-
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道3000形2両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
箱根登山鉄道3000形2両(3003, 3004)が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。
前回と異なり、富士駅からトレーラにて陸送されるようです。
-
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道3000形2両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
箱根登山鉄道3000形2両(3003, 3004)が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。
前回と異なり、富士駅からトレーラにて陸送されるようです。
-
-
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-113編成はオオNA-10編成へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
装置保全時期で長野総合車両センターへ入場しているE257系モトM-113編成ですが、昨日、順番通り「NA-10」の編成番号が確認されました。
一部車両は既に新塗装になっています。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1127856264946413568 -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-113編成はオオNA-10編成へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
装置保全時期で長野総合車両センターへ入場しているE257系モトM-113編成ですが、昨日、順番通り「NA-10」の編成番号が確認されました。
一部車両は既に新塗装になっています。
本日の長総の様子。
E257系のモトM104編成はNNに入場したものの新塗装になった元モトM113編成（オオNA10編成？）は見た感じだと座席が取り付けられておらず出場は当分先になりそう。
また付属編成の留置位置が変わってました。
それとEF64 1030が長野方面に来てるらしいが詳細が気になるところ。 pic.twitter.com/jXlasP1aHw
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 13, 2019
-
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ136編成田町へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
14日に出場したハエ136編成ですが、本日、大宮、東京経由で東京総合車両センター田町派出へ回送されました。
疎開なのか、疎開へ向けた一時的な留置か分かりませんが、月見1～4番の使用開始に対して、常磐線の増備は3編成で、1本くらい余裕があるのでしょうか？増備された7000番台の現状をまとめます。
ハエ132・・・運用中
ハエ133・・・川越車両センター留置
ハエ134・・・国府津車両センター疎開
ハエ135・・・高崎駅留置線疎開
ハエ136・・・東京総合車両センター田町センター留置 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ136編成田町へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
14日に出場したハエ136編成ですが、本日、大宮、東京経由で東京総合車両センター田町派出へ回送されました。
疎開なのか、疎開へ向けた一時的な留置か分かりませんが、月見1～4番の使用開始に対して、常磐線の増備は3編成で、1本くらい余裕があるのでしょうか？増備された7000番台の現状をまとめます。
ハエ132・・・運用中
ハエ133・・・川越車両センター留置
ハエ134・・・国府津車両センター疎開
ハエ135・・・高崎駅留置線疎開
ハエ136・・・東京総合車両センター田町センター留置 -
いちさとがフォーラム「E257系NB-09編成 何らかの動き？」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
月1回くらい所内で移動しているようですね。
-
todaystyle272がフォーラム「ミツB27編成8両+ミツB17編成2両配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
その後尾久から三鷹まで回送されたようです。
https://twitter.com/Hina321Happy/status/11290376518630481925/16(木)回9585M 総武線E231系ミツB27編成10連 AT出場配給後自走回送。(尾久～東大宮操～大宮～三鷹)21:16 大宮発車。 pic.twitter.com/Dg5zsgsLs6
— 新茶 (@newteakm) May 16, 2019
E231系0番台の6M4T化はあと2本(B10とB12)…でしょうか?
https://4gousya.net/jr/4524.php -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM35編成配給」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
No.586で運用離脱したケヨM35編成ですが、5/17、搬出拠点となるJTREC総合車両製作所新津事業所まで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今回はLED風の[むさしのドリーム]ジャカルタでした。
この配給輸送をもってメルヘン顔の後期型譲渡は今回初となり、ドアエンジン混在編成が今回でなくなりました。
2019.4.26
配9722レ ジャカルタ配給
EF81-134+205系千ケヨM35編成@東松戸
また一つ面白い編成が旅立ってしまいました…
さようなら pic.twitter.com/XUAf1rPAYA— リーリヤ (@liliya2075) May 17, 2019
-
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM35編成配給」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
No.586で運用離脱したケヨM35編成ですが、5/17、搬出拠点となるJTREC総合車両製作所新津事業所まで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今回はLED風の[むさしのドリーム]ジャカルタでした。
この配給輸送をもってメルヘン顔の後期型譲渡は今回初となり、ドアエンジン混在編成が今回でなくなりました。
2019.4.26
配9722レ ジャカルタ配給
EF81-134+205系千ケヨM35編成@東松戸
また一つ面白い編成が旅立ってしまいました…
