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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系（秋田車）上越線で試運転」というトピックを立てました。 6年前
に高崎車両センター高崎支所へ回送されたGV-E400-9（秋田車両センター）ですが、本日、高崎→沼田→高崎と上越線内で試運転を行っています。
走行試験で見られるような仮設物は、外観上は確認できませんでした。7月に書いたように、労組資料からは新型事業用車として電気式気動車導入が伺えるものの、試運転目的が明確には見えなかったのが正直なところです。（試運転区間は八高線ではありませんでしたが。）
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日光メルヘンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3053編成 帯色変更」というトピックを立てました。 6年前
3000形3053編成ですが、橙色帯から京成一般色帯に変更され、8/9から運用に入っています。
A27:3053
09:3014
標準色化後初運用と聞いて pic.twitter.com/uJxt8DoN0y— 勝田台清孝 (@ortenzio42) August 9, 2020
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日光メルヘンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3053編成 帯色変更」というトピックを立てました。 6年前
3000形3053編成ですが、橙色帯から京成一般色帯に変更され、8/9から運用に入っています。
A27:3053
09:3014
標準色化後初運用と聞いて pic.twitter.com/uJxt8DoN0y— 勝田台清孝 (@ortenzio42) August 9, 2020
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日光メルヘン が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 6年前 -
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特急そよかぜが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系20102Fが営業運転入り」というトピックを立てました。 6年前
7月27日に日立製作所(下松)を出場していた相鉄20000系20102Fですが、本日より営業運転を開始しました。
相鉄20000系 20102×10
8月12日より65運行で7753×10と差し替えられるかたちで営業運転を開始しました！2020/08/12 鶴ヶ峰～二俣川間にて。 pic.twitter.com/1mIOjOsKJP
— 鉄道･航空関連Channel!!【𝕏】 (@so_aviation) August 12, 2020
https://twitter.com/manaminrailway/status/1293428233942077451?s=20
ですが、20101Fと比較してLCDや座席、車椅子スペース配置などに差異があるようです。20102を軽く見てきた
通路上のLCD無くなったのは個性的ではなくなったがその分天井が高く感じる
でもドア上は黒の方が良かったかなぁ
座席や車椅子スペースの配置は12000と同じにした形だな pic.twitter.com/HDXGGUxu31— あ 0 1 9 5 (@st8709) August 12, 2020
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特急そよかぜが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20000系20102Fが営業運転入り」というトピックを立てました。 6年前
7月27日に日立製作所(下松)を出場していた相鉄20000系20102Fですが、本日より営業運転を開始しました。
相鉄20000系 20102×10
8月12日より65運行で7753×10と差し替えられるかたちで営業運転を開始しました！2020/08/12 鶴ヶ峰～二俣川間にて。 pic.twitter.com/1mIOjOsKJP
— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) August 12, 2020
もう運用入ってる！？20102！！！#相鉄 pic.twitter.com/FZ9q5I3Ybx
— manamiin (@manaminrailway) August 12, 2020
ですが、20101Fと比較してLCDや座席、車椅子スペース配置などに差異があるようです。20102を軽く見てきた
通路上のLCD無くなったのは個性的ではなくなったがその分天井が高く感じる
でもドア上は黒の方が良かったかなぁ
座席や車椅子スペースの配置は12000と同じにした形だな pic.twitter.com/HDXGGUxu31— あ 0 1 9 5 (@st8709) August 12, 2020
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todaystyle272 が「
質問など」グループに投稿しました。 6年前少しばかり質問してよろしいでしょうか?
