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  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    すみません、クラY-102編成入場ですが、そもそもなかった可能性があり、投稿消していただいてよろしいでしょうか？
    ソース元twは過去画の可能性があります。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急4101F改造状況(相鉄対応デジタル無線機設置)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    グループの通り改造が確認されている東急5050系4000番台4101Fですが、搭載されたデジタル列車無線受話器が相鉄(直通対応)車両と同型である事が確認されました。
    その他に乗務員室周りの改修や保安装置の整備が確認されており、相鉄直通対応改造が行われた可能性があります。

    相鉄・東急直通線は渋谷方面への直通も示されており()、の他にが改めて新製されるなど、との直通が推定できる状況でした。

    https://twitter.…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急4101F改造状況(相鉄対応デジタル無線機設置)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    グループの通り改造が確認されている東急5050系4000番台4101Fですが、搭載されたデジタル列車無線受話器が相鉄(直通対応)車両と同型である事が確認されました。
    その他に乗務員室周りの改修や保安装置の整備が確認されており、相鉄直通対応改造が行われたと思われます。

    相鉄・東急直通線は渋谷方面への直通も示されており()、の他にが改めて新製されるなど、との直通が推定できる状況でした。

    https://twitter.co…[ 続きを読む ]

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    4101Fが長津田検車区を出場しました。保安装置が新品に交換されており、先頭車の運転席右側にあった窓が3000系や5184Fと同様に塞がれました。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    サイ136編成の入場情報が被っています。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 さんがノート「(参考)幕張209系FD改・F準ソース一覧」を編集しました 4年, 11か月前

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    マリC407編成の大宮出場ですが、リンク先見れないようでしたらこちらに差し替えお願いします。
    (あとで209系グループにもあげる予定です)

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH200-12が稲沢から返却」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    稲沢(愛知)機関区構内で試運転が行われていたEH200-12ですが、の通り8/9から無動力回送で高崎機関区に返却されました。
    稲沢滞在時は乗務員訓練のような本線上の試運転は目撃されておらず、誘導障害試験等別の目的に留まっていたのかもしれません。

    高崎機関区での写真が見当たりませんが、時間を考えると既に到着しているかもしれません。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH200-12が稲沢から返却」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    稲沢(愛知)機関区構内で試運転が行われていたEH200-12ですが、の通り8/9から無動力回送で高崎機関区に返却されました。
    稲沢滞在時は乗務員訓練のような本線上の試運転は目撃されておらず、誘導障害試験等別の目的に留まっていたのかもしれません。

    高崎機関区での写真が見当たりませんが、時間を考えると既に到着しているかもしれません。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「オオOM-91編成が運用入り(臨時さざなみ運用充当)」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    14,15日の新宿さざなみへの充当はものの、12,13日の臨時さざなみへの充当はで、認知し損ねているパターンが比較的多かったようです。
    トピックでも今回まで触れられておらず、今後は気をつけたいですね。

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガ が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    長野に入場中の　モトM-107編成→オオOM-92編成が9両に組成され、通電しています。

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガが「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-91編成が運用入り(臨時さざなみ運用充当)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    昨日幕張車両センターにE257系5000番台オオOM-91編成ですが、本日さざなみ91号に充当されていることが確認されました。E257系5000番台の運用入りは初となります。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    2147Fが45Kで営業運転を開始しました。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT5編成TK出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    東京総合車両センターにしていたE233系0番台トタT5編成ですが、グリーン車組込準備改造等を終えて本日出場しています。

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  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT5編成TK出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    東京総合車両センターにしていたE233系0番台トタT5編成ですが、グリーン車組込準備改造等を終えて本日出場しています。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    すみません、8/10ヤマU45編成、出場ではなく入場で訂正お願いします。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8636F 廃車回送+2147Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    本日、東急8500系8636Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送と思われます。


    また、本日45Kより2020系2147Fが営業運転へ導入されており、同編成は本日付の入籍と思われます。
    今年度の2020系では7編成目の導入となります。

  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    @e231
    @kabocha103suika
    さんが先程編集した「（まとめ）E217系」が消えてしまっているようで、
    クリックしても「404NOT FOUND 」と表示されてしまいます…

    復旧よろしくお願いします。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 11か月前

      復旧しました。

    • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真
      南瓜西瓜 replied 4年, 11か月前

      @e231
      下の表示こそ私が編集した事になっていますが、当方昨日は一度も手を付けていないので、下の表示自体バグが発生しているように思います。
      ノートの編集履歴では私が昨日編集した事にはなっていないので、此方の方が正しいかもしれません。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000がフォーラム「東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    昨日時点でメトロマークや車番の撤去が全車で確認できます。


    https://twitter.com/TOQ_sustina/status/1425085793912205316
    2次車+6次車で構成され、2009年1月にB修繕工事を受けた同編成ですが、全車が廃車されたものと思われます。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「ヤマTN1編成+ヤマTN2編成配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    “今回は出場試運転の時と違い、クモハE131-600のパンタは先頭前位側のみを上昇させて走行してるようですね。”

    　前位側ですと運転台側のPT(出場試運転で上昇させていた方)を指す事になるので、今回の配給時に上昇させているのは後位側かと思います。

    　霜切PTについては、クモハE131形0,80番台のにおいて、前位側(運転台側)屋根上が霜切PT準備スペースとされており、扱いとしては此方側に搭載されたPTが霜切用と思われます。
    　尤も、屋根上や出場試運転を確認する限り集電が可能な仕様で設計されているようで、営業運転時の上昇形態は一連の動向からは見えないかもしれません。

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