
松戸線・千葉線向け8800形(くぬぎ山車両基地)
千葉中央
松戸
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ |
|||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | |||
< > |
< > |
|||||||
編成 |
クハ8800 8800-1C
ロング SIV INV153-
芝
IGBT
A0 8800-1D
ロング SIV
菱
IGBT
8800-1C
ロング SIV INV153-
芝
IGBT
A0 8800-1D
ロング SIV
菱
IGBT
8800-1B
ロング SIV NC-
菱
GTO
FAT140B |
モハ8800 8800-2A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 8800-2B
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-2B
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-2B
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-2A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
モハ8800 8800-3B
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 8800-3D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-3D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-3D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-3A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
サハ8800 8800-4C
ロング SIV INV153-
芝
IGBT
A0 CP レシ.. C20.. 8800-4E
ロング SIV
菱
IGBT
CP スク.. MBU.. 8800-4D
ロング SIV INV153-
芝
IGBT
A0 CP スク.. MBU.. 8800-4H
ロング SIV
菱
IGBT
CP オイ.. VV1.. 8800-4F
ロング SIV NC-
菱
GTO
FAT140B CP スク.. MBU.. |
モハ8800 8800-5B
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 8800-5D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-5D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-5D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 8800-5A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
クハ8800 8800-6A
ロング CP レシ.. C20.. 8800-6B
ロング CP スク.. MBU.. 8800-6B
ロング CP スク.. MBU.. 8800-6C
ロング CP オイ.. VV1.. 8800-6B
ロング CP スク.. MBU.. |
新製・組成 ~ | ~ 廃車・解除 |
8802 | 8802-1 88/03/03 |
8802-2 → |
8802-3 → |
8802-4 → |
8802-5 → |
8802-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8803 | 8803-1 89/11/10 |
8803-2 → |
8803-3 → |
8803-4 → |
8803-5 → |
8803-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8807 | 8807-1 87/07/09 |
8807-2 → |
8807-3 → |
8807-4 → |
8807-5 → |
8807-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8808 | 8808-1 87/03/28 |
8808-2 87/07/09 |
8808-3 87/03/28 |
8808-4 87/07/09 |
8808-5 87/02/21 |
8808-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8810 | 8810-1 88/10/06 |
8810-2 → |
8810-3 → |
8810-4 → |
8810-5 → |
8810-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8812 | 8812-1 88/10/06 |
8812-2 89/03/04 |
8812-3 88/10/06 |
8812-4 89/03/04 |
8812-5 87/12/12 |
8812-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
881322/10/11 ホテ24/11/18 | 8813-1 90/03/09 |
8813-2 → |
8813-3 → |
8813-4 → |
8813-5 → |
8813-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8814 | 8814-1 90/06/10 |
8814-2 → |
8814-3 → |
8814-4 → |
8814-5 → |
8814-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8815 | 8815-1 91/03/27 |
8815-2 → |
8815-3 → |
8815-4 → |
8815-5 → |
8815-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
8816 | 8816-1 90/06/10 |
8816-2 91/03/27 |
8816-3 90/06/10 |
8816-4 91/03/27 |
8816-5 90/03/09 |
8816-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
- 編成番号 凡例
- 編成番号背景色6両化された編成(余剰中間車から改造したB編成・シングルアームパンタ・レシプロCP・直通対応) 編成番号背景色VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成(A編成・シングルアームパンタ・スクロールCP・直通対応) 編成番号背景色VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成(B編成・シングルアームパンタ・スクロールCP・直通対応) 編成番号背景色VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成(A編成・シングルアームパンタ・オイルフリーCP・直通対応) 編成番号背景色CPが更新された編成(A編成・シングルアームパンタ・スクロールCP・直通対応)
- 車番 凡例
-
新製日背景色
日車
編成ノート
ノート (編集)
|
千葉中央
松戸
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ |
||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | |||
◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||||
編成 |
クハ8800 8800-1B
ロング SIV NC-
菱
GTO
FAT140B |
モハ8800 8800-2A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
モハ8800 8800-3A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
サハ8800 8800-4F
ロング SIV NC-
菱
GTO
FAT140B CP スク.. MBU.. |
モハ8800 8800-5A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
クハ8800 8800-6B
ロング CP スク.. MBU.. |
新製・組成 ~ | ~ 廃車・解除 |
8811 | 8811-1 89/03/04 |
8811-2 → |
8811-3 → |
8811-4 → |
8811-5 → |
8811-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
- 編成番号 凡例
- 編成番号背景色CPが更新された編成(A編成・菱形パンタ・スクロールCP・直通対応)
- 車番 凡例
-
新製日背景色
日車
松戸線向け8800形(くぬぎ山車両基地)
京成津田沼
松戸
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ |
|||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | |||
< > |
< > |
|||||||
編成 |
クハ8800 8800-1D
ロング SIV
菱
IGBT
|
モハ8800 8800-2B
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 |
モハ8800 8800-3D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 |
サハ8800 8800-4H
ロング SIV
菱
IGBT
CP オイ.. VV1.. |
モハ8800 8800-5D
ロング VVVF MAP-
菱
FET
184- 15V291 |
クハ8800 8800-6C
ロング CP オイ.. VV1.. |
新製・組成 ~ | ~ 廃車・解除 |
880621/01/15 京葉 | 8806-1 87/03/28 |
8806-2 → |
8806-3 → |
8806-4 → |
8806-5 → |
8806-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
- 編成番号 凡例
- 編成番号背景色VVVF・SIV・CPが更新されたリニューアル編成(A編成・シングルアームパンタ・オイルフリーCP・直通非対応)
- 車番 凡例
-
新製日背景色
日車
編成ノート
ノート (編集)
|
京成津田沼
松戸
くぬぎ山車両基地所属8800形
|
4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ |
||||||
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | |||
◇ ◇ |
◇ ◇ |
|||||||
編成 |
クハ8800 8800-1B
ロング SIV NC-
菱
GTO
FAT140B |
モハ8800 8800-2A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
モハ8800 8800-3A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
サハ8800 8800-4G
ロング SIV NC-
菱
GTO
FAT140B CP オイ.. VV1.. |
モハ8800 8800-5A
ロング VVVF MAP-
菱
GTO
148- 15V06 |
クハ8800 8800-6C
ロング CP オイ.. VV1.. |
新製・組成 ~ | ~ 廃車・解除 |
8809 | 8809-1 87/12/12 |
8809-2 → |
8809-3 → |
8809-4 → |
8809-5 → |
8809-6 → |
25/04/01 F 出 区所 京成合併 |
(編成中) |
- 編成番号 凡例
- 編成番号背景色CPが更新された編成(A編成・菱形パンタ・オイルフリーCP・直通非対応)
- 車番 凡例
-
新製日背景色
日車
奥付
凡例(抜粋)
- 永久磁石同期電動機(PMSM)のM軸
- 誘導電動機(IM)のM軸
- 直流電動機(DM)のM軸
- T軸
- FET - MOSFET素子(フルSiC)
- IGBT - IGBT素子(ハイブリッドSiC)
- IGBT - IGBT素子(Si)
- GTO - GTO素子