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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：10000系列（伊勢崎・日光線系統）最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄:600形(3代) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄 新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
本日、コツK-19編成が東京総合車両センターへ入場しました。走行機器類の更新工事及びFD対応工事が行われる可能性があります。この他、装置保全以上の検査も行われる可能性があります。同日、ヤマU58編成も東京総合センターへ入場しましたが、こちらは指定保全検査に伴う入場かと思われます。
2022/03/15
ＴＫ入場回送
編成:E231系10B(K-19)
回8898M 西大井にて機器更新を行うため、
国府津～新鶴見信～大崎間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/gJXHH8Xurx— もりりん社長 (@morikkuma2022) March 15, 2022
2022/03/15
ＴＫ入場回送
編成:E231系5B(U58)
回8648M 恵比寿にて指定保全を行うため、
小金井～大宮～大崎間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/0R3XnONksI— もりりん社長 (@morikkuma2022) March 15, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄:600形(3代) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄:2100形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄:1500形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄 新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ10000系のD-SR設置が完了(10124Fが改造出場)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
デジタル空間波無線(D-SR)設置の工事が進んでいた東京メトロ10000系ですが、最後まで誘導無線(IR)のみを搭載していた10124F(和光第64編成)がD-SR設置等の工事を完了し、試運転を行いました。
同編成の対応を以て、2018年より始まったD-SRの設置は、東京メトロ10000系の全編成で完了したことになります。なお、これまでATO調整やデジタル無線等の試運転は66Sでしたが、今月12日のダイヤ改正より99Sへ変更されたようです。
2022/3/15 @和光市
B1499S ATO確認試運転
メトロ10000系10124F pic.twitter.com/9Roq3K9veu— めとなな (@WAKOSHI_TJ11) March 15, 2022
【メトロ】10000系10124F 副都心線内試運転 |2nd-train鉄道ニュース冷やしテレコンさん撮影 2022年3月15日、和光検車区所属の10000系10124Fが副都心線内で試運転を行いました。2nd-train.net -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ10000系のD-SR設置が完了(10124Fが改造出場)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
デジタル空間波無線(D-SR)設置の工事が進んでいた東京メトロ10000系ですが、最後まで誘導無線(IR)のみを登載していた10124F(和光第64編成)がD-SR設置等の工事を完了し、試運転を行いました。
同編成の対応を以て、2018年より始まったD-SRの設置は、東京メトロ10000系の全編成で完了したことになります。なお、これまでATO調整やデジタル無線等の試運転は66Sでしたが、今月12日のダイヤ改正より99Sへ変更されたようです。
2022/3/15 @和光市
B1499S ATO確認試運転
メトロ10000系10124F pic.twitter.com/9Roq3K9veu— わ こ う し (@WAKOSHI_TJ11) March 15, 2022
【メトロ】10000系10124F 副都心線内試運転 |2nd-train鉄道ニュース冷やしテレコンさん撮影 2022年3月15日、和光検車区所属の10000系10124Fが副都心線内で試運転を行いました。2nd-train.net -
京急1009編成(8連)が出場しました。
2022.3.15(火曜日)
KC1298 1009編成 出場試運転 pic.twitter.com/8cA6kqJDAE— ロックサン (@usui63) March 15, 2022
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ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄 新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 4年, 3か月前 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「デハ6991,6992は11/25付で5080系へ改番・編入ほか(DJ誌)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日発売された鉄道ダイヤ情報4月号において、10月に総合車両製作所横浜事業所を出場した5080系増結中間車のうち6000系からの編入車であるデハ6991,6992(表記はデハ6301,6302)について、11/25付で改番(デハ6991→デハ5489、デハ6992→デハ5490)・5080系へ編入されたことが明らかになりました。
また、11月2日に長津田車両工場へ廃車回送された8622Fのうち、のみ廃車日の掲載がなく、昨年12月31日時点で先頭車のみ除籍されていないようです。
鉄道ダイヤ情報 2022年4月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社「JR時刻表」「旅の手帖」「散歩の達人」「鉄道ダイヤ情報」「交通新聞」など、旅行や趣味に関する雑誌と書籍を発行。交通新聞社の鉄道ダイヤ情報 2022年4月号のページです。www.kotsu.co.jp -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「デハ6991,6992は11/25付で5080系へ改番・編入ほか(DJ誌)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日発売された鉄道ダイヤ情報4月号において、10月に総合車両製作所横浜事業所を出場した5080系増結中間車のうち6000系からの編入車であるデハ6991,6992(車号はデハ6301,6302)について、11/25付で改番(デハ6991→デハ5489、デハ6992→デハ5490)・5080系へ編入されたことが明らかになりました。
また、11月2日に長津田車両工場へ廃車回送された8622Fのうち、のみ廃車日の掲載がなく、昨年12月31日時点で先頭車のみ除籍されていないようです。鉄道ダイヤ情報 2022年4月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社「JR時刻表」「旅の手帖」「散歩の達人」「鉄道ダイヤ情報」「交通新聞」など、旅行や趣味に関する雑誌と書籍を発行。交通新聞社の鉄道ダイヤ情報 2022年4月号のページです。www.kotsu.co.jp -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：9000系,50070系（有楽町,副都心線直通車）最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
準急狭山市さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 4年, 3か月前 -
準急狭山市さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）西武：通勤車：地上専用車(6000系・20000系・30000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
3月15日、20155Fが全般検査を終えて武蔵丘車両検修場を出場しました。他編成と同様にCPが更新されています。また確認はできていませんが、他編成の動向から側開戸横のCIの社名表記が英字から漢字へ変更されたものと思われます。
2022年3月15(火)
西武20000系20155F 武蔵丘出場試運転(武丘-9802-所-9851-南曽)第9802電車 不定期回送(所沢/試運転表示) 稲荷山公園駅にて pic.twitter.com/urCKkLoJzH
— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) March 15, 2022
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1号車の床下に何らかの機器箱が追加されています。
いやなんだこれ pic.twitter.com/XSs3DnNR4U
— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) March 15, 2022
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 3か月前
越後線・弥彦線から撤退した新潟車両センターのE127系0番台ですが、引退判明直前から『鎌倉車両センター中原支所に転出』『南武支線で運用』という趣旨の噂が公然と流れています。
事実なら衝撃的な話ですが、関連する事項から考察します。
（はじめに）新潟撤退までは確実なE127系0番台
えちごトキめき鉄道へ譲渡されずに残留し、越後線・弥彦線で運用されていた新潟車両センターのE127系0番台の2編成(ニイV12編成・ニイV13編[…]
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西武鉄道
検査周期的には車体保全ですが、前回検査から2年半も経過していないため、検査を受けるかどうかまでは判別できなさそうです。
台車の再塗装の有無が気になりますね。もし仮に、コツ車で基本編成の機器更新で装置保全以上の検査を受けたら、初めてかも知れないですね。付属編成では数編成が装置保全の検査と機器更新及びFD対応工事も行なわれていますからね。