VVVF更新の際のチューンアップや試験というのは、そんなに時間がかかるものなのでしょうか?というのも、京急1000形1001Fは2017年にVVVFをSiC素子へ更新してからと言うもの、京急線内のみの運用で都営浅草線・京成線には入っていません(更新前は毎日のように入線していました)。つい先日も久里浜工場で試験?を行っていたようです。
2020.08.12
99S: 1001-
灼熱の猛暑の中、例の件の確認試験 pic.twitter.com/Ji2RQiKBlj— GO-OND (@Go_ond) August 12, 2020
3年近くたっても他社線に入線できず、いまだ試験が続いているのは疑問に思えてしまいます。-
全て推測ですが、誘導障害の対策で、部品の設計変更を伴うと年単位になるケースは確かにあるかもしれません。とはいえ、本当に急いでいれば、変更範囲を拡大することで、既製品が使えるケースが多いと思うので、そこまで急いでいないのではと思います。
1編成が限定運用でも、運用に及ぼす影響は少なく、それよりも非現業が事故車の復旧などを優先した結果かもしれません。非現業だと、掘ればいくらでも仕事が出てきてしまうので、先送りしている仕事も多いと思います。 -
色々兼ね合いがあるということなのですね。ありがとうございました。
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 6年前8月10日に引退したリゾートみのりですが、本日、郡山総合車両センターへ回送されています。急な動きですね。
【リゾートみのり、廃車回送】
8月12日、小牛田運輸区のキハ48系"リゾートみのり"が廃車のため、郡山総合車両センターに入場しました。同車は2008年秋に登場し、奥の細道ゆけむりラインの観光需要を支え続けました。 pic.twitter.com/dIXKq4eip2— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) August 12, 2020
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todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 6年前東武51008Fの運転台モニターが変化しているようです。
51008Fの運転台。東武オタじゃないんでなにか変わったのかわからんけど。 pic.twitter.com/LPXLkD49GW
— ASIMO (@asatrain08171) August 11, 2020
2画面(速度計等表示用と情報表示用?)となっているようです。表示は20400系や相鉄20000系に類似しています。 -
いちさと が「
E351系/E353系」グループに投稿しました。 6年前昨日出場したE353系モトS206編成ですが、本日、S119編成と併結して試運転を行っています。
E353系S206編成+S119編成 試運転 pic.twitter.com/sXK4ucTQ5U
— ⌬ (@litmus_t) August 12, 2020
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本日から相鉄20000系20102Fが営業に就いています。
2020.8.12 Wed.
20102F(20102×10) 65運行 (営業運転開始)
@横浜,海老名20000系3年ぶりの増備車である20102F(20102×10)が、3048列車(海老名14:43-横浜15:10)より営業運転を開始！
横浜到着後は一旦回送列車となったものの、再び65運行として営業しています。 pic.twitter.com/4Tjv0SGcZ7— 相模国の鉄道・バス好き (@SAGAMI_7000) August 12, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「宇都宮運転所・車掌区が廃止・運輸区へ改組（労組資料）」というトピックを立てました。 6年前
昨日の労組資料によると「上野東京ライン・湘南新宿ラインの乗務員基地再編」が提案され、2022年3月に宇都宮運転所・車掌区が廃止、宇都宮運輸区（仮称）が発足する計画があることが明らかとなりました。
宇都宮運転所は1961年に発足、115系最初の配置先でもありましたが、2017年3月に車両配置が無くなり、今回の乗務員基地再編で、組織名も消滅することになります。提案は8月7日付で、宇都宮運輸区（仮称）は宇都宮運転所を改修することとなり、「乗務範囲の見直し」についても検討していくとされています。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「宇都宮運転所・車掌区が廃止・運輸区へ改組（労組資料）」というトピックを立てました。 6年前
昨日の労組資料によると「上野東京ライン・湘南新宿ラインの乗務員基地再編」が提案され、2022年3月に宇都宮運転所・車掌区が廃止、宇都宮運輸区（仮称）が発足する計画があることが明らかとなりました。
宇都宮運転所は1961年に発足、115系の配置もありましたが、2017年3月に車両配置が無くなり、今回の乗務員基地再編で、組織名も消滅することになります。提案は8月7日付で、宇都宮運輸区（仮称）は宇都宮運転所を改修することとなり、「乗務範囲の見直し」についても検討していくとされています。
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB82編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年前
