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ほしけー が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前EF64 1032が東海道貨物線を下っています。推測ですが、国府津車両センターにて215系の連結訓練を行うと思われます。
EF64-1030が東海道貨物線を下って行った。
何しに行くんだろう? pic.twitter.com/wGSTuzCGU6— マッサン (@yumekanade31) April 7, 2021
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF64 1030と215系コツNL-4編成が連結」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
グループの通り国府津車両センターへ向かっていたEF64 1032ですが、215系コツNL-4編成と連結した様子が確認されています。215系は運用を終えており、近い将来配給輸送が見込まれる為、連結訓練と思われます。
215系は連結器のチェックとEF64はなんか移動したりしてるな。。。 pic.twitter.com/JctUuQf8Om
— フルンゼ (@andoumeifrom) April 7, 2021
今日の国府津車両センターにはEF64 1030も来ていました
215系と連結訓練が行われていたみたいです(もうすぐ廃車回送が行われるのでしょうか？)
なお、私が撮影しに行ったときには切り離された状態でした pic.twitter.com/rWLubAFP89
— ちくさ鉄道 Chikusa train (@chikusa_train) April 7, 2021
【国府津車セで215系連結訓練か】
田端操車場から国府津車両センターへ単機で回送されたEF64 1030号機。
215系NL-4編成と連結作業が実施されています。
狭小トンネル対応ですが、“廃車回送”は自走ではなく配給輸送？？他
電留3 E217 Y-47+Y-126
同14 215 NL-2
同21 E217 Y-14+Y-121
全てパンタ下 pic.twitter.com/37vYxkkitr— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) April 7, 2021
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B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-18編成 機器更新工事出場」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、コツS-18編成が装置保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。VVVFやSIVが黒い塗装の新品に交換されており、機器更新工事を併施したものと思われます。
回8889M コツS-18編成
機器更新されてるみたいです pic.twitter.com/QJTLMeFfWl— ほのたち (@e233tachikawa) April 7, 2021
E231系国府津車付属編成の機器更新工事出場はとなります。また、2021年度は東京総合車両センターで24編成に対し機器更新を行うがあり、そのうちの1編成目と見られます。
昨日はコツS-15編成が同所に入場しており、機器更新工事の有無が注目されます。4/6 E231系1000番台横コツS-15編成
回8898M TK入場
@割畑～新鶴見 pic.twitter.com/9R4RfOgbhi— SERIES E233 (@SERIES_E233) April 6, 2021
;[ 続きを読む ]
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
BLTが「209系」フォーラムで「マリC626編成と余剰電動車で貫通10両化」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
今朝、幕張車両センターの方を見てきました。
昨日の夜も行ってきましたが、マリC626編成とモハ209(208)-2125と-2139で貫通10両編成が組まれて留置されてるのを確認、昨日中に組み込まれたようです。https://twitter.com/j1bbbase/status/1379573665122033665?s=21
2021.04.06
209系C626編成･余剰ﾓﾊ4両
＠幕張車両センター(敷地外から撮影)
初めて見に行ったらC626編成が3両ずつに分割されていて、しばらくしたら余剰ﾓﾊﾕﾆｯﾄ2組(千葉側から2139+2125)が連結された。 pic.twitter.com/c7b8KFAJ7r— いとせ (@Satsu24leH) April 6, 2021
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10Fが車体修繕を受け、運用復帰しています。
1110Fが車体修繕を受けて運用復帰済です。未更新車も減ってきていますね… pic.twitter.com/RROc7ZEy2U
— 光莉 (@hika_mint_70092) April 6, 2021
なお、車体修繕を受けた編成数は計21編成となり、2021年度事業計画に記載されていた数と一致します。
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小田急5056F(5056×10)の試運転が開始されました。
5056F 試運転
1・2枚目 4/2
3枚目 4/5 pic.twitter.com/4DmYMaFd4B
— 辻堂鐵＠鉄道写真垢 (@inu6002_photo) April 5, 2021
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ほしけー が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前EF64 1032が大船へ送り込まれているようです。
13時52分頃横浜駅の10番線をEF64ｰ1032号機が通過しました pic.twitter.com/jIUXZGvjtX
— 快特 青砥_yupon男子鉄✨ (@yupon1040) April 6, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-10編成が配給される」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
No.198で出場し信越線で試運転したE235系1000番台クラJ-10編成ですが、4/6、神奈川県方面へ向かって配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。EF64 1030＋E235系J10編成
