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スーパーやくも

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1年, 4か月前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪7000系7001-⑦-7051がリニューアル（未更新残り1編成に）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    昨日、京阪電鉄7000系の7001-⑦-7051（7001F）がリニューアル工事を終えて寝屋川車両工場を出場し、試運転が行われました。
    全4編成中3編成目のリニューアルで、これによりリニューアル未施工で残る編成は7004-⑦-7054（7004F）のみとなります。

    同系列のリニューアルは2025年度中に完了する予定であることから、同編成も今年度中にリニューアルが実施されることが見込まれます。

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    南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪7000系7001-⑦-7051がリニューアル（未更新残り1編成に）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    昨日、京阪電鉄7000系の7001-⑦-7051（7001F）がリニューアル工事を終えて寝屋川車両工場を出場し、試運転が行われました。
    全4編成中3編成目のリニューアルで、これによりリニューアル未施工で残る編成は7004-⑦-7054（7004F）のみとなります。

    同系列のリニューアルは2025年度中に完了する予定であることから、同編成も今年度中にリニューアルが実施されることが見込まれます。
    https://twitter.com/kirarailcargo48/status/1922199636225183899

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急9300系9300×8の本線試運転が実施」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    機器更新や4M4T化、ロングシート化などの改造が実施されていた阪急京都線9300系の9300×8（9300F）ですが、既に改造を終えて深夜に本線試運転を行っていたことが確認されています。
    主回路機器に変更を加えた後の試運転であることから、誘導障害試験が実施されていたものと思われます。

    改造が実施された同系列が本線を自走したのはこれが初と見られます。

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    南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急9300系9300×8の本線試運転が実施」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    機器更新や4M4T化、ロングシート化などの改造が実施されていた阪急京都線9300系の9300×8（9300F）ですが、既に改造を終えて深夜に本線試運転を行っていたことが確認されています。
    主回路機器に変更を加えた後の試運転であることから、誘導障害試験が実施されていたものと思われます。

    改造が実施された同系列が本線を自走したのはこれが初と見られます。

  • くらがの さんのプロフィール写真

    くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄 設備投資計画（6020系8編成新製など）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    東急電鉄は14日、大井町線6020系の新製などの設備投資計画を公表しました。

    車両関連では、6020系5両8編成の新製と、目黒線3000系や東横線5050系のが計画されています。
    その他では、前年期より引き続き田園都市線へのTASC導入による車両改造が盛り込まれています。

    設備関係では、田園都市線桜新町,田奈,宮崎台駅のリニューアルや、田園都市線・大井町線各駅の旅客案内装置の更新が計画されています。

    ２０２５年度 設備投資計画 | 東急株式会社のプレスリリース
    https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001116.000010686.html
    ※「（外部リンク）」より

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    くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄 設備投資計画（6020系8編成新製など）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    東急電鉄は14日、大井町線6020系の新製などの設備投資計画を公表しました。

    車両関連では、6020系5両8編成の新製と、目黒線3000系や東横線5050系のが計画されています。
    その他では、前年期より引き続き田園都市線へのTASC導入による車両改造が盛り込まれています。

    設備関係では、田園都市線桜新町,田奈,宮崎台駅のリニューアルや、田園都市線・大井町線各駅の旅客案内装置の更新が計画されています。

    ２０２５年度 設備投資計画 | 東急株式会社のプレスリリース
    https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001116.000010686.html
    ※「（外部リンク）」より

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    ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営新宿線10-450編成に10-300形デビュー20周年HM」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    昨日より、都営10-300形10-450編成に同形式のデビュー20周年を記念したヘッドマークが掲出されています。
    都交通局によると12月下旬までの掲出を予定しているそうです。

    ▽ 新宿線 ヘッドマークの掲出について
    https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_i_2025051312037_h.html

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    ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営新宿線10-450編成に10-300形デビュー20周年HM」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    昨日より、都営10-300形10-450編成に同形式のデビュー20周年を記念したヘッドマークが掲出されています。
    都交通局によると12月下旬までの掲出を予定しているそうです。

    ▽ 新宿線 ヘッドマークの掲出について
    https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_i_2025051312037_h.html

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    ｴｽｾﾌﾞﾝ が更新を投稿 1年, 4か月前

    アイコンをカシオペアにしました。

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    ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがプロフィール写真を変更しました 1年, 4か月前

  • くらがの さんのプロフィール写真

    くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF64 1053が長野へ臨時回送（EF64[群]ラスト）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    昨日から本日にかけて、ぐんま車両センターのEF64 1053が長野へ臨時回送されています。
    同車はぐんま車両センター構内に残っていた最後のEF64形で、廃車される可能性があります。

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    くらがのが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF64 1053が長野へ臨時回送（EF64[群]ラスト）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    昨日から本日未明にかけて、ぐんま車両センターのEF64 1053が長野へ臨時回送されています。
    同車はぐんま車両センター構内に残っていた最後のEF64形で、廃車される可能性があります。

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    くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-152牽引の貨物列車が高崎線走行中に故障」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    5月8日、第8883列車に充当していたEF210-152牽引の貨物列車が故障し、救援される場面がありました。
    EF210-152は本日、新鶴見機関区まで無動力で回送されました。

