-
南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「野岩鉄道運行本数が34本→20本に減便(3/12ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
東武鉄道の発表に合わせて発表された、野岩鉄道会津鬼怒川線(一部会津鉄道線)のダイヤ改正内容によると、1日の運行本数が34本(17往復)から20本(10往復)に削減されるようです。東武500系リバティの列車は8本(4往復)で維持される為、残り12本(6往復)がAIZUマウントエクスプレス又は6050型(6050系)の普通列車運用と思われます。
その他「リバティ会津」の速達性の向上、停車駅見直し(東武鉄道発表と重複)が行われ、その他各列車時刻等の詳細は後日ホームページ(※外部サイト)で発表予定とされています。
-
南瓜西瓜がフォーラム「東武鉄道、2022年3月に本線系統にてダイヤ改正実施へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
今回のダイヤ改正は減便や車型変更などが中心で、主に運用面で車両動向に関わる可能性がある部分が複数見受けられるように思います。
抽出すると、スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線系統の浅草~館林・南栗橋間は、運用数に直結する平日の朝(夕)ラッシュの運行本数見直しが種別変更と共に明言されており、特に朝の区間急行・普通に減便傾向がある事から、地上運用の所要編成数を中心に変動が生じるかも知れません。
特急系統関連では、土休日特急からきりふりの設定が無くなるようです。同列車は現時点で350型(350系)唯一の定期運用でした。
また、きぬ・りょうもうを中心に500系リバティに設定変更されており、同形式や100系・200系の運用数に変化が生じるかもしれません。
500系は今年度に6編成が増備予定で、この…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜がフォーラム「東武日光線・鬼怒川線全線でワンマン運転(東武ダイヤ改正)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
日光線・鬼怒川線系統関連では、ワンマン運転拡大に伴い、野岩鉄道・会津鉄道との相互直通パターンも見直され、特急列車・会津マウントエクスプレス・鬼怒川温泉始発の一部普通列車を除いて、直通運転が取り止められることも併記されています。
現在野岩線会津線に直通する一般列車は6050型が用いられています。同系統の改正内容は6050型や20400型の運用に関わる可能性がある部分が多く、特に現時点でも運用置き換えが進む前者は、改正前後の運用数や在籍数に注視する必要があるかも知れません。
この他に、特急リバティを下今市~東武日光間、下今市~会津田島間のみ乗車する場合の制度変更、これに伴うリバティ会津の鬼怒川線内停車駅の見直しが行われるようです。
-
南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「209系3100番台は今年度に運行終了(公式)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
JR東日本公式によると、209系3100番台は2021年度中に運行を終了する予定のようです。
これに伴い、同番台を満喫する体験ツアーが企画されるようです。
ツアー日時から、2022年1月9日(日)までは2編成共残る事が窺えます。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20211210_o01.pdf -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH200-17が稲沢機関区へ無動力回送済」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
12/8にEF210-14[岡]の牽引によりEH200-17[高]の無動力回送(5091レ)が稲沢まで行われました。
同形式の稲沢送り込みは2回目ですが、今回は東海道本線経由となりました。
前回の送り込みは12号機で、構内試運転と見られる動きが確認された後に返却されています。12月8日5091ﾚ EF210 14+ﾑﾄﾞEH200 17
9:01に西小坂井駅通過しました pic.twitter.com/jvxk6oS8lG— まさ 2000GT (@skyline5439) December 8, 2021
2021.12.8
5091レ
EF210-14号機(岡)+EH200-17号機ムド 稲沢入換も。 pic.twitter.com/JVBlwpYYSy— 鉄の部屋series3400.(JR貨物稲沢車輌所稲沢派出垢) (@NNbH9VkRJxkmf0m) December 8, 2021
https://twitter.com/todojunior/status/1468490400071823361?s=20twitter.com -
南瓜西瓜がフォーラム「カツK461編成が運用復帰(編成組換済み)」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
現車を調査した記録によると、クハE531-1011が15号車に戻り、元編成に復帰したようです。
K461戻ってきました
写真は15号車です つい最近までK409編成の10号車でしたが戻に戻ってました
車内からですが点字表示も元に戻ってました
4枚目はK409のときのです pic.twitter.com/xJFrUyqhOO— AT (@eCmgu2RWRiNl3Vn) December 9, 2021
-
東京総合車両センターに入場するため、HMが外されたトタ青463編成ですが、再度取り付けられたようです。
あまり大きく見えませんが、新デザイン等、変更されたわけではなく、ただ普通に取り外し→再度取り付けのようです。12/9
回9525M
E233系0番代 青463編成
青梅線内試運転返却回送青梅↔奥多摩で試運転を行いました pic.twitter.com/u25NAgTijL
— コマさん (@komasan_711) December 9, 2021
-
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）メトロ：1000系 最終出場一覧」を作成しました 4年, 5か月前
-
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）メトロ：02系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 5か月前
-
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK464編成 KY出場(機器更新)+カツK463編成 青森入場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、E531系付属編成のカツK464編成が装置保全を終えて郡山総合車両センターを出場しました。SIVが換装されており、機器更新工事が併施されたようです。
回8725M
E531系K464編成KY出場回送
小山駅発車済 pic.twitter.com/PUXZC0iCeo— かふぇいんふらぺち〜の (@kaffebitte_) December 9, 2021
床下機器類、台車等 pic.twitter.com/HL4XHu1jc8
— フレッシュマリオ@新型コロナ感染拡大で遠征一時停止中 (@jamizono5126) December 9, 2021
