内房てーつ

  • みやがわが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「次年度に舎人ライナー300形4編成が搬出予定」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    昨日、東京都電子調達システムにおいて、「日暮里・舎人ライナー300形車両の売却」の発注予定が公表されました。301編成、303編成、311編成、312編成の計4編成が対象で、4月から翌年1月にかけて搬出される予定です。2023年度実施分の発注と見られます。
    日暮里・舎人ライナーは2024年度までに12編成の300形が330形へ置き換えられる予定で、次年度の330形の増備は、今回明らかとなった搬出編成数と同規模となる可能性があります。

    東京都電子調達システム
    東京都電子調達システム
  • いちさとがフォーラム「館林・新栃木の留置数減少・一部で広告統一(転属?)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 4か月前

    春日部支所と館林出張所の8500型は従来広告内容が分かれていましたが、春日部支所所属の編成で館林地区の広告を確認したとの、複数の目撃があります。

  • 今月17日時点で、京急1500形4連(4S)の1501編成(1501F)の部品が撤去されている様子が、久里浜工場建屋内で目撃されています。
    同編成は今月14日の運用を最後に運用目撃がなく、本日時点で全車両に部品撤去が確認されたことから、今後は廃車されるものと思われます。
    なお、1517編成(1517F)も同じ時期から運用目撃がなく、今後の動向が注目されます。

  • 今月17日時点で、京急1500形4連(4S)の1501編成(1501F)の部品が撤去されている様子が、久里浜工場建屋内で目撃されています。
    同編成は今月14日の運用を最後に運用目撃がなく、本日時点で全車両に部品撤去が確認されたことから、今後は廃車されるものと思われます。
    なお、1517編成(1517F)も同じ時期から運用目撃がなく、今後の動向が注目されます。

  • みやがわが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21108×8が日立製作所を出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    本日、相模鉄道21000系21108×8(21108F)が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
    EF210-128[岡]牽引です。
    今年度分は全車新製済みであるため、次年度分のものと見られます。


    https://twitter.com/yumehoppe_train/status/1637704495533789184?s=20

  • みやがわが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21108×8が日立製作所を出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    本日、相模鉄道21000系21108×8(21108F)が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
    EF210-128[岡]牽引です。
    今年度分は全車新製済みであるため、次年度分のものと見られます。

    福川くん (@youyou_iwakuni) on X
    甲種輸送始まりました#相鉄 #相鉄・東急新横浜線

  • 野岩鉄道6050型改修の為、クラウドファンディングを実施した野岩鉄道ですが、現在61103Fに改修工事を進めていることともに、改修内容を発表しました。
    改修内容は、「​①模擬運転台(中略)、動画放映用モニターを設置」「②畳座席の設置」「③カップル座席の設置」「④自転車スペースの整備」「⑤多機能スペースの整備」「⑥トイレのリニューアル」を予定しているようです。

    ▼2023年3月20日  現在、車両の改修工事を行っております。
    http://www.yagan.co.jp/information/0000000918/detail.html

    なお、61103Fは、先月13に南栗橋車両管区春日部支所へ回送されており、工事中であることも確認されていました。

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  • 野岩鉄道6050型改修の為、クラウドファンディングを実施した野岩鉄道ですが、現在61103Fに改修工事を進めていることともに、改修内容を発表しました。
    改修内容は、「​①模擬運転台(中略)、動画放映用モニターを設置」「②畳座席の設置」「③カップル座席の設置」「④自転車スペースの整備」「⑤多機能スペースの整備」「⑥トイレのリニューアル」を予定しているようです。

    ▼2023年3月20日  現在、車両の改修工事を行っております。
    http://www.yagan.co.jp/information/0000000918/detail.html

    なお、61103Fは、先月13に南栗橋車両管区春日部支所へ回送されており、工事中であることも確認されていました。

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  • みやがわ が「機関車運用状況(運営) グループのロゴ機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    本日午前中のうちに、JR貨物の全形式の仕業表を対応させました。
    これからも当サイトをお願い致します。

  • まつのきさんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 4か月前

  • まつのき が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    本日、クラY-120編成が逗子から鎌倉車両センターへ返却され、クラY-141編成が横須賀へ疎開されました。
    クラY-141編成の疎開を除き、ダイヤ改正に伴う運用調整が目的と思われます。

  • みやがわ が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

    @kabocha103suika
    お疲れ様です。
    相鉄・東急線直通系統ですが、ノートの名前と路線別編成表の系統別の名称が異なっていたため、修正しました。
    なお、東横線系統の8両編成は相鉄線には行かないため、路線別編成表の系統別の名称が10両とは異なるため、新たに8両用のノートを作成する必要があるように窺えます。
    円滑的なノートの運用を進めるため、南瓜西瓜さんがノートを作成するのが望ましいと考えられます。フォーラム対応やダイヤ改正前後で大変忙しいところと存じます。そのような中、大変恐縮ではありますが、ノートの作成のほう、ご検討のほど宜しくお願い致します。