編成ガン無視たまには遊んでみるか pic.twitter.com/eQjh44PJjX— msy485 (@msy485) April 6, 2021
4/6 8:58 配9728レ EF64 1030+E235系J-10編成 新津出場配給 荻川～さつき野 pic.twitter.com/OPtAcUhGja
— C (@C95300933) April 6, 2021
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ケヨMU31編成が回8392Mで回送されています。
列車番号は他では京葉線E233系東京入場回送に用いられる番号で、同じように総武線を走行しているようです。
目的地が気になりますね。千葉駅に武蔵野線(E231-0)が停まっとったw pic.twitter.com/H34kKt2x5Q
— しげ＠Social Distance＆「おひとりさま行動」励行ちう (@shige_kokuden) April 6, 2021
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東京総合車両センターへ入場しました。装置保全のためと思われます。
4/6
回8392M
@秋葉原回8492M
@恵比寿ケヨMU31
TK入場 pic.twitter.com/7QaiUwq2kH— ハヤシライス (@sokuage) April 6, 2021
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休車となっていた51067Fが営業運転に復帰しました。
#51067F 60Tで運用復帰
車内は変化無し#50050系 #50050型 #スカイツリーライン #半蔵門線 #田園都市線 pic.twitter.com/UlHeS03Eef— 白 虎 (@Rail_Channel) April 6, 2021
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東急2141Fが45K運用より営業運転を開始しました。2021年度1編成目の営業導入となります。
2141F運行開始 pic.twitter.com/s1zCCbCQoC
— kai257 (@kai257_B) April 5, 2021
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系コツNL-3編成湯河原疎開」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
国府津車両センター所属の215系NL-3編成ですが、昨日、湯河原駅の留置線に疎開されました。215系の湯河原疎開は定期運用終了後、初の出来事です。
E217系(Y-121編成+Y-14編成)と215系(NL-3編成)と二つの疎開回送が並んでる湯河原、なかなかカオスでは…? pic.twitter.com/RdMFDDXMIB
— とーりんExpress (@KIHA401) April 5, 2021
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
2021年度事業計画が公開されました。
従来進められている車体修繕に加え、機器更新や内装更新を伴う、大規模更新の詳細設計に着手することが明らかとなりました。また総合基地の拡張についても記述があります。引用元URL
車体・車両機器の更新
床・座席・ガラス等の内装設備の取り替え、主電動機をはじめとした大型機器の更新、配線・配管の交換等、車両全体を更新する大規模更新を実施していくこととしており、2021年度はこれ[…]
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5103Fが恩田に入場しました。
5103Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/QGSCPnetex
— 國の鉃道 (@kuni_train) April 5, 2021
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M-105編成の中間車4両が工場から出てきています。フリースペース残置ということで、外見だけでなく内装にも、2000/2500番台との区別化がされていそうですね。
E257系5000番代の中間車が出てきていました。@長野総合車両センター
モハE257-5005+モハE256-5005+モハE257-5105+モハE256-5105
フリースペースも残っているようです。 pic.twitter.com/NqgW7UDabj— 中央快速 (@JR201_ChuoRapid) April 5, 2021
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座席とカーテンは0番台の物のままの模様です。
E257系5000番台の中間車（モハユニットの5005・5105）が廃車置場に移動したようです。
塗装は185系を彷彿とさせる緑色をベースにしたものでVVVFなどの機器更新もされてます（踊り子用の2000番台と同じもの？）。
なおカーテンや座席については現時点ではあずさ・かいじ用の武田菱のままのようです。 pic.twitter.com/8GJ6fGkeMi
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 5, 2021
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カツK403編成が指定保全を終えて郡山車両センターを出場しました。同編成は製造から今年で16年となりますが、機器更新工事は施工されませんでした。
https://twitter.com/Suzu_531/status/1378966237816909827
https://twitter.com/xdoVbDgs9Ln6XKq/status/1378976218314199042-
指定保全→装置保全です。お詫びして訂正致します。
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M-107編成が中央線を下っています。
2021.04.05
E257系M-107編成
＠上野原
ただの松本への機能保全の回送なのかどうなのか。 pic.twitter.com/T7ZzAXfg6u— いとせ (@Satsu24leH) April 5, 2021
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松本車両センターで交番検査を行うようです。
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その後、国府津車両センターで、215系の連結訓練が行われています。また、回送されたのはEF64-1032ではなく、EF64-1030ですね。