KSTR

  • todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成、三鷹構内移動」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    E231系ミツB901編成が三鷹車両センターを構内移動しました。
    https://2nd-train.net/topics/article/22514/
    自走しているようですので、致命的な故障が発生しているわけではなさそうです。
    今後営業運転に復帰する可能性もあります。

  • BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
    最終運用は2/15朝の01C運用でした。
    三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました

  • BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
    最終運用は2/15朝の01C運用でした。
    三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました

  • todaystyle272がフォーラム「京王 7423F もLEDに」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前

    これですね。

  • todaystyle272が「205系(JR東日本)」フォーラムで「もと205系ハエ81編成、NN出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    本日、もと205系ハエ81編成がNNを出場し、大月へ向け甲種輸送されました。
    https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1095956249181442048

    富士急向け改造がなされていた編成です。

    これでNNにある元八高・川越線の205系はハエ83編成を残すのみとなりました。
    ため、ハエ83編成は解体される可能性があります。

    おそらく1000形か1200形を置き換えるものと思われます。

  • todaystyle272が「205系(JR東日本)」フォーラムで「もと205系ハエ81編成、NN出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    本日、もと205系ハエ81編成がNNを出場し、大月へ向け甲種輸送されました。
    https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1095956249181442048

    富士急向け改造がなされていた編成です。

    これでNNにある元八高・川越線の205系はハエ83編成を残すのみとなりました。
    ため、ハエ83編成は解体される可能性があります。

    おそらく1000形か1200形を置き換えるものと思われます。

  • 3/28に189系N102編成の定期運転終了記念ツアーが催行されることが発表されました。
    https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/190214-01.pdf
    なお、定期運転は3/16にて終了します。

    「定期運転終了」であり、「ラストラン」とはされていません。
    ただ、車歴やE257がだぶついていることを考えると、今後波動輸送に投入されることはあっても先は長くなさそうです…

  • 3/28に189系N102編成の定期運転終了記念ツアーが催行されることが発表されました。
    https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/190214-01.pdf
    なお、定期運転は3/16にて終了します。

    「定期運転終了」であり、「ラストラン」とはされていません。
    ただ、車歴やE257がだぶついていることを考えると、今後波動輸送に投入されることはあっても先は長くなさそうです…

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 6か月前

    2月14日、元トウ536編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA536編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
    また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
    https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
    また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
    https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21

  • いちさとがフォーラム「長野入場中のE257系2000番台9両が組成」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前

    スカートですが、交換ではなく塗装変更のようです。奇抜な塗装ですね。

    また、前照灯のLED化に合わせて、従来前照灯の内側にあった尾灯が、前照灯と同一灯具に統合されたようです。
    https://twitter.com/shijimi_ato/status/1095599114098634752

    配給になるかどうかは分かりませんが、機器更新による性能試験はありそうです。

  • 京成3000形(2代目)の最終導入編成である3042編成が、3/1に運行開始すると発表されました。
    また、3041編成は本日より運用投入されています。
    http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190213_171844387889.pdf

    現行の2代目3000形は2003年から導入が進められ、8両・6両編成あわせて326両製造されました。
    京急新1000形には及びませんが、京成電鉄では1つの形式として最多の製造両数となりました。
    にあるように、来年度からは新設計の車両が投入されることになります。

    これに伴い、3400、3500、3600形のいずれかから廃車が出ると思われます。

  • 京成3000形(2代目)の最終導入編成である3042編成が、3/1に運行開始すると発表されました。
    また、3041編成は本日より運用投入されています。
    http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190213_171844387889.pdf

    現行の2代目3000形は2003年から導入が進められ、8両・6両編成あわせて326両製造されました。
    京急新1000形には及びませんが、京成電鉄では1つの形式として最多の製造両数となりました。
    にあるように、来年度からは新設計の車両が投入されることになります。

    これに伴い、3400、3500、3600形のいずれかから廃車が出ると思われます。

  • DL(DD51?)重連の予定になってますね(細かいことで恐縮ですが)。
    電源車には長野にて譲渡予定の紙が貼られたマニ50 2186(ゆうマニ)が使われるんでしょうか?

  • すいごうが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
    3月ダイヤ改正後の月曜日(3月18日)より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。

    500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
    6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。

  • すいごうが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
    3月ダイヤ改正後の月曜日(3月18日)より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。

    500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
    6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置+稼働が確認されました。
    元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。

    一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形(日本語…)となるかもしれません。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置+稼働が確認されました。
    元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。

    一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形(日本語…)となるかもしれません。

  • todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9022F、営業運転投入 ほか」というトピックを立てました。 7年, 6か月前

    東急9020系9022F(もと2002F)が営業運転投入に投入されたようです。


    https://twitter.com/Ly6Local/status/1095162377157279744

    それと引き換え?に8641Fが恩田に回送されました。

    https://twitter.com/kuni_train/status/1095196254538129410
    例のごとく解体されるのでしょうか?

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4号車の5号車寄り
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