青森改造センターを出場し秋田総合車両センターで改造を受けている元ミツB82編成8両のうち、5〜8号車の4両が武蔵野線帯になっているところが現地で目撃されています。
出場はもう少し先となるでしょう。秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE231系B82編成の5〜8号車 作業終了し組成されました。 pic.twitter.com/2L2jnBQuHn
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 11, 2020
# 車体保全をしている模様です。 -
いちさとがフォーラム「E655系LED前照灯化＋リゾートみのりラストラン」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年前
昨日、勝田まで運転されたE655系ですが、本日、勝田から仙台まで入線しました。夜にかけて仙台から尾久車両センターへ回送されています（）。
訂正させて頂いたLED化された前照灯はしました。申し訳ございません。8/11 回9581Ｍ
昨日勝田までやって来たE655系が一泊して更に北上開始 朝の通勤時間を縫うようにやって来た(^^)/
しかし7時なのになんて暑さだ☀ pic.twitter.com/RbYm3iEXv3
— まっちゃん (@takahagikijin) August 10, 2020
E655系 和 仙台駅11:57 発車 pic.twitter.com/LCJySvRXIZ
— 東北鉄道記念館 (@tohoku_tetsudo) August 11, 2020
2020/8/11 E655系 回9386M 設備確認を伴う試運転 ＠ひたち野うしく 流しは難しいですなぁ〜記録程に！！撃沈 pic.twitter.com/R71fDwykud
— さと (@qYbH35YDbSso5zh) August 11, 2020
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いちさとがフォーラム「E353系モトS206編成J-TREC横浜出場」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 6年前
午後に逗子を出発し、松本方面へ自力回送されています。
前面ガラスに着脱作業痕が無く、汚損があること、中間車妻面のMM車体風道の上（車体自体）に汚損があることから、3両とも車体新製は避けられたようです。E353系S206編成 各車両 pic.twitter.com/w6MxMcZqjx
— powerskyaccess (@powerskyaccess) August 11, 2020
2020年8月11日
E353系(S206編成) J-TREC横浜事業所出場
試運転走行編 pic.twitter.com/k4UjObuQcf
— 鉄太郎 (@tetutarou1974) August 11, 2020
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B修8000 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 6年前京成3408Fについて、本日パンタグラフの撤去が確認されたようです。運用離脱・廃車の可能性が高いものと思われます。成田スカイアクセス線への3100形投入に伴い、3050形の本線転用での玉突き廃車と見られ、3400形初の廃車となる見込みです。
3408Fのパンタグラフが撤去されていることを確認しました
— さ ん ま る 鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020
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写真が出るまで待ちたいところですね。京成関係はなぜか写真が出ずに事実を誤認する例が多いので…。
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なお、同編成に関しては先頭車のIRアンテナの撤去も確認され、既に宗吾車両基地の解体線に留置されている模様です。
また、先頭車のIRアンテナも無くなっていることも確認しました。3400形としては初の廃車になることがほぼ確定しました。
— さ ん ま る 鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020
3408編成、宗吾参道解体線に3658と並んで置いてありました。よって廃車と思われます
— あやめ*⋆✈ (@Aya_3408) August 10, 2020
3408Fは一昨日の運用離脱以降、多くのファンから動向が注目されていました。 -
いちさと様
そうですね‥今のところ写真がないようなので続報があり次第また投稿出来たらなと思います(あと話が進んでしまいすみません。) -
@kawayuki0917
すみません。写真を確認しました。昼下がりの京成・宗吾参道
他社の車を使って運用離脱・廃車が噂されている3408の上野方4両を入れ換え中 pic.twitter.com/j6oYFOBDgV— あきら (@akirae233) August 11, 2020
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ありがとうございます。証拠を確認できたので良かったです。
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