みやがわ

9月11日に郡山総合車両センターへ入場し、編成がばらされていたカツK109編成（7連）ですが、本日、窓下にオレンジ色の帯を巻いた姿が目撃されました。
https://twitter.com/scandoit48/status/387017147471253504/photo/1

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651系.K109(うち3両)について追記・所属表記は「宮オオ？」

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9/30に長野から豊田車両センターに回送された189系6連（H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両による）ですが、
大方の予想通り、「M51編成」となったようです。

これにより、豊田区の189編成は、6連3本体制になったことになります。
今後は富士山関連の臨時列車が増えそうですし、まだまだ活躍できそうですね。

9/30に長野から豊田車両センターに回送された189系6連（H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両による）ですが、
大方の予想通り、「M51編成」となったようです。
https://twitter.com/mayuch3124/status/385310975890448384
これにより、豊田区の189編成は、6連3本体制になったことになります。
今後は富士山関連の臨時列車が増えそうですし、まだまだ活躍できそうですね。

毎年の新車投入両数・廃車両数を計算するのに役立つ、東急電鉄の「環境報告書」ですが、
いつの間にか2013年度版が発表されていたので、今年もまとめておきます。

・新車（「5000系、6000系、7000系」の数字）
今年度は18両の増加となっています。
4月と5月に投入された、4110F・5176Fの両数と一致しています。

・廃車（「従来車両」の数字）
今年度は15両の減少となっています。
今年度、これまでに搬出された（除籍された）車両が既に22両なので、
環境報告書の予定数値よりも少ない両数しか廃車になっていない例年とは違い、環境報告書よりも多い両数が廃車されています。

今後、どこまで廃車両数が増えるか気になるところです。

～参考　今年度の搬出車両まとめ～
9005F 3両（デ…[ 続きを読む ]

毎年の新車投入両数・廃車両数を計算するのに役立つ、東急電鉄の「環境報告書」ですが、
いつの間にか2013年度版が発表されていたので、今年もまとめておきます。
http://www.tokyu.co.jp/csr/tkk_kankyo/kankyo_6_1.html
・新車（「5000系、6000系、7000系」の数字）
今年度は18両の増加となっています。<br […]

9月26日、豊野に疎開されていた元チタN54編成4両が長野総合車両センターへ配給されました。一時は新潟車両センター転属が噂されていた4連ですが、今のところ全て解体されており、解体になる可能性が高そうです。

この編成で4連は全て消滅することになります。

一方で、一緒に豊野へ疎開されていた元チタN23編成6両は、今回の配給には連結されず、転用される可能性がやや高まったのかもしれません。今のところ、6連に関しては1編成も解体されていない状況です。

なお、チタN54編成は大宮総合車両センターで検査を受けた直後に、長野へ向けて配給されており、豊野に一緒に疎開されていたチタN23編成と比べても、ピカピカな床下、車体が目立っていました。
急な計画変更があった結果でしょうが、チタN23編成が転用、チタ…[ 続きを読む ]

9月26日、豊野に疎開されていた元チタN54編成4両が長野総合車両センターへ配給されました。一時は新潟車両センター転属が噂されていた4連ですが、今のところ全て解体されており、解体になる可能性が高そうです。

http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12020253.html

blogs.yahoo.co.jp

185系の波動用転用が行われ、廃車や転属が始まった183・9系ですが、
大宮所属の編成に、2日連続で動きがありました。

昨日（24日）、H81編成が長野に回送され、今日はH101編成が長野に回送されました。

「ガタゴト日誌」さんによると、H81編成はクハ2両がまとめて留置された状態、
H101編成は6両に再組成されたとのことで、今後の動きが気になりますね。

※9/27追記
H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両で、新しく6両編成が組成されたようです。
この編成がどこかに転属する可能性が高そうですね。

185系の波動用転用が行われ、廃車や転属が始まった183・9系ですが、
大宮所属の編成に、2日連続で動きがありました。
昨日（24日）、H81編成が長野に回送され、今日はH101編成が長野に回送されました。
「ガタゴト日誌」さんによると、H81編成はクハ2両がまとめて留置された状態、
H101編成は6両に再組成されたとのことで、今後の動きが気になりますね。
<a class="d4pbbc-url" target="_blank"[…]

20日に高崎から新津に配給され、動向が注目されていたハエ15編成ですが、
Twitterなどの目撃情報によると、新潟東港へ輸送されたようです。

今回の輸送方法ですが、新津から直接、トレーラーで新潟東港へ陸送されたようです。

意図したものかは不明ですが、この輸送ルートですと、
（以前の203系輸出時のような）車両の輸送をJR貨物に委託する区間は、発生しないことになりますね。

20日に高崎から新津に配給され、動向が注目されていたハエ15編成ですが、
Twitterなどの目撃情報によると、新潟東港へ輸送されたようです。
https://twitter.com/MirageG/status/382118737031094272
今回の輸送方法ですが、新津から直接、トレーラーで新潟東港へ陸送されたようです。
意図したものかは不明ですが、この輸送ルートですと、<br […]

少し前の話になりますが、動きが無いので掲載しておきます。

9月9日に郡山総合車両センターの解体線に留置されている651系K203編成が確認されました。

9月16日時点では解体されていませんでしたが、その後の目撃情報が無いのが気がかりです。すでに入線して2週間が経ちます。

651系については、昨年のうちに吾妻線などで651と書かれた停目が新設され、651系の試運転が行われていました。しかしながら、それから営業に入らないまま時間が過ぎてしまいました。なんらかの原因で、転用が見送られた可能性が考えられます。
一方でE653系7連が新潟に行くと、波動用の485系をまとまって置き換えられるのは651系のみであり、個人的には大部分が波動用へ転用されるのではないかと考えています。

少し前の話になりますが、動きが無いので掲載しておきます。
9月9日に郡山総合車両センターの解体線に留置されている651系K203編成が確認されました。
https://twitter.com/chunchukurin/status/377367031030767616/photo/1
9月16日時点では解体されていませんでしたが、その後の目撃情報が無いのが気がかりです。すでに入線して2週間が経ちます。
<a class="d4pbbc-url" target="_blank"[…]

長野への配給が進んでいる川越車両センターの205系ですが、動きを最近追っていないので、まとめてご紹介します。

◇ハエ15編成新津へ

まず、直近の話として9月19日から20日にかけて、ハエ15編成が新津車両製作所へ輸送されました。
9月19日は自力回送で高崎まで輸送されており、この時点で6ドア車のうち1両が、MM’337と入れ替えられているのが分かります。
http://railf.jp/news/2013/09/20/120000.html

ジャポタペックに行くと噂のハエ15　6ドアの位置が変わってるのが意味深 pic.twitter.com/U1uMlaETbs

— akg (@redcastlenabru) September 19, 2013

20日にはEF81-141の牽引で高崎から新津車両製作所へ配給されています。

https://twitter.com/Mira&hellip

twitter.com

長野への配給が進んでいる川越車両センターの205系ですが、動きを最近追っていないので、まとめてご紹介します。
◇ハエ15編成新津へ
まず、直近の話として9月19日から20日にかけて、ハエ15編成が新津車両製作所へ輸送されました。
9月19日は自力回送で高崎まで輸送されており、この時点で6ドア車のうち1両が、MM’337と入れ替えられているのが分かります。
<a href="http://railf.jp/news/2013/09/20/120000.html"%5B…%5D