さようなら pic.twitter.com/XUAf1rPAYA— リーリヤ (@liliya2075) May 17, 2019
-
-
いちさとがフォーラム「GV-E400系3両、川崎重工を出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
量産先行車と比較すると、電気連結器が取り付けられたほか、屋根上の汽笛カバー、ワイパーなどに差異が見られますね。
GV、単車とユニットに別れて出てきてくれましたー！
自動連結器のGVはレアですね?w pic.twitter.com/B71mzf9n8a— しんたろ? (@shintaro_115485) May 16, 2019
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB27編成8両+ミツB17編成2両配給」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
ミツB27編成8両ミツB17編成2両の合計10両ですが、5/16、秋田総合車両センターを出場し、途中の尾久車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81 134[長岡]でした。5/16
E231系0番台ミツB27編成
尾久駅（尾久車両センター付近）にて撮影
AT出場配給で来たミツB27編成
ここに来ることに違和感を感じる pic.twitter.com/cpiv7FBJC8— ゴッドサンシャイン (@godgod205) May 16, 2019
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB27編成8両+ミツB17編成2両配給」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
ミツB27編成8両ミツB17編成2両の合計10両ですが、5/16、秋田総合車両センターを出場し、途中の尾久車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81 134[長岡]でした。5/16
E231系0番台ミツB27編成
尾久駅（尾久車両センター付近）にて撮影
AT出場配給で来たミツB27編成
ここに来ることに違和感を感じる pic.twitter.com/cpiv7FBJC8— ゴッドサンシャイン（スク感お疲れ様でした） (@godgod205) May 16, 2019
-
todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系3両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
GV-E400系3両が川崎重工兵庫工場を出場しました。
9563レ GV-E400系量産車甲種輸送
DE10-1539[東新潟]+GV-E401-2+GV-E402-2+GV-E400-2
田上駅にて構図も光線もクソ() pic.twitter.com/2ofESrJpRW
— ヤテ民 (@Sinetsu_E129B3) May 16, 2019
https://twitter.com/asyu_655130/status/1128793066289094656新津まで輸送されたようです。
-
todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系3両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
GV-E400系3両が川崎重工兵庫工場を出場しました。
9563レ GV-E400系量産車甲種輸送
DE10-1539[東新潟]+GV-E401-2+GV-E402-2+GV-E400-2
田上駅にて構図も光線もクソ() pic.twitter.com/2ofESrJpRW
— しんえつ (@Sinetsu_E129B3) May 16, 2019
5/15
8561レ EF510-510+ヨ8794+GV-E400
金沢貨物ターミナルにてまともに撮れたのこれだけ() pic.twitter.com/aj2pgpstw5
— うすしお (@potato__salt) May 15, 2019
新津まで輸送されたようです。
-
いちさとがフォーラム「新系列車両の検査周期延伸へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
貴重な情報源に対して、認証掛けをして頂きありがとうございます。
車輪について補足させて頂くと、2015年のサイバネシンポジウムで「209系車輪走行距離と転削周期最適化」という発表がありました。当時、幕張車両センターの209系は70?90万キロで車輪が使用限界に達してしまうため、装置・車体保全の繰り上げ入場が行われていたとのことです。実際に周期が延びていくと、特に近郊線区では車輪径の制約を大きく受けそうです。
また、周期延伸へ至る経緯について、R&m2013年6月号の「保全体系最適化試験車の入場計画シミュレータの開発」に掲載されており、E531系などにテストカーを用意し、規程周期以外のタイミングで保全をしていたとの記述があります。
E531系は出場時の外観と検査時期が合致しない車両…[ 続きを読む ] -
すいごうが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新系列車両の検査周期延伸へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
公開された労組資料より、
新系列車両に適用されている新保全体系での検査周期について、
これまでの60万キロ間隔から80万キロ間隔へ延伸されることが分かりました。対象車両ですが、新系列車両でも、209系やE217系などの初期の形式や、
VVVF化改造で新系列となった205系5000番台は対象外となるとのことです。また、全編成一斉に検査周期が延伸されるわけではなく、
今年7月に出場した編成から80万キロ周期に変更となるとのなのことで、
（趣味的な観点に限れば）すぐに影響が出てくる変更ではなく、2～3年後から影響が出てきそうですね。URLはこちらから。
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=kensashukienshin -
すいごうが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新系列車両の検査周期延伸へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
公開された労組資料より、
新系列車両に適用されている新保全体系での検査周期について、
これまでの60万キロ間隔から80万キロ間隔へ延伸されることが分かりました。対象車両ですが、新系列車両でも、209系やE217系などの初期の形式や、
VVVF化改造で新系列となった205系5000番台は対象外となるとのことです。また、全編成一斉に検査周期が延伸されるわけではなく、
今年7月に出場した編成から80万キロ周期に変更となるとのなのことで、
（趣味的な観点に限れば）すぐに影響が出てくる変更ではなく、2～3年後から影響が出てきそうですね。URLはこちらから。
https://4gousya.net/notes/kensashukienshin - さらに読み込む
