全体の最新情報

グループ投稿がありましたが、2026年3月改正の京葉線E233系の運用数について、分割編成の運用（所要2編成）が分割運用と分離され、所要1編成に変更、固定編成の最大運用数が36運用→37運用（平日）に変更されています。
京葉車両センターにはケヨ103編成がしており、今回の整理で分割編成の一部が余剰となります。

時刻表　京葉線 下り：JR東日本

JR東日本の駅の時刻表についてご案内しています。

www.jreast-timetable.jp

本日25日、豊田車両センターE233系0番台トタP521編成とトタ青667編成がE493系オク01編成の牽引によって配給輸送されています。
前例から、機器更新実施のため秋田総合車両センター(AT)へ入場するものと推測されます。

2/25 配9745M AT入場配給
E493系ｵｸ01+E233系ﾄﾀ青667/P521
@新秋津
追っかけていつもの場所で pic.twitter.com/IpBOVUVb5i

— 武蔵野の暇人 (@2CH3COOH) February 25, 2026

本日ラストは、E493系01編成牽引、中央線E233系トタ青667編成と、トタP521編成（青梅線の東京アドベンチャーラッピング付き）の、AT入場回送列車が与野近辺を下ったシーンです。上野東京ラインが上下からやって来てくれて、単調な動画になる事を防いでくれました。 https://t.co/KocE13wug5 pic.twitter.com/tZ3h1Yqi9t

— ニッポン鉄宿紀行 (@trainhotel) February 25, 2026

芝山鉄道は25日、同社の3500形3540編成が来月末をもって引退することを発表しました。また、3月中は同編成の両先頭車に「引退記念ヘッドマーク」を掲出することや、記念乗車券の発売についても併せて発表されています。
なお、現在のところ後継車両については、「決定次第お知らせ」するとされています。

▽芝山鉄道 ３５００形「ありがとう」イベントの実施について|芝山鉄道
https://www.sibatetu.co.jp/news/2026/02/post-555.html

芝鉄 3500形「ありがとう」イベントを実施します!
本年３月末をもって芝鉄3500形車両が引退することとなりました。
これまでの感謝の気持ちを込め、3/1から引退記念ヘッドマークを掲げて運行します。
併せて、引退記念乗車券を発売します。
最後の運行をお楽しみください!!https://t.co/Nybw8h9OVx pic.twitter.com/kVH6hrgJoq

— 芝山鉄道【公式】 (@sibatetu_info) February 25, 2026

本日、E131系800番台センN14編成がJ-TREC新津を出場しました。
公式試運転と推測され、仙石線向け同形式最終編成とみられます。

試6421M
E131系800番台N14編成(仙石線向け)
新津出場試運転

泣いても笑ってもこれが最後よん。 pic.twitter.com/EpdugrtTt3

— あがき太 (@sbtagkt58) February 25, 2026

名鉄4000系4016Fが運用を離脱し、尾張旭検車区で改造工事を受けています。
ジャンパ栓やホーム検知センサの追加や、運転台の改造が確認でき、ワンマン化改造を行っている可能性があります。

4016Fの運転台改造が始まりました。上からコネクタやら配線がぶら下がっているのが確認できます。 pic.twitter.com/YtFRA67QYe

— Dora (@dora_setoden) February 24, 2026

瀬戸線ワンマン化改造？の4016Fが屋外留置されてました。ジャンパー線はまだできてないのか繋がってないですね。#setoden #meiun #瀬戸線 pic.twitter.com/taqfnj8Cny

— ｶﾂ (@katsu_setoden) February 20, 2026