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カシオペア・四季島の動き
本日、3月24日から入場していたカハフE26-1、4月26日から再入場していたスロネE27-1が大宮総合車両センターを出場しました。
カハフE26-1は側面床下中央にLCXアンテナが追設され、自重が50.2tから52.6tに増加しています。また、スロネE27-1はPQ軸が撤去され、元の輪軸に復元されています。
2016/5/10
E26系カシオペア用客車(カハフE26-1+スロネE27-1,OM出場車)尾久構内入換 DE10-1697[宇]牽引
2ヶ月間の入場の末、重量をさらに増して帰ってきたカハフ。復活に向けての準備もいよいよ大詰め。 pic.twitter.com/sImIRlD7GX— ああああ (@sugoi_densha) May 10, 2016
【悲報？】カシオペア電源車 太る
カハフE26-1は50.2㌧で普通客車最重量でしたが機器更新によりさらに重くなり52.6㌧と記録を更新しました。
なお出場線に出てきたためOM出場が近いものと思われます。 pic.twitter.com/8Va49LIMR9— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) April 28, 2016
近日中に北海道までの試運転が行われるでしょう。すでに北海道内では、JR北海道の乗務員訓練がDF200を借りて行われています。
https://twitter.com/ninfi_5304/status/728865496410382336
クルーズ列車関係では、本日、「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」のコース、運転日が発表されています。
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160502.pdf
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