また、本日カツK463編成が勝田車両センターから配給されています。牽引はEF81 141号機[長岡]で、ワンマン運転対応のため盛岡車両センター青森派出所(JRTM青森改造センター)へ入場するものと思われます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/EF510510510/status/14&helliptwitter.com -
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が運用復帰(編成組換済み)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
E531系付属編成のカツK461編成が5両編成に組成され、E501系の代走で運用に復帰しました。昨日から目撃があるようです。
同編成は3月のカツK417編成の事故に関連し15号車のしていました。新組成は不明ですが、元編成へ復旧した可能性があります。長期にわたって勝田車両センターで眠っていたE531系K461編成が昨日から運用復帰しました。
4月に検査があり、それから約8ヶ月も経過した現在も床下は郡山グレーが残っています。
久々の運用で気持ちよさそうです✨ pic.twitter.com/MlvTffpIP2— T R (@TR_iwaki) December 9, 2021
537M E531系K468編成+K461編成(E501系K702編成の代走)
K461編成が復活したということはK409編成はどうなったんだ…？ pic.twitter.com/pbyTHusp7T
— T R (@TR_iwaki) December 9, 2021
なお、カツK409編成(10号車トイレなし・クハE531-1011組込状態)は5日を最後に運用が確認されていません（）。 -
N700aオサX64編成が全検を終えて出場しました。
N700系 X64編成 全検後の試運転
N700系 2000番台 X64編成が全般検査を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。https://t.co/gqrBoIZxsi
動画2021年12月8日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/49cO7NlJBK— ものぽん1A (@xoxo_1A) December 8, 2021
-
南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 5か月前 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）メトロ：02系 最終出場一覧」を作成しました 4年, 5か月前
-
いちさとが「E131系」フォーラムで「コツG-08編成が営業開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、E131系500番台コツG-08編成が営業を開始したと推測されます。
日中、橋本駅構内に留置される姿が確認されており、海老名以北での試運転は考えにくい状況です。
営業を開始したE131系は8編成目となり、から1週間ほど空きました。相模線橋本駅。
E131系G-08編成、営業運行開始になったのね。
81F運用で運行の模様。 pic.twitter.com/AZLWnGfxZv— ガマ (@rangeabc) December 8, 2021
-
B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-25編成 長野へ配給」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成のクラY-25編成が、本日、鎌倉車両センターから配給されています。牽引はEF64 1031号機で、今後は廃車のため長野総合車両センターへ向かうものと思われます。
極寒のなか待ったかいあった！
E217系Y-25廃車回送12:41頃発車しました。#廃車回送 #e217 pic.twitter.com/H90YKKAJiL— 杉崎ゲートウェイ (@sugizakigateway) December 8, 2021
同編成の撤退で、次期に指定保全を迎える編成(=前回検査が車体/装置保全)から初めて廃車が発生することとなります。今後指定保全期を迎えるY-27編成以降が指定保全を通すのか注目されます。
https://4gousya.net/notes/20734 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3768編成が北総7300形の帯に変更中(7838編成?)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
3700形3768Fですが、宗吾車両基地構内で帯剥離、前面帯が7300形と同様のものへ変更された姿が目撃されています。
「x83x」という車番も確認できる事から、北総7838Fとしてリースされるかもしれません。3768編成？と思われる編成の帯がなくなってる！ pic.twitter.com/KdM8yARQnt
— 高海千歌 (@akihirochika01) December 7, 2021
本日、宗吾を覗いてみますと、帯が剥がされている編成が3編成いました。
3055Fは側面は帯の貼り付けが終わっている感じです。
手前の3700は恐らく検査の兼ね合いで青帯が剥がされているのでしょうか。
奥の3700の編成も、なにやら帯を貼り付ける作業をしていました。ピン甘なのはご勘弁を。 pic.twitter.com/wpHUU7Pnsr
— にゃんぷー (@iyYHO9LWqxPVTKx) December 7, 2021
【3768Fについて】
本日、先頭車と側面の一部に北総車用のフィルムが貼り付けられていることを確認しました。側面の車両番号は7831になっていることから7838編成になるものと思われます。その他の点についてですが、7833号と7836号の補助電源装置も換装された可能性があります。今後の動向に注目です。 pic.twitter.com/cenwkCWQZB— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) December 8, 2021
-
いちさとがフォーラム「クラY-25編成ドアステッカー撤去」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
一応、同編成は指定保全時期の基本編成で、廃車された前例が無いことを補足させて頂きます。
-
既出なら申し訳ないですが、大宮総合車両センター(東大宮センター)で、2000番台(編成不明)と5500番台 オオOM-52編成の混結が目撃されてます。
ヒソにて
NA-xx+OM-52の混色編成が組成されています#E257系 pic.twitter.com/dvdbKtkfxB— おーえむ (@JS_23urw) December 7, 2021
-
南瓜西瓜がフォーラム「山手線・南武線等でワンマン運転準備(令和7~12年導入)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
投資額について、日経新聞の記事に「数百億円規模」との記述があります。
また路線選定について、同記事には「一番首都圏で輸送量が多いところをベースとする」との発言があったようです。
JR東日本、都内でワンマン運転導入へ 山手線など - 日本経済新聞JR東日本は7日、都内など首都圏の一部路線でワンマン運転を2025～30年に導入すると発表した。都内を走る路線での導入はこれまでになく、山手線や京浜東北線などでの運行に向けて準備する。輸送の効率化のためシステムの開発や車両の改造などに数百億...www.nikkei.com - さらに読み込む
E233系
E257系
