特急列車の時刻変更、仁山駅、二股駅の廃止が行われます。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20251212_KO_kaisei.pdf
「キハ40形」定期運行終了へ JR北海道、26年春のダイヤ改正で：北海道新聞デジタルJR北海道は12日、来年3月14日実施のダイヤ改正を発表した。国鉄時代から道内ローカル線の主力を担ってきた「キハ40形」の定期運行を終了する。老朽化で後継車両への切り替えを段階的に進め、現在は室蘭線苫...www.hokkaido-np.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3200形3216編成+3218-3217号車が運行開始」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 1週間 4日前
25(1)運行で一旦高砂に入庫した後、03(2)運行→B25(2)運行と充当されています。
京成3200形3216編成 運転開始 pic.twitter.com/DLd2r6T6Z1
— かいと (@XNRoGavvwg76431) December 12, 2025
京成線運用情報loo-ool.com -
いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系800番台の前面オオイの形状が変更」というトピックを立てました。 1週間 4日前
E131系800番台ですが、初期編成の前面オオイの形状が変更されています。
連結器周りについて、センN1～N3編成は切り欠きの幅が狭い外観でしたが、12月以降、センN4編成以降と同様の切り欠き幅となりました。
なお、営業開始前に当該部以外を養生している写真が確認されており、従来品を加工したようです。N1編成の営業運転開始前のスカートと開始後のスカートの比較 pic.twitter.com/DuAjrgrTg5
— 宮綾 (@shin_musasabi) December 12, 2025
2025.12.1
E131系 N2,N3編成
苦竹駅にて pic.twitter.com/sWsmiCo74l— 仙鉄列車 (@sentetsu_) November 30, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「ケヨ501編成配給輸送」の「E233系」というトピックに返信しました。 1週間 4日前
オク02編成・ケヨ501編成共に乗務員ステップの破損が見受けられます。
配9821 E493系02編成+E233系5000番台ケヨ501編成 AT入場
踏切事故の影響で6時間遅れ。連結面海側はステップがひしゃげていました。
事故で亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 pic.twitter.com/8wdNT9kp6r— さもこう (@G4ming_seal) December 12, 2025
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くらがのがフォーラム「JR東日本2026年春ダイヤ改正について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 1週間 4日前
東北本部の発表によると、仙石線ではワンマン運転開始に合わせて、日中のあおば通～多賀城で1時間あたり3～5本→4～6本に増発されます。
また、盛岡支社の発表によると、釜石線は全てHB-E220系となり、指定席の設定のあった「快速はまゆり」は2両自由席へ変更され、号数が廃止されます。東北本部
https://www.jreast.co.jp/press/2025/sendai/20251212_s01.pdf盛岡支社
https://www.jreast.co.jp/press/2025/morioka/20251212_mr01.pdf -
くらがのが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海2026年春ダイヤ改正について（のぞみ13本ダイヤ他）」というトピックを立てました。 1週間 4日前
本日、JR東海は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
東海道新幹線では京都始発の臨時「のぞみ」が設定されるほか、1時間あたり「のぞみ」13本の臨時ダイヤ、臨時品川行きの設定があります。
その他、関西線（快速みえ除く）、武豊線で、終日315系4両編成のワンマン運転を行います。また、「サンライズ瀬戸・出雲」の時刻を繰り上げ、夜間の保守作業時間を拡大することも記載されています。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「ケヨ501編成配給輸送」の「E233系」というトピックに返信しました。 1週間 4日前
遅れは発生した模様ですが、無事秋田総合車両センターに入場しました。
E493系 02編成+E233系 ケヨ501編成
秋田総合車両センター 2025.12.12
京葉の233が秋田へ初見参。
途中の遊佐で踏切事故に遭遇、6時間余の遅れで土崎へ到着。 pic.twitter.com/P17RLFloj4— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) December 12, 2025
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京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3500形3524編成と3528-3527号が搬出完了」というトピックを立てました。 1週間 4日前
12/3、12/8及び本日までの各日2両、京成3500形3524編成4両と3528編成の3528-3527号が宗吾車両基地から解体所に向けて搬出されました。
同編成は、11/20の平日01(1)運用が最終運用でした。京成3500形3524編成(3528-3527含む)が廃車となり、宗吾車両基地から搬出されました。
12/3 3524-3523
12/8 3522-3521
12/12 3528-3527 pic.twitter.com/eP7oXrHW8v— 伊丹ねそべり車両所 (@NesoberiCocoa) December 12, 2025
2025.12
京成3500形 3524編成
3524号車・3528号車
廃車搬出 陸送 pic.twitter.com/JlXvu86t7j— どーなつ (@tjpagmdaj) December 12, 2025
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くらがのが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西日本2026年春ダイヤ改正について（227系運用拡大など）」というトピックを立てました。 1週間 4日前
本日、JR西日本は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
大阪環状線、呉線で新たに「うれしート」が設定され、導入済み線区でも列車数を増やし、合計118本→271本となります。また、227系Uraraが伯備線、山陰線の新郷～西出雲で運用を開始します。
その他、以下のトピックがあります。
・新幹線増発
・特急増発
・稲荷駅、JR小倉駅、新田駅に「みやこ路快速」「区間快速」が停車
・きのくに線 和歌山～御坊ワンマン化
2026年春のダイヤ改正について：JR西日本JR西日本ホームページwww.westjr.co.jp -
くらがのがフォーラム「JR東日本2026年春ダイヤ改正について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 1週間 4日前
八王子支社の発表によると、日中の東西線中央緩行線の直通列車（中野～三鷹間）が4本→2本に半減します。
一方、中央緩行線の増発は1本/hに留まり、パターンが崩れるようです。https://www.jreast.co.jp/press/2025/hachioji/20251212_hc01.pdf
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くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青梅鉄道公園リニューアルの概要が発表（展示車両等）」というトピックを立てました。 1週間 4日前
（いちさと）時間調整
本日、JR東日本八王子支社と青梅市は、青梅鉄道公園のリニューアルオープンの概要について発表しました。
展示車両は、既に搬入されたクハ201-1、クモハ115-1030、ED60 1が追加展示されると発表されています。201系については「中央線の201系の特徴の1つである種別表示器を取り付け」るとされています。
オープン日は2026年3月21日です。https://www.jreast.co.jp/press/2025/hachioji/20251212_hc02.pdf
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くらがのが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物2026年春ダイヤ改正について（EH500形が上越へ）」というトピックを立てました。 1週間 4日前
本日、JR貨物は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
BCP対策として「主に東北線を中心に運用しているEH500形式交直流電気機関車の運用区間を上越線へ拡大します」との記載があります。
ダイヤ改正としては、従来、5073レ（東京タ→福岡タ）が設定されていた部分について、東京タ→大阪タ、名古屋タ→福岡タの2列車に分割・増発されます。
また、宇都宮タ～仙台タを1往復区間延長することで、関東方面、関西方面の輸送を分離します。
その他、新潟タ～大阪タの昼行臨時列車が設定されます。 -
くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本2026年春ダイヤ改正について」というトピックを立てました。 1週間 4日前
本日、JR東日本は2026年3月26日のダイヤ改正について発表しました。
中央線普通列車の高尾発着統一（高尾～立川撤退）のほか、横浜線、仙石線のワンマン運転が発表されています。https://www.jreast.co.jp/press/2025/timetable/
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251212_ho02.pdf - さらに読み込む