    8日16時15分ごろ、千葉貨物発倉賀野行下り貨物列車（17両編成）が熊谷タ付近で走行中に非常ブレーキが動作し車両点検を行ったところ、前途運転不可となり、上りの貨物列車（第3096列車）から解放されたEF210-103によって救援され、倉賀野駅に収容されました。

    JR東日本は当初、17時00頃に運転再開する見込みだとをアナウンス()していましたが、その後も見込み時間が後倒しされ、結果的に運転再開したのは23時7分ごろでした。運転見合わせは7時間弱も続きました。

    EF210-152は13日、第8764列車で新鶴見機…[ 続きを読む ]

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    くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-152牽引の貨物列車が高崎線走行中に故障」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    5月8日、第8883列車に充当していたEF210-152牽引の貨物列車が故障し、救援される場面がありました。
    EF210-152は本日、新鶴見機関区まで無動力で回送されました。

    8日16時15分ごろ、千葉貨物発倉賀野行下り貨物列車（17両編成）が熊谷タ付近で走行中に非常ブレーキが動作し車両点検を行ったところ、前途運転不可となり、上りの貨物列車（第3096列車）から解放されたEF210-103によって救援され、倉賀野駅に収容されました。

    JR東日本は当初、17時00頃に運転再開する見込みだとをアナウンス()していましたが、その後も見込み時間が後倒しされ、結果的に運転再開したのは23時7分ごろでした。運転見合わせは7時間弱も続きました。

    EF210-152は13日、第8764列車で新鶴見機…[ 続きを読む ]

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    くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸電鉄 2025年度に新造車両1編成を導入」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    神戸電鉄は13日、2025年3月期の通期決算を発表しました。
    補足説明資料の中で、2026年3月期(2025年度)に電車3両1編成の新造を行うことを明らかにしました。

    神戸電鉄と沿線自治体で構成する神戸電鉄粟生線活性化協議会（第50,53回）の資料によると、半導体不足の影響により、既存の設備の改良更新が遅れたことから、新型車両の導入が2025年度以降になるとの見通しを示していました。

    また、昨年運賃改定を申請し行われたパブリックコメントでは、「インバウンド対応型の新造車両6500系の導入を進める」などと回答しています。

    神戸電鉄 2025年3月期 決補足説明資料

    404: ページが見つかりませんでした | 神戸電鉄
    www.shintetsu.co.jp
    ;[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武61602Fの6号車が「61502」へ改番・元空気ダメ増設(CP増設?)」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    津覇車輌に入場し、5両編成化が見込まれる東武野田線（東武アーバンパークライン）60000系の61602Fですが、本日改造中のクハ61602号車が確認され、クハ61502号車への改番や元空気ダメと見られる部品の設置が確認されました。
    後者は従来設置されていなかった箇所に取り付けられており（参考）、クハ61600形は5連化の際にCPが新たに設置される可能性があります。

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    くらがのが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急 2030年頃に新宿～向ヶ丘遊園でワンマン試験」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    小田急電鉄は13日、中期経営計画（2025～26年度）を策定し、公表しました。
    2030年度までに、交通事業ではロマンスカー新造をはじめ、840億円の成長投資が実施されます。

    そのうちのワンマン運転といった省力化投資では、2030年頃に新宿駅～向ヶ丘遊園駅間での試験運用開始することが明記されています。
    小田急電鉄（単体）の鉄道事業の設備投資計画は増加傾向にあり、今年度は436億円がされ、来年度は604億円の見込みのようです。

    そのほか、2028年度に運行開始する新型ロマンスカーや、ホームドア整備、車両新造、総合車両所移転、子会社・江ノ島電鉄700形の運行開始などの記載があります。

    https://www.odakyu.jp/ir/news/h3de7600000040q6-att/25…[ 続きを読む ]

  • くらがの さんのプロフィール写真

    くらがのが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急電鉄 設備投資計画（5000形1編成を新造）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    小田急電鉄は13日、2025年度の設備投資計画を公表しました。
    車両関連では、5000形10両1編成の新造と、3000形6両2編成のリニューアルが計画されています。

    そのほか、自然災害対策やホームドア整備(豪徳寺,千歳船橋,祖師ヶ谷大蔵,喜多見,狛江駅)、車内防犯カメラ（一般車19編成）、駅舎改良工事（鶴川,藤沢駅）などが計画されています。

    総額は436億円です。

    ※1 豪徳寺駅のFDは4/10に使用開始済み。

    https://www.odakyu.jp/news/h3de7600000040tz-att/h3de7600000040u6.pdf

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    くらがのが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急電鉄 設備投資計画（5000形1編成を新造）」というトピックを立てました。 1年, 4か月前

    小田急電鉄は13日、2025年度の設備投資計画を公表しました。
    車両関連では、5000形10両1編成の新造と、3000形6両2編成のリニューアルが計画されています。

    そのほか、自然災害対策やホームドア整備(豪徳寺,千歳船橋,祖師ヶ谷大蔵,喜多見,狛江駅)、車内防犯カメラ（一般車19編成）、駅舎改良工事（鶴川,藤沢駅）などが計画されています。

    総額は436億円です。

    ※1 豪徳寺駅のFDは4/10に使用開始済み。

    https://www.odakyu.jp/news/h3de7600000040tz-att/h3de7600000040u6.pdf

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