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いちさとがフォーラム「オク01編成常磐線試運転」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前

目撃情報から、尾久→上野→神立→荒川沖→神立→上野→尾久と、荒川沖～神立を2往復するスジだったようです。
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 5年, 1か月前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 5年, 1か月前
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 5年, 1か月前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 5年, 1か月前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 5年, 1か月前
南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系1000番台老朽化に関する記述他」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

周知が進んでいる話題ですが、先月公開の労組資料において「651系はまだまだ使用すると見通せる。」とし、引退に関する記述は確認できなかったものの、
「外板塗装の劣化によるサービス低下を招いていることから(中略)修繕を行うこと。」「(前略)状態が悪いことは把握している(後略)」との記述もあり、老朽化が進んでいる事を伺わせる記述がありました。

また、「来年度は3編成入場。207を特に重点的に修繕していただきたい」とあり、OM207編成を指定した指摘と思われます。

別件ですが、E257系2000番台についても、側引き戸の更新・その他改造後の不具合対策を申し入れる記述があり、状態が芳しく無い編成が存在する様です。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/23199
いちさとがフォーラム「クラY-43編成ドアステッカー撤去ほか」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前

私見ですが（お互い個人ノートのほうがいいかもしれませんが）、「前回検査が装置保全又は車体保全の編成は検査を通す可能性あり」というのは、検査費用が少ない指定保全を優先的に通す、ということで、相当な合理性があると思います。
逆に疎開のほうは、直前で輸送障害が起きると想定通りの編成が疎開できない事態もありそうで、微妙な気がします。

それ以上に危ういのがドアステッカーで、ご指摘の通りY-51編成も鎌倉でのドアステッカー撤去が確認されており、前回検査と併せて考えないと、可能性の提示とは言え、いつか誤報になりそうですね。
今回のY-43編成は、前回検査からも、検査種別からも、運用離脱の可能性が高いと思いますが…。
B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-43編成ドアステッカー撤去ほか」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

本日、2日の27運行で鎌倉車両センターに入庫したE217系クラY-43編成のドアステッカーが撤去された姿が同所内で目撃されました。前例からすれば廃車を伴う運用離脱の可能性があり、今後は配給に向けた準備が行われるものと思われます。

ｸﾗ区出区線にドアステッカーの外されたY-43編成が。
湯河原疎開編成の検査中、留置する場所がなく出区線に留めているのか。 pic.twitter.com/7RsboskIBn

— てるーな (@mushn32) April 4, 2021

なお先日クラY-2編成とクラY-22編成が東京総合車両センターへ入場しており、個人的な主観となりますが現時点での状況をまとめると、
・前回検査が装置保全又は車体保全で疎開歴がない編成は検査を通す可能性あり
・疎開歴のある編成は何処へ行ったとしても次回の保全は通さない
となっています。(ただし、前者に関しては今後例外が出る可能性もあり)

https://twi&hellip
twi&hellip
;[ 続きを読む ]
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

クラY-125編成が昨日より運用に就いています。2度目の逗子疎開から復帰と見られます。

802SにｸﾗY-125編成。
12月23日幕張疎開～3月11日逗子派出疎開～3月13日運用入り～3月18日逗子派出疎開～4月2日運用入り
という動きのせいか車内の殺虫消毒が5ヶ月近く行われていない pic.twitter.com/ZdnWDy0PiP

— てるーな (@mushn32) April 3, 2021

https://loo-ool.com/rail/S/00/20210402/
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17000系17106F甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

4月2日、17000系17106Fが日立製作所笠戸事業所を出場しています。10連の最終出場となり、17306ではPQモニタリング台車が確認されています。

2021/4/3 メトロ17000系 17106F 甲種輸送菊川〜金谷 pic.twitter.com/1tkveObHBU

— shinkyu (@shinkyu_rail) April 3, 2021

東京メトロ17000系(17106F) 甲種輸送前　8号車の台車が違いません？ @下松 pic.twitter.com/hCwzSLhIx9

— nick (@nick34r) April 2, 2021
BLT が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

小湊鐵道に譲られたキハ40系が単独での試運転をしてました。改番される可能性を示唆してたトピックがあったと思われますが、その通りで正式に改番されました。
色は只見線を走ってた時の色をそのまま継承という形です。
なお種車は2021か2026のどちらかは分からず気になるところでもあります。

上総牛久駅に入線するキハ40の試運転列車。「ピシーピシー」って空気ブレーキの音を千葉で聴けるとはねぇ。#小湊鉄道 pic.twitter.com/UCfFe2lznG

— れんこんじじい (@renkonjijii) April 2, 2021

https://twitter.com/robobushinyan/status/1377964067067887617?s=21
- BLT replied 5年, 1か月前
  
  キハ40 2の種車はキハ40 2026でした。
  
  小湊鉄道での車番は「キハ40 2」ですが、前面の渡り板を見るとJR時代の車番「キハ40 2026」が残っていて、銘板も「JR東日本」のままです。ちなみに伊豆急行200系も銘板が「JR東日本」のままでした。 https://t.co/qcfjs0Rm1m
  
  — ゆめもぐら (@NOBGEZm4KMCJEJN) April 2, 2021
いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ45編成大宮入場」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

