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全体の最新情報

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ8000系が全重検を施工中（1年ぶり）」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    先月より運用を離脱しているメトロ8000系8101Fの押上寄り3両が、昨日、工場建屋から姿を見せました。
    床下や空調装置が交換・塗装されており、この3両は全般検査が施工されたものと見られます。今後残り7両順次検査を受けるものと見られます(残る一部号車は重要部検査)。
    メトロ8000系の全重検は2021年7月以来となります。

    18000系は2025年度までに全編成が新製されるで、より延期されています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ8000系が全重検を施工中（1年ぶり）」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    先月より運用を離脱しているメトロ8000系8101Fの押上寄り3両が、昨日、工場建屋から姿を見せました。
    床下や空調装置が交換・塗装されており、この3両は全般検査が施工されたものと見られます。今後残り7両順次検査を受けるものと見られます(残る一部号車は重要部検査)。
    メトロ8000系の全重検は2021年7月以来となります。

    18000系は2025年度までに全19編成が新製されるで、より延期されています。

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけーが「E233系」フォーラムで「マト19編成前照灯LED化(本線デビュー予定)」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    JR東日本東京支社が運営するTwitterアカウントで、E233系2000番台マト19編成の前照灯がLED化されたこと、本線での運用に入ること、他の編成も順次LED前照灯化することがきょう公表されました。外観から森尾電機製と推測されます。
    以前マト6編成が試験的に前照灯(本線未走行)された際は、ロービーム時に前照灯の下部8灯のみが光る仕様となっていましたが、今回のマト19編成では上部8灯が光る仕様(他の森尾電機製LED前照灯と同じ仕様)に変更となっている模様です。

  • ほしけー さんのプロフィール写真

    ほしけーが「E233系」フォーラムで「マト19編成前照灯LED化(本線デビュー予定)」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    JR東日本東京支社が運営するTwitterアカウントで、E233系2000番台マト19編成の前照灯がLED化されたこと、本線での運用に入ること、他の編成も順次LED前照灯化することがきょう公表されました。外観から森尾電機製と推測されます。
    以前マト6編成が試験的に前照灯(本線未走行)された際は、ロービーム時に前照灯の下部8灯のみが光る仕様となっていましたが、今回のマト19編成では上部8灯が光る仕様(他の森尾電機製LED前照灯と同じ仕様)に変更となっている模様です。

  • きろくてつ さんのプロフィール写真

    きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1253×6の3・4号車が搬出される」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    先日新宿方2両が搬出された小田急1000形1253×6の3・4号車(デハ1303号車およびサハ1353号車)が、昨日(8月8日)解体のため搬出されました。
    通常のドア幅である1000形のサハの解体搬出は初と思われます。

  • きろくてつ さんのプロフィール写真

    きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1253×6の3・4号車が搬出される」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    先日新宿方2両が搬出された小田急1000形1253×6の3・4号車(デハ1303号車およびサハ1353号車)が、昨日(8月8日)解体のため搬出されました。
    通常のドア幅である1000形のサハの解体搬出は初と思われます。

  • 臨時快速きしめん号(Youtubeやってます) さんのプロフィール写真

    臨時快速きしめん号(Youtubeやってます) さんがプロフィール写真を変更しました 3年, 11か月前

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに投稿しました。 3年, 11か月前


    トタH57編成8両の性能確認が行われてます。

  • 臨時快速きしめん号(Youtubeやってます) さんのプロフィール写真

    臨時快速きしめん号(Youtubeやってます) さんがプロフィール写真を変更しました 3年, 11か月前

  • きろくてつ さんのプロフィール写真

    きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1254×6(1254F)部品撤去開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    日曜日まで営業運転をし、昨日は大野予備だった1254×6ですが、本日、大野総合車両所89番線にて部品撤去作業が行われました。
    これにて営業可能な1000形未更新車は4連6連各1編成10両となりました。


    https://twitter.com/TJK0025/status/1556855549819760641

  • きろくてつ さんのプロフィール写真

    きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1254×6(1254F)部品撤去開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    日曜日まで営業運転をし、昨日は大野予備だった1254×6ですが、本日、大野総合車両所89番線にて部品撤去作業が行われました。
    これにて営業可能な1000形未更新車は4連6連各1編成10両となりました。

  • masm580 さんのプロフィール写真

    masm580 は登録ユーザーになりました 3年, 11か月前

  • 準急狭山市 さんのプロフィール写真

    準急狭山市さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「西武鉄道 CPと補助電源装置」を編集しました。 3年, 11か月前

  • レモンティー さんのプロフィール写真

    レモンティーが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急線羽田空港第１・第２ターミナル駅引上線工事に着手」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    8月8日、京浜急行電鉄及び国土交通省は、京急空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅に引上線を新設する工事に着手したと発表しました。羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部から延伸し、第2ターミナルビルおよび駐機場の地下に引上線を建設します。
    羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線新設および品川駅の2面4線化によって、1時間当たり片道3本程度の増発が可能となり、羽田空港へのアクセス利便性向上が期待されています。

    https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20220808HP_20065TS.html

    https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/03info/03kisya/2022/220808-haneda_constru&hellip
    www.pa.ktr.mlit.go.jp
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  • レモンティー さんのプロフィール写真

    レモンティーが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急線羽田空港第１・第２ターミナル駅引上線工事に着手」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    8月8日、京浜急行電鉄及び国土交通省は、京急空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅に引上線を新設する工事に着手したと発表しました。羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部から延伸し、第2ターミナルビルおよび駐機場の地下に引上線を建設します。
    羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線新設および品川駅の2面4線化によって、1時間当たり片道3本程度の増発が可能となり、羽田空港へのアクセス利便性向上が期待されています。

    https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20220808HP_20065TS.html

    https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/03info/03kisya/2022/220808-haneda_constru&hellip
    www.pa.ktr.mlit.go.jp
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  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい さんのプロフィールが更新されました。 3年, 11か月前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに投稿しました。 3年, 11か月前

    8月8日、E233系トタH57編成8両の試運転が確認されています。区間は5日と同じようです。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい さんのプロフィールが更新されました。 3年, 11か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う設備整備エリアが拡大」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    今月4日に金融庁に提出されたJR東日本の2023年3月期の第1四半期報告書によると、「『首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事』について設備整備エリアが拡大した」ため、予定総額が21,712百万円に変更されており、2022年3月期の有価証券報告書を比べると3,113百万円ほど増額されています。
    既にされている路線について、変更の有無が気になるところです。

    2023年3月期第1四半期報告書
    https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2023/pdf/quarter1.pdf

    2022年3月期有価証券報告書

    Access Denied
    www.jreast.co.jp
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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う設備整備エリアが拡大」というトピックを立てました。 3年, 11か月前

    今月4日に金融庁に提出されたJR東日本の2023年3月期の第1四半期報告書によると、「『首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事』について設備整備エリアが拡大した」ため、予定総額が21,712百万円に変更されており、2022年3月期の有価証券報告書を比べると3,113百万円ほど増額されています。
    既にされている路線について、変更の有無が気になるところです。

    2023年3月期第1四半期報告書
    https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2023/pdf/quarter1.pdf

    2022年3月期有価証券報告書

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