内房てーつ

直近の宗吾入場状況
・3548F(全検)→4/7の平日29→B11(1)→21(2)が入場前最終運用
・AE3F(重検)→今日時点で8両組成済み(来週の前半にも出場試運転実施)
・北総7308F→本日、87N運用にて北総へ返却回送(入場日不明)
・3025F(全検)

みやがわが「JRの機関車動向（速報以外）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

JR貨物は先日、総合物流大手のセンコーGHDと共同で、貨物船1隻の新造の契約締結を行い、共同で保有することを明らかにしました。
自然災害などにより鉄路がせん断された際に、迂回路として、この船舶が活用されるとのことです。
2024年春竣工予定とのことです。

▽災害時の代行輸送力強化に向けた内航船の共同発注について[PDF]
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20230412_03.pdf

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

先日、JR西日本は水素エネルギーを活用し、CO2の排出量を実質ゼロに向け、JR貨物姫路貨物駅構内に「総合水素ステーション」を設置すると発表しました。
日本経済新聞社によると、2030年代に整備するようです。

▽JR西日本ニュースリリース[PDF]
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230412_00_press_h2o.pdf

▽日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF1239M0S3A410C2000000/

京急京成鐵さんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 3か月前

京急京成鐵が「E217系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

3月26日より、国府津へ疎開されていたクラY-102編成が所属先へ返却回送されました。
また、これと入れ替わってクラY-14+Y-133編成が同所へ疎開回送されました。

2023.4.13
回9829M
E217系国府津疎開回送

疎開返却とTK入場は時間の都合上厳しかったので近場で一発仕留めました！ pic.twitter.com/G3joU7ijFf

— かもこつ (@akitai091608) April 13, 2023

本日、横須賀線E217系の臨時回送列車が3本運転されました。
回9828M Y-102編成 4両
回9829M Y-133編成+Y14編成 15両
回8848M Y-146編成 4両
いずれの編成も一部箇所路線図を除き車内広告、ドアステッカーは全て撤去されています。 pic.twitter.com/MVIkibJbsa

— 東雲舞 (@TQ8537) April 13, 2023

京急京成鐵 replied 3年, 3か月前

2023.3.26
回9821M 国府津疎開回送
E217系　　Y-102 pic.twitter.com/0dKW01cLxu

— 踊り子大好き東海道沿線民 (@E257_NA32) March 26, 2023

京急京成鐵が「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

651系オオOM206編成が高崎へ疎開回送されました。

4/12
回9624M~回9827M
JR東日本651系1000番台ｵｵOM206編成
高崎疎開回送
大宮駅にて

とても小さいミュージックホーンありがとうございます！
今度はOM206が高崎へ飛ばされました〜
同業者少なめで良かったです✨ pic.twitter.com/zRcQEdDm5U

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) April 12, 2023

京急京成鐵 replied 3年, 4か月前

これは昨日の話題となります

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

昨日から本日未明にかけて、EF64 1025が次位無動力で稲沢から新鶴見まで回送されました。

4/12
5090レ
EF210-122+ﾑﾄﾞEF64 1025 pic.twitter.com/xublXEWkTV

— 静岡撮り鉄 (@7DMK2) April 12, 2023

4.12
5090レ
ef210-122+ムドef64-1025
64は大宮に行くのかな？ pic.twitter.com/zkFfoBaiEq

— 天鉄 (@GtHklq9PW7N9qms) April 12, 2023

まつのきさんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～ JR東日本各線運用数」を編集しました。 3年, 4か月前

まつのきが「運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

2023年3月18日改正ダイヤのうち、運用数調査が未了の線区について、最大稼働数を以下のノートに掲載しました。承認され次第、各線の運用数ノートに反映します。
https://4gousya.net/notes/54569

南瓜西瓜 replied 3年, 3か月前

お疲れ様です。
複数の路線系統の情報を共有して頂きありがとうございます。
長文で恐縮ですが、以下より各系統の反映についてお伝えしておきます。
それぞれご確認頂ければ幸いです。

◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山車と国府津車の運用は本来分かれているようですが、殆ど混用状態であることがTwitterなどで報告されていることから、小山車と国府津車は合算して反映していました。
ただ、参考サイト以外の方法でも小山運用と国府津運用の見分けがつけられるのであれば、別々で反映する形に切り替えたいのも本音です。
何かご存じであれば検討したいですが、いかがでしょうか。

◆横須賀線/総武快速線
本日中異論が出なければ、現行ノートに反映して頂いて構いません。

ただ、従来から共通運用と専属運用の部分を取…[ 続きを読む ]
まつのき replied 3年, 3か月前

@kabocha103suika

◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山の運用と国府津の運用の別は時刻表などからは読み取れず、引用サイトなど有志調査のみで判明する形となっています。
長距離路線・直通運転路線という故輸送障害による運用変更が多く、両所属の車両が混用状態のまま数日間経過することが多いため、本サイトでは合算表記でもいいものと考えております(小山の運用で入庫→国府津の運用で再出庫などが可能かどうかは未調査)。

◆横須賀線/総武線
共通運用はE235系の増備が進むにつれてE235系が充当される運用数が増加するという形式をとっており、随時反映が難しくなっています(予備編成が両形式共通化されているため)。
共通運用、E217系専属運用、E235系専属運用と分離表記をする場合は土休日51…[ 続きを読む ]
まつのき replied 3年, 3か月前

【訂正】房総ローカルの209系ですが、1運用増え44運用(全日)が正しいです。
引用元のA410番運用ですが、画像に記載がない夜間帯の運用がありA411番運用への同編成充当が不可能でした。
南瓜西瓜 replied 3年, 3か月前

訂正も含め、反映作業をして頂きありがとうございます。

保留して頂いている上野東京ライン・湘南新宿ライン系統については、国府津車の項目に合算した数を反映して頂いて大丈夫です。

また、改善のための意見集約を検討するとお伝えした横須賀・総武快速線系統ですが、枠を細分化すると複雑になることから、合算反映している現在の構成は維持した上で、備考欄にE217系・E235系専属運用が存在すること、それらは代走が可能であることを追記する形でまとめたいと思います。

余力がありましたらこれらも反映して頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。