4月1日、E231系ハエ45編成が大宮総合車両センターへ入場しています。

4/1
回8656M
ハエ45
OM入場
@指扇 pic.twitter.com/zNby5mgD0q

— ハヤシライス (@sokuage) April 1, 2021
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

クラY-2編成が東京総合車両センターを出場しました。指定保全が実施されました。

2021年4月2日

E217系クラY-02編成 TK出場

回8845M ＠大崎

入出場関連の撮影は久しぶり。
若番車両である事と、新旧入替が進んでいることもあり、ファン多めでした。
お会いした方々、お疲れ様でした。
これから撮影の方、頑張って下さい。 pic.twitter.com/0DuWKLk3RW

— 鉄太郎@鉄再開 (@tetutarou1974) April 2, 2021

4/2 E217系クラY2編成回8845M
TK出場 @大崎 pic.twitter.com/XRpt7G6iAX

— SERIES E233 (@SERIES_E233) April 2, 2021
- B修8000 replied 5年, 1か月前
  
  クラY-22編成が東京総合車両センターへ入場しました。疎開歴はありませんが枕カバー、広告が撤去されています。
  
  4/2 E217系クラY-22編成
  回8847M TK入場
  ミスってカツくなってしまった…
  TK、OM、NNそれぞれ撮影されていた方お疲れ様でした。
  @恵比寿 pic.twitter.com/AgAEP62Ae6
  
  — SERIES E233 (@SERIES_E233) April 2, 2021
  
  枕カバーないし広告もなかったから疎開？Y22編成 pic.twitter.com/zos0OrfuiO
  
  — でぃぴでぃ (@Rainbow_PAE) April 2, 2021
- B修8000 replied 5年, 1か月前
  
  ドアステッカーは撤去されていない模様です。
いちさとがフォーラム「GV-E400系(秋田地区向け) 甲種輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前

今回でが出揃ったことになりますね。
今回の3両のみ年度がずれ込みましたが、他は2017年の調達時点での配置、車種別両数で出揃ったことになります。
いちさとがフォーラム「マリC612編成と余剰車で貫通10両に」の「209系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前

「前例のマリC618編成からするとこのまま編成丸ごと廃車になってしまう」と書かれた背景として、既にマリC618編成が10連で連結試験を行っていて、廃車になる可能性が高いと推測しているわけですね。
まだ廃車になっていないとのご指摘を頂きそうなので、補足させて頂きます。
B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

昨日長津田車両工場を出場した5101Fですが、デジタル無線アンテナの設置は行われませんでした。

96K 5101F 恩田出場試運転
92K 8634F 恩田入場回送［廃車回送］
96K 2141F 新製性能確認試運転

2020/04/01
ネタ盛りだくさんな１日でしたね。
5182が時間的に無理だったのが悔しいところ pic.twitter.com/Nff5JbWiLW

— 赤浜 (@TyAkahama_) April 1, 2021

なお本日、2142Fの試運転が目撃されました。ドアステッカーが貼り付けも確認できます。

11時31分、鷺沼2番線に2142F試運転が停車中→発車。近いうちにまた1本、8500系が廃車回送となるのでしょうか？ pic.twitter.com/sILNDkgqMs

— 地味鉄庵 Jimi-tetsu-an (@ottotto7007) April 2, 2021
- B修8000 replied 5年, 1か月前
  
  (ミスがあったので再掲です。大変申し訳ございません。)
  大井町線用6105FのLCDが17インチセサミクロタイプのものに更新されました。15インチLCDを搭載している編成は6106Fのみとなります。
  
  3月24日
  @鷺沼
  137ゥ
  6105F詳細不明試運転
  幕負けました()
  行先は急行大岡山行き、現在地は青葉台～あざみ野の設定でした。
  6105FのLCDて17インチでしたっけ？ pic.twitter.com/onJdCKOmxE
  
  — 漆黒のニコタマ【中浮上】(しゅりんぷさんのメイド) (@2135Ftennse) March 24, 2021
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロの2021年度〜2023年度政府調達情報について」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

昨日(4/1)、2021年度～2023年度の東京メトロにおける鉄道関係物品の主な政府調達(一般競争入札)予定が更新されました。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf

(1) 05N系大規模改修
05N系大規模改修にかかる物品を2022年度に9編成分入札する予定が示されました。4M6T(見込み)という記述から、8〜10次車である05-125〜133Fが対象とみられます。
同形式の用品調達に関しては昨年も同様に2022年度に入札予定との記述がありましたが、08系の大規模改修工事用品の入札延期の影響(後述)で確認が取れていない状況で…[ 続きを読む ]
BLTがフォーラム「カツK464編成配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前

秋田総合車両センターへ入場しました。
https://twitter.com/campasista/status/1377763974201024519?s=21
B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

5182Fが元住吉検車区〜長津田検車区間で回送されました。

4/1 94K 5182F J-trec入場甲種輸送に伴う送り込み回送 3000系の対応工事が一段落したということで、5080系の相鉄直通対応改造も本格的に始まるようです。近日甲種輸送です! pic.twitter.com/iwMuFXQcu0

— 八角形 (@octagontkk) April 1, 2021
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わいけー

@yktrain

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