    • @ zattap
      お疲れ様です。
      恐縮ですが、ノート名と編成表名の不一致は連携や認識の不足があったようで、議論を要するかもしれないので、一旦保留とさせて下さい。因みに、編成表ページにおける表示がない状況は名称統一後も改良されていない状態で、全体的に混乱が生じているようなので、併せて保留とさせて頂ければと思います。

      @e231

    • @ zattap
      8両用ノートの新設ですが、元々「副都心線・東横線や各線との直通を行う系統の枠」という軸があるので、編成表において同一ページ上の表示を維持できるのであれば、新横浜無関係の8両も引き続き同じノートでの扱いを維持したいのが本音です。
      両数や運行範囲でノートを分ける整理を実施すると、目黒線系統やその他大半のノートを細分化しなければならなくなるか、分けるか否かの場合分けの判断やその基準設定の必要が出てきてしまうと思います。

  • 京急京成鐵が「東急電鉄」フォーラムで「相鉄・東急新横浜線が開業」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    本日、相鉄新横浜線と東急新横浜線が開業しました。また、同線を介した東急線と相鉄線の直通運転も開始されました。
    新横浜駅を発車する最初の営業列車となる5時8分発浦和美園行きには21102F(21102×8)が、海老名駅を発車する最初の東急線直通列車となる5時14分発小川町行きには4111Fがそれぞれ充当されました。
    なお、相鉄・東急新横浜線の開業を記念して21102F(21102×8)、20101F(20101×10)の2編成にヘッドマークが掲出されています。


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  • 京急京成鐵が「東急電鉄」フォーラムで「相鉄・東急新横浜線が開業」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    本日、相鉄新横浜線と東急新横浜線が開業しました。また、同線を介した東急線と相鉄線の直通運転も開始されました。
    新横浜駅を発車する最初の営業列車となる5時8分発浦和美園行きには21102F(21102×8)が、海老名駅を発車する最初の東急線直通列車となる5時14分発小川町行きには4111Fがそれぞれ充当されました。
    なお、相鉄・東急新横浜線の開業を記念して21102F(21102×8)、20101F(20101×10)の2編成にヘッドマークが掲出されています。


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  • 本日発売された貨物時刻表の機関車・電車配置表にて、EF66形100番台1次車、JR貨物からDD51が全廃になったことが分かりました。
    その他、大宮に回送されたEF65形の一部や、EF64形、DE10形などの廃車が確認できます。

    昨年4月に宇都宮貨物ターミナルへ回送されたEF65形3両は全車が解体され、車籍も抹消されましたが、大宮へ回送された車両については、EF65 2050、2095、2076号機は除籍された一方で、2093、2139号機、DE10 1666号機の車籍は時期の関係か残存したままでした。
    EF66は104号機が除籍済みでしたが、新たに101~103、105~108号機が除籍されています。

    今年度、DE10形は21両が除籍され、残すは13両となります。またDE11形に除籍はあ…[ 続きを読む ]

  • 本日発売された貨物時刻表の機関車・電車配置表にて、EF66形100番台1次車、JR貨物からDD51が全廃になったことが分かりました。
    その他、大宮に回送されたEF65形の一部や、EF64形、DE10形などの廃車が確認できます。

    昨年4月に宇都宮貨物ターミナルへ回送されたEF65形3両は全車が解体され、車籍も抹消されましたが、大宮へ回送された車両については、EF65 2050、2095、2076号機は除籍された一方で、2093、2139号機、DE10 1666号機の車籍は時期の関係か残存したままでした。

    今年度、DE10形は21両が除籍され、残すは13両となります。またDE11形に除籍はありませんでした。
    DE10形は、愛知では1557号機以外の6両(1165、1562、1592、1723…[ 続きを読む ]

  • 京急京成鐵が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京葉線『幕張豊砂駅』開業」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    京葉線新習志野~海浜幕張間の新駅「幕張豊砂駅」が本日開業しました。(各駅停車蘇我行533Y)にはHMつきE233系5000番台ケヨ513編成、(各駅停車東京行404Y)には同ケヨ520編成がそれぞれ充当されました。駅ナンバリングは元々海浜幕張駅が使ってたJE13となり、海浜幕張駅は新JE14となり、以東の駅も値が1つずつ加わることになります。
    京葉線の各駅停車と、海浜幕張駅発着の朝夕の武蔵野線直通車が停車し、快速・通勤快速・特急はいずれも通過します。


    h…[ 続きを読む ]

  • 京急京成鐵が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京葉線『幕張豊砂駅』開業」というトピックを立てました。 3年, 4か月前

    京葉線新習志野~海浜幕張間の新駅「幕張豊砂駅」が本日開業しました。(各駅停車蘇我行533Y)にはHMつきE233系5000番台ケヨ513編成、(各駅停車東京行404Y)には同ケヨ520編成がそれぞれ充当されました。駅ナンバリングは元々海浜幕張駅が使ってたJE13となり、海浜幕張駅は新JE14となり、以東の駅も値が1つずつ加わることになります。
    京葉線の各駅停車と、海浜幕張駅発着の朝夕の武蔵野線直通車が停車し、快速・通勤快速・特急はいずれも通過します。


    h…[ 続きを読む ]

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