スレッド：つくばエクスプレス
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守谷駅改良詳細＆電気設備入札
本日、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から、電気設備概略設計入札が告示されました。（前回の告示はNo.1411、No.1440辺りです）
- 秋葉原駅出入り口増設
- 8両化に伴うホーム等の延伸
- 車両基地入出庫線の複線化及び守谷追越し
これらの電気設備の概略設計の役務です。
◇簡易公募型競争入札方式
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/ekimu4_now.htm
◇入札説明書
http://www.jrtt.go.jp/organization/tender/koukoku_new/ekimu/pdf/20906401624b.pdf
入出区線の複線化の土木部分の入札は、昨年告知されていましたが、今回、それに加えて「守谷追越し」のための改良工事の概略設計、詳細設計が告示されました。
配線上、守谷駅は2・3番線とつくば方面が繋がっていないため、現在は守谷での追越が出来ません。（こちら）
かといって、北側のシーサスのホーム側で本線に接続するのは、スペース上厳しいため、第一期走行試験当時の仮渡り線（留置5番線から下り本線に抜ける形）を復活するしか無さそうです。
開業当時、半数以上の列車が折り返していった守谷駅ですが、徐々に中間駅としての性格が濃くなってきました。
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