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BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マニ50-2186こと、ゆうマニは譲渡か」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
11/16、長野総合車両センターに留置されてるマニ50-2186(ゆうマニ)ですが
「譲渡車両の為部品取り禁止」
の貼り紙が貼ってありました。丸ごと譲渡と思われます。
個人向け譲渡なのか、東大宮センターのクモユニ143-3のように機械として扱われるのか、またはそれ以外かは不明です。
なお、相方485系のリゾートエクスプレスゆうには貼り紙はなく、こちらは追々解体される模様です。ゆうマニことマニ50-2186が廃車置場に移動しました。
なんと"譲渡車両"のため部品取り禁止の張り紙がありましたが、どこへ譲渡されるやら？
ゆうマニは電源車と連結器のアダプターとして使えそうなのですが個人向けなのか気になります。
なお本家の485系"改"ゆうには張り紙はなしでした。 pic.twitter.com/AxMiPVYxeJ
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 15, 2018
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todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系もとマト81編成、中央東線にて試運転される」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
中央線快速に投入予定の209系もとマト81編成の試運転が行われました。
209系1000番台トタT81編成(仮)の性能確認試運転を撮影。
八王子では、あわよくば209系同士の並びを期待するもハエ45編成との並びでした。 pic.twitter.com/7KsnsmDo4L
— 西トタ住人@メルカリ招待コードWYWHGP (@toyoda103201) November 16, 2018
中央東線(高尾以西)に初めて入線しました。つまり、高尾以西への乗り入れは可能ということになります。 -
todaystyle272が「209系」フォーラムで「209系もとマト81編成、中央東線にて試運転される」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
中央線快速に投入予定の209系もとマト81編成の試運転が行われました。
209系1000番台トタT81編成(仮)の性能確認試運転を撮影。
八王子では、あわよくば209系同士の並びを期待するもハエ45編成との並びでした。 pic.twitter.com/7KsnsmDo4L
— 西トタ住人@メルカリ招待コードWYWHGP (@toyoda103201) November 16, 2018
中央東線(高尾以西)に初めて入線しました。つまり、高尾以西への乗り入れは可能ということになります。 -
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成新津へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM9編成ですが、11/16、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回はシンプルな各駅停車ジャカルタ幕で、編成札が今回は9/42ではなく、若干フォントの大きさが異なるM9札でした。
この配給輸送をもって、京葉車両センターに残る205系は残り34本、272両となりました。
https://twitter.com/e331natsumegumi/status/1063237104048590850?s=21
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1063319362503725056?s=21 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成新津へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM9編成ですが、11/16、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回はシンプルな各駅停車ジャカルタ幕で、編成札が今回は9/42ではなく、若干フォントの大きさが異なるM9札でした。
この配給輸送をもって、京葉車両センターに残る205系は残り34本、272両となりました。配9722 EF64 1030+ケヨM9 新松戸 pic.twitter.com/sXsgZGxtMv
— 奈 津 (@E331NatsuMegumi) November 16, 2018
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1063319362503725056?s=21 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「福島交通1000系(もと東急1000系)最終譲渡編成、甲種輸送される」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
福島交通向けに改造された、もと東急1000系2両2編成が福島交通へ甲種輸送されました。
https://ii-den.jp/news.php?id=69
福島交通では、7000系の置き換えのため、東急1000系の導入を進めてきました。
今回の輸送をもって、福島交通への東急1000系の譲渡は完了となります。なお、7000系は現在1編成のみ残っています。いつ引退するかは不明です。
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「福島交通1000系(もと東急1000系)最終譲渡編成、甲種輸送される」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
福島交通向けに改造された、もと東急1000系2両2編成が福島交通へ甲種輸送されました。
https://ii-den.jp/news.php?id=69
福島交通では、7000系の置き換えのため、東急1000系の導入を進めてきました。
今回の輸送をもって、福島交通への東急1000系の譲渡は完了となります。なお、7000系は現在1編成のみ残っています。いつ引退するかは不明です。
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系ニシJ11編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
新潟所属だったE2系ニシJ11編成ですが、11/14夜に仙台へ向けて回送されました。
リネンがなかったとのことで、廃車回送と思われます。
