「武雄桃原」-東上グループ(@yoshihito-k)

ホームタウンとちぎが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

開設ありがとうございます。
さて、こちらの運営に関してですが少なくともサイトの扱っている範囲が旅客会社に於いて首都圏+東北+甲信越エリアですのでまずそれに対応して貨物会社内の東北支社・関東支社の情報を扱うことになるとこちらから考えます。
少なくとも新鶴見・高崎・大井の各機関区と仙台総合鉄道部に配置されている車両の話まで扱えるはずですが…
他の支社から越境してくる車両の話はどういたしましょう?
他の支社から関東支社・東北支社の管内にやって来る機関車の運用を見ても、少なくとも私の知る限りながら――
富山機関区(関西支社):EF510(元JR東日本所属機配置あり)
吹田機関区(関西支社):EF66・EF210
愛知機関区(東海支社):DD200
五稜郭機関区(北海道支社):EH800
と数えること…[ 続きを読む ]

ホームタウンとちぎ replied 4年前

追伸。
多分にコンテナはJR貨物所有のモノでも扱わないと此方から考えます。
海上コンテナの追跡を言い出した場合、最早JR東日本エリアのファンサイトの範囲を超えて世界レベルの物流企業マターとなってしまいますので…
みやがわ replied 4年前

JR貨物の関東支社・東北支社の機関車・特殊貨車とその管内を走行する機関車・特殊貨車と当方は考えております。そのため、EH800などのOMネタ、HD300やDD200の常駐関連も含めてもいいと思いますが、他の方はどう考えているのでしょうか？
ホームタウンとちぎ replied 4年前

@zattap
範囲をある程度絞っているとの考えを聞かせてもらいありがとうございます。

特殊貨車と言う言い方をJR貨物の貨車及び私有貨車を指す用例で聞いたことがなく、製鉄所の構内輸送用のトーピードカー(多分このサイトで扱えない上に情報も非常に少ないです)等かと考えて調べたところ…
少なくとも大物車や操重車やコキ73を指してそう呼ぶ用例がありました。
大物車をグループで扱うことまでは説明に特大(貨物)と書かれているので明確ですが、それ以外どのような貨車を扱うのかもう少し教えて頂けるとありがたく存じます。
繰り返しとなりますが、JR貨物に車籍がないこともあって製鉄所の構内鉄道用のトーピードカーの類は扱われないと考えておりますが…
みやがわ replied 4年前

日鐵チキなどのロングレール(越中島、那須塩原、岩切など)も扱った方が良いと僕は思います。
一応ですが、特大貨物検査表から行き先が分かるので黒崎駅こ時点で情報を得ることが可能です。

どしどし投稿してくれるのが個人的には何よりですが…
ホームタウンとちぎ replied 4年前

@zattap

それを踏まえるに…
グループを立てた日付(つまり今日)時点で車籍のある私有貨車と車掌車も扱っちゃっていいと個人的に考えます。
昔に遡らないので、タキ5450(液化塩素積みの黄色のタンク車。2010年以降行方不明ですが、営業線上の目撃情報を耳目に入れられていないので恐らく全廃されたかと考えられます)等沼に沈むが労力のいる形式の追跡をしなくて済みます。
東北支社・関東支社管内の場合、タキ1000・タキ43000・タキ1200・トキ2500・大物車・日鉄物流のチキ5500位と考えますので(不足あればご教授願います)…
みやがわ replied 4年前

Twitterなどから拾った無動力回送などの最新情報や、レール臨貨、シキやチキ、コキ等の検査回送など、フォーラムにする必要はないものの、日常のネタとして扱えるものを想定していますので、投稿時点で本線を走行する機関車や貨車、又は除籍となった有名な貨車や機関車の保存場所変更の陸送などは、こちらで扱って良いと思います。
過去の情報はやりたければノートに記載するような形にすれば良いと思います。(そのノートに需要があるのかは不明ですが)
ホームタウンとちぎ replied 4年前

@zattap
承知致しました。
後は何も此方から言うことはありませんので、みやがわさんといちさとさん管理のやり方に従います。

せきせが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年前

ホームタウンとちぎが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年前

ほしけーが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年前

南瓜西瓜が「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年前

みやがわが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

JR貨物のグループを解説しました。無動力回送、臨時単回、特大貨車、甲種などを取り扱っていきたいと思います。
私は貨物にそこまで詳しいわけではありません。皆様と共に情報共有していければと思っております。

いちさとが「JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

@zattap
機関車グループありがとうございます。可能でしたら、JRの機関車/貨車のように、JR東の機関車や貨車を扱えるような形にできませんでしょうか。

みやがわ replied 4年前

了解致しました。
いちさと replied 4年前

@zattap
ごめんなさい。「JR事業用車」のグループが既に存在するのですね。
フォーラムの分割計画からすると、分けすぎな印象もありますが、一旦JR貨物に戻しました…。
みやがわ replied 4年前

統合や分割などの仕様変更も今後必要ですね…

いちさとが「JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 4年前

京葉通快が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

ef65 501が高崎線を南下しています。明日の撮影会に向けた送り込みでしょう。

EF65-501
熊谷2037通過 pic.twitter.com/VpursaFbAB

— らっきー (@stsark0813) January 28, 2022

あどみんゆーざーというユーザー。が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 4年前

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

2022.01.26(水)
EF64-1032
11:55 神保原停車中 pic.twitter.com/PzlMxlwD8d

— Unknown (@Unknown85055891) January 26, 2022

EF64 1032が長岡車両センターへ戻ったようです。

京葉通快が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

ef81 139が東大宮操車場から返却されました。

キヤE195系（ST-11＋ST-12）の渋川工臨返空、及びEF81-139の単機回送シーンです。トレインビューマンションに帰宅して早速楽しんでいます(^^♪ pic.twitter.com/JzaDmNf5pW

— ニッポン鉄宿紀行 (@trainhotel) January 26, 2022

B修8000 が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

EF81 139号機が単機で東大宮操車場へ回送されました。

1/26 ef81 139
田端操→東大宮操
久しぶりに釜撮った pic.twitter.com/Lei4f0MU3Y

— にわとり (@niwatoriYuto) January 26, 2022

シロが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

1/20の夜〜1/21の朝にかけて、E493系オク01編成が常磐線を試運転した模様です。

2022/1/20
回9461M-試9461M
クモヤE493系　オク01 pic.twitter.com/scrTp0zob6

— そぅ_49 (@sou_e49_3) January 20, 2022

北千住駅常磐線2番ホームに停車中
E493系という牽引車らしい pic.twitter.com/tzIP00ox73

— せんばん (@0040128) January 20, 2022

BLT が「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前

EF81 140 悪天候の影響で2日掛けて秋田駅までたどり着きました…。
側線留置後パンタ下降目的地目前で㋵ですかね。 pic.twitter.com/hdjhYqOOSF

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 19, 2022

EF81 140が単機で北上してます。

シロ replied 4年前

(時間経ってしまいましたが)
その後、秋田総合車両センターへ入場した模様です。

EF81 140 秋田総合車両センター 2022.1.20
二十四節気の大寒らしく氷点下の冷え込みと大量の積雪に見舞われた当地。秋田駅で一夜を明かした140号機がようやく土崎へ。 pic.twitter.com/bDsslFwJIt

— 藍初奏（あいそめそー） (@sou_ai) January 20, 2022