鉄愛

私はそれで構わないと思います。

ご意見ありがとうございます。
東工所の発表の内、プロジェクト紹介の旅客輸送に関係する分の文章を書き上げました。

2000系は最初から全編成が追えているわけではないのでグループのままにしています(02系の廃車は車両動向に直結するのでメトロの編成表を公開してからフォーラムに格上げしました)。
今後2000系のように正確な日付が追えなくなってくる可能性も(昨日のような朝の新木場-和光市片道だけだと特に)否めません。

数日考えてみましたが、現状をまず整理して――
1:東京メトロ単体でフォーラムを立たせている(JRの場合形式毎にフォーラムを立たせている)。
2:デビュー・廃車の双方共に、サイトのコンテンツの内の編成表の内容に直結する。
3:東京メトロ車両及び直通相手の編成表も、追加する形でコンテンツで扱っている。
4:17000系及び18000系の場合、サイト上で編成表コンテンツを立ち上げた後の営業運転開始となる。
5:現時点で17000系に営業運転入りした編成が1本いて、現時点で鷺沼に配置されている18000系は現時点で営業開始していない。
6:4と5から、今のところ双方の全編成の動向を追跡できるチャンスがまだある。
と言う6点があります。
それぞれから、フォーラムへの記録を残した方がいいのでは無いかな?と考えます。

個人的には、形式を問わず、その形式が初めて営業入りした時にフォーラムトピック化、以降の第二編成以降はグループへという形に整理してもいいのかなと思いました。
もっとも、フォーラムトピック化を積極的に行わない理由もないのですが…

反映しました。

ルール案の内要件の1の⑥を、話し言葉で書いた上途中から欠けた文章で投稿してしまいました。
ミス申し訳ありません。
⑥駅の形を一切合切作りかえる山手線・埼京線渋谷レベルの工事や、品川レベルの超大な規模と考えられる連鎖した工事
と、差し換えて読んで下さい。

読ませて頂きました。本件、まだモデレータとも話をしていませんが、私としては、近い将来、工事観察は個人ノートに移し、フォーラムでは、速報性のある動きだけを比較的短い文章で扱いたいと考えています。
現状は工事観察の投稿がフォーラムで少なく、重複が避けられていますが、同一案件を複数人で扱うようになると、既出と思われる範囲に重複が発生し、観察合戦のような事態が見込まれます。

とはいえ、現状のノートはバグが多く、解決に時間を要しそうなこと、フォーラムのほうがSNSからの流入が多く、閲覧数がノートと異なることから、直ちに移行させるのは困難だと思います。
つきましては、バグが解消した後、ヒヤリングを予定していますので、当面は現状のままご利用頂きたく存じます。鮮度落ちの工事観察はぜひノートへご投稿ください…[ 続きを読む ]

対応頂き、また改良頂きありがとうございました。
重複する投稿の発生を失念しておりました。

私自身は賛成です。
明日までに異論が無ければ、それでいいのではと思います。
@se3109 @unknown

異論ありません。良いと思います。

個人的には編成表差別化との面からもむしろご提案通りのほうが好ましいように感じます(明日になってからのコメントで失礼致しました)。

ありがとうございます。
異論がなかったので時系列順に訂正しました。

スクショも載せておきました。

下の案件と同じで、直すのが非常に難しい状況です。
正確には一度正しい時刻が出たあと、Javascriptで書き変わってしまいます。難航しています。

メディアにスクショをあげておきました。

すみません。壊れ気味でしたが本格的に壊れてしまいました。調査中です…。

日付が未来へ行く問題は解消しました。

お疲れ様です。ご対応頂きありがとうございます。

ダメですね。また戻ってしまいました。修正を続けます。

私は良いと思います。他形式にある項目なので、事後報告でもOKです。
改めて規約を読み直したところ、本人目撃に関する記述がありませんでしたね。本人は不要と明記したいと思います。

規約の件も併せて対応ありがとうございます。

カツK402編成の笠間の栗ラッピング広告は先日目撃し、写真もありますので後ほど投稿しておきます。
車体ラッピング広告ネタでは、山手線向けE235系のトウ34編成が今月11月3日から11月17日まで笠間の栗ラッピング広告、11月16日から現在までトウ38編成に寝具店の西川のマットレスの車体ラッピング、11月18日からトウ34編成にエミリンというYouTuberの車体ラッピングがされています。
いずれも写真があるので編成ノートで項目を立てるのであれば投稿させて頂こうと思います(広告は対象外だと思っていました…)。

また南武線向けナハN20編成では今年3月20日頃からBEST FRIENDS 英国チーム川崎キャンプと書かれた車体ラッピングとヘッドマークがなされているようで(JR東日本と川崎市の共…[ 続きを読む ]

@unknown
「車体W」で反映できたら幸いです。夜には私のほうで反映しておきます。

日付は最初の目撃情報、写真は改造が確認できる最初の写真となっています。
東海乗入れ禁止のためか、ホームドア設置個所の関係か、付属編成のみで改造が確認されており、小山車は川重製のみが改造を確認されているようです。またE231系のみで確認されている現状のようです。
ヤマU8編成のみ、検査時期に改造が行われており、施工箇所が推測できませんでした。1本目のU69編成も小山で絶対にやっていないかというと微妙かもしれません。

編成ノートへは上記で反映し、目撃次第、順次更新していけたらと思います。
その他、ご意見がございましたらご返信頂ければと思います。

初めて投稿します。
E231のホームドア工事について常々記録したいと思っていたので協力したいです。
初歩的な質問ですが、画像無しの見たまま投稿のみでの工事完了の報告は可能でしょうか？管理人さまが画像での裏付けを重視してらっしゃるように見受けられますが。

@se3109
お世話になっております。ご参加ありがとうございます。
記名制で更新者も把握できるので、参加者ご自身の目撃では、写真は不要と考えています。
1本目はハードル高いと思うので、明日にも反映しておきますね。