E2系のGTOインバータ車はこれで全ていなくなった模様です。11/14 E2系J11編成回送を新潟駅で。
E2系最後のGTO編成。リネンが無かったので恐らく。。。
最後まで素晴らしい音を奏でながら、帰らぬ旅へと出て行きました… pic.twitter.com/tkDG4nMoc7— れいこん (@Series_E3) November 14, 2018
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系ニシJ11編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 9か月前
新潟所属だったE2系ニシJ11編成ですが、11/14夜に仙台へ向けて回送されました。
リネンがなかったとのことで、廃車回送と思われます。
E2系のGTOインバータ車はこれで全ていなくなった模様です。11/14 E2系J11編成回送を新潟駅で。
E2系最後のGTO編成。リネンが無かったので恐らく。。。
最後まで素晴らしい音を奏でながら、帰らぬ旅へと出て行きました… pic.twitter.com/tkDG4nMoc7— れいこん (@Series_E3) November 14, 2018
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いちさとがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前
@beta0718
@2250ega
いわしさんの通り、元資料には「異常時には青梅線、高尾以西に入る場合がある」とされており、「高尾以西や青梅線の半自動ドア区間への乗り入れをしない方針」と書くと、ニュアンスが違うように感じます。
「東京?高尾間を基本」に運用するだけで、異常時（＝運用が乱れた際 ← この業界でしか通用しない日本語かもしれません）は、定期運用でも普通に大月まで乗り入れる、と読めます。
小仏トンネルを通過する試運転も当然行われることになるでしょうし、パンタは必須の設備だと思います。@shirakawae531
まず、編成の過不足を考える際は、現状のA運用数と編成数を数えると分かりやすいです。H編成の編成数は17、H運行のA運用数は13で、…[ 続きを読む ] -
BLTがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前
そうなると、分併を伴うH運用は当然として、03Tなどといった一部のT運用にも制約が出ますね。
3/4スイッチ追設されてるが基本的には使わないってことですかね？(ついてない可能性？) -
BLTがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 10か月前
狭小対策パンタに変えたのは団臨等での使用を考えただけということでしょうか？
パンタ搭載車に◆ついたとかついてないとか・・・ -
すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系 ホームドア対応工事完了」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
2017年から行われていた、E217系へのホームドア対応工事（No.278参照）ですが、
JR電車編成表 2019冬号によると、すでに全編成で完了しているとのことです。ホームドア関連機器を乗務員室内に収めたことにより、
工場に入場せず、離脱しない状態で徐々に設置工事を進めることが可能だったため、
97編成148両（付属編成の千葉寄り先頭車は工事省略）に対して14ヶ月（2017/06～2018/08）で施工が完了するという、ハイペースでの施工となりました。 -
すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系 ホームドア対応工事完了」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
2017年から行われていた、E217系へのホームドア対応工事（No.278参照）ですが、
JR電車編成表 2019冬号によると、すでに全編成で完了しているとのことです。ホームドア関連機器を乗務員室内に収めたことにより、
工場に入場せず、離脱しない状態で徐々に設置工事を進めることが可能だったため、
97編成148両（付属編成の千葉寄り先頭車は工事省略）に対して14ヶ月（2017/06～2018/08）で施工が完了するという、ハイペースでの施工となりました。 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急6020系6121F、運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
Q SEAT用車両を組み込んだ東急6020系6121Fが運用復帰しました。
https://www.youtube.com/watch?v=zF2xrqLk0yU言うまでもありませんが、Q SEATサービス開始まではロングシート状態のままです。
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急6020系6121F、運用復帰」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
Q SEAT用車両を組み込んだ東急6020系6121Fが運用復帰しました。
https://www.youtube.com/watch?v=zF2xrqLk0yU言うまでもありませんが、Q SEATサービス開始まではロングシート状態のままです。
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
https://twitter.com/mseries205/status/1062590405638684672?s=21
11/14京葉車両センターへ様子見に行った人のものですが配給準備が行われてました。
11/12の39Eをもって運用離脱した模様です。
ケヨM9編成、日本での活躍お疲れ様でした。 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
#ケヨ調査
先程ケヨM9編成の構内移動が行われました。
その際、JRマーク・ドア広告の撤去が確認できました。
よって、11/12の39E運用を以て運用離脱と判断します。 pic.twitter.com/tBuFaW4mip— MSeries205 (@Musashino2002) November 14, 2018
11/14京葉車両センターへ様子見に行った人のものですが配給準備が行われてました。
11/12の39Eをもって運用離脱した模様です。
ケヨM9編成、日本での活躍お疲れ様でした。 -
todaystyle272 さんがノート「定期券購入の際に使えるクレジットカードの種類ー首都圏の主な鉄道事業者について」を作成しました 7年, 10か月前
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