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JR西日本は近畿圏の「快速 うれしート」を2025年春に拡大すると、20日、発表しました。
新設されるのは、嵯峨野線（京都～園部）、琵琶湖線・JR京都線（大阪～野洲）、JR宝塚線（大阪～篠山口）です。
また、既に運行しているJR神戸線（大阪～網干）、奈良線（京都～奈良）でも本数を拡大するということです。

有料座席サービス「快速 うれしート」拡大のお知らせ
～設定線区及び運転本数を拡大し、快適な移動をご提供します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241120_00_press_Kaisokuureseatkakudai.pdf

JR西日本は近畿圏の「快速 うれしート」を2025年春に拡大すると、20日、発表しました。
新設されるのは、嵯峨野線（京都～園部）、琵琶湖線・JR京都線（大阪～野洲）、JR宝塚線（大阪～篠山口）です。
また、既に運行しているJR神戸線（大阪～網干）、奈良線（京都～奈良）でも本数を拡大するということです。

有料座席サービス「快速 うれしート」拡大のお知らせ
～設定線区及び運転本数を拡大し、快適な移動をご提供します～
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241120_00_press_Kaisokuureseatkakudai.pdf

11/20、E233系トタH54編成が幕張車両センター方面へ自走で回送されています。グリーン車2両を組み込む可能性があります。

回9790M>>回9391M
H54いってらっしゃい！ pic.twitter.com/gvDmoFSGhF

— K.Kawasaki (@KKawasaki15) November 20, 2024

たまたま錦糸町電留の本線側にE217系がいたのでH54編成と。 pic.twitter.com/Ze2NE49WVR

— 鎌絹 (@tsukimio_C503) November 20, 2024

11/20、E233系トタH54編成が幕張車両センター方面へ自走で回送されています。グリーン車2両を組み込む可能性があります。

回9790M>>回9391M
H54いってらっしゃい！ pic.twitter.com/gvDmoFSGhF

— K.Kawasaki (@KKawasaki15) November 20, 2024

たまたま錦糸町電留の本線側にE217系がいたのでH54編成と。 pic.twitter.com/Ze2NE49WVR

— みつとた (@tsukimio_C503) November 20, 2024

本日(11/20)、E217系クラY-128編成が、EF64-1032の牽引で配給輸送されています。
11/17に車内広告類が撤去されており、運用離脱が確認されていました。

E217系横須賀線クラY128編成NN廃車回送です‼️初のY44編成から追ってきましたがまさかの4Bでつ😱😱　これで基本付属合わせ１２編成になってしまいました。27年間本当にありがとう😎ありがとう🍆adios‼️惜別‼️カウントダウン12fin🚃 pic.twitter.com/VFfJ1qYVcL

— E231系1000番台かわいいでつ‼️ (@AGEO331) November 20, 2024

11/20 E217系廃車回送 配9744レ
EF64 1032+E217 Y-128 pic.twitter.com/H9PZPZPLxe

— SVOlover (@251SVOtrain) November 20, 2024

本日(11/20)、E217系クラY-128編成が、EF64-1032の牽引で配給輸送されています。
11/17に車内広告類が撤去されており、運用離脱が確認されていました。
https://twitter.com/AGEO331/status/1859081140222468547?t=oIV-3hGGf012VEhitfWIFQ&s=19

11/20 E217系廃車回送 配9744レ
EF64 1032+E217 Y-128 pic.twitter.com/H9PZPZPLxe

— SVOlover (@ThisisaSVOtrain) November 20, 2024

東京メトロは12月7日に丸ノ内線でダイヤ改正を実施すると、20日、発表しました。
「一部列車の行先及び運転時刻を変更する」としており、増便や減便などは実施されないものと見られます。

丸ノ内線 ２０２４年１２月ダイヤ改正のお知らせ
https://www.tokyometro.jp/info/files/241120_marunouchi_line_kaisei.pdf

東京メトロは12月7日に丸ノ内線でダイヤ改正を実施すると、20日、発表しました。
「一部列車の行先及び運転時刻を変更する」としており、増便や減便などは実施されないものと見られます。

丸ノ内線 ２０２４年１２月ダイヤ改正のお知らせ
https://www.tokyometro.jp/info/files/241120_marunouchi_line_kaisei.pdf

本日（11/20）、東京臨海高速鉄道71-000形Z11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、大崎へ向けて甲種輸送が行われています。

↑

東京臨海高速鉄道りんかい線の71-000形の甲種輸送の荷票。

とりあえず大崎行きですか。 pic.twitter.com/ErMPcx5WcB

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 20, 2024

りんかい線新車、本当に出場してきた！？ pic.twitter.com/3Eh11MGitH

— CCふくしま (@fuku_0406) November 20, 2024

東京臨海高速鉄道りんかい線 新型車両71-000形、いよいよ出場！ pic.twitter.com/58xd7Dfeib

— 東運 (@shinonome_rs) November 20, 2024

本日（11/20）、東京臨海高速鉄道71-000形Z11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が行われています。

これか""71-000形""ですか。

夏頃からJ-TREC（新津）にいたのを見てた東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両。

そして撮影禁止云々で色々と話題になってた71-000形Z11編成がついに出場！ pic.twitter.com/4xWoMfKOGk

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 20, 2024

りんかい線新車、本当に出場してきた！？ pic.twitter.com/3Eh11MGitH

— CCふくしま (@fuku_0406) November 20, 2024

東京臨海高速鉄道りんかい線 新型車両71-000形、いよいよ出場！ pic.twitter.com/58xd7Dfeib

— 東運 (@shinonome_rs) November 20, 2024

11月19日から20日にかけて、E131系0番台マリR10編成が東京都心部を経由し中央本線へと入線したのが確認されています。
甲府〜竜王間の走行も確認されていますが、最終的に何処まで入線したのかは現時点では不明です。は、2020年9月以来通算2回目で、約4年ぶりです。

E131系 中央線試運転
甲府～竜王間にて
低速で定刻通り通過しました。
211系の置き換えに向けた性能試運転？
だったら結構楽しみだけど笑
同業者の皆さん早朝寒い中ご苦労さまでした。
#E131系 #試運転 #中央線 pic.twitter.com/lDuRpbOjNq

— もろざ (@MorozaN601) November 19, 2024

試9532M 中央本線試運転
E131系 マリR10編成
@甲府 pic.twitter.com/nQJbRVqkKK

— 箕 島 (@YAWATO225) November 19, 2024

https://twitter.com/k_ts5400/s…[ 続きを読む ]

11月19日から20日にかけて、E131系0番台マリR10編成が東京都心部を経由し中央本線へと入線したのが確認されています。
甲府〜竜王間の走行も確認されていますが、最終的に何処まで入線したのかは現時点では不明です。は、2020年9月以来通算2回目で、約4年ぶりです。

E131系 中央線試運転
甲府～竜王間にて
低速で定刻通り通過しました。
211系の置き換えに向けた性能試運転？
だったら結構楽しみだけど笑
同業者の皆さん早朝寒い中ご苦労さまでした。
#E131系 #試運転 #中央線 pic.twitter.com/lDuRpbOjNq

— Moroza (@Moroza326) November 19, 2024

試9532M 中央本線試運転
E131系 マリR10編成
@甲府 pic.twitter.com/nQJbRVqkKK

— 箕 島 (@YAWATO225) November 19, 2024

https://twitter.com/k_ts5400/s…[ 続きを読む ]