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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「瀬野八下り線で編成最後尾にEF210-13が連結」というトピックを立てました。 5か月前
本日、EF210-313[吹]とEF210-13[岡]がプッシュプルで広島貨物ターミナル～西条を2往復しました。
上り線ではEF210形0番台が牽引し、EF210形300番台が後補機として連結される通常の形態でしたが、下り線をそのままの編成で引き返し、EF210-13[岡]が最後尾に連結されたようです。
何らかの試験を行ったものと推測されます。今日の桃0番台、後押しモドキPP
△5069レと△5067レはEF210-13号機
いずれも時刻変更月曜日で復活運転の△2070レと△2080レは EF210-313号機が補機で西条から折り返して5069レと5067レを牽引 #ＥＦ２１０大好きクラブ（西条駅無線電波調査） pic.twitter.com/G0E73KC3fr
— ○。○〜○○ (@trunk_line) February 2, 2026
全国２１０万人のＥＦ２１０大好きクラブの皆様こんばんは。
名門岡山機関区の０番台も後補機として瀬野八を走り、ＥＦ２１０の伝説がまたひとつ増えました。瀬野八も横軽のシェルパのロクサンのように下り坂にこそ補機が必要なのかもしれません。ただ、この貨物列車の意図は大いなる謎です。 pic.twitter.com/SgNml9VPxv— ゆですいか (@yudesuika) February 2, 2026
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【総武線転用対象の噂】E235系トウ01編成の東芝製VVVFは今後どうなる？でコメントしました。 5か月前
異なる装置を混載した車両で、早期廃車(西武2097F)や運用に制限(東急8642F)といった例があったのでそのような記載をしました。 尤もVVVFのメーカー違いなので、上記2形式ほどの大きな問題は無いかとは思いますが、トウ01編成の東芝製の装置は他の車両で採用例が無いので、転属するとしたら合わせられる可能性もあると思い記事化をしました。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5か月前
【総武線転用対象の噂】E235系トウ01編成の東芝製VVVFは今後どうなる？2015年に登場したE235系量産先行車のトウ01編成は6・8・9号車が量産車同様の三菱製VVVFを搭載している一方、2・3・5号車はそれとは異なる東芝製のVVVFを搭載しています。 同編成を含む完全新造車のトウ04・05編成を除いた山手線E235系の若番6編成(トウ01～03・06～08編成)はワンマ […]
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武81553Fが津覇へ入場」というトピックを立てました。 5か月前
本日、東武80000系81553Fが新製時の4両編成で津覇車両工業へ臨時回送されました。
前例から、東武60000系からの改造車組み込みによる5両編成化に伴う臨時回送と推測されます。2/2
東武80000系80050型
81553F(4両編成)
津覇入場回送
中間車組み込み工事 pic.twitter.com/cwBzC9w2ip— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) February 2, 2026
東武80050型 81553F 津覇入場回送
前回のリベンジにはなったかなと…。 pic.twitter.com/aK4vW0X2en— りょーもー (@Ryoexp251) February 2, 2026
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武81553Fが津覇へ入場」というトピックを立てました。 5か月前
本日、東武80000系81553Fが新製時の4両編成で津覇車両工業へ臨時回送されました。
前例から、東武60000系からの改造車組み込みによる5両編成化に伴う臨時回送と推測されます。2/2
東武80000系80050型
81553F(4両編成)
津覇入場回送
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東武80050型 81553F 津覇入場回送
前回のリベンジにはなったかなと…。 pic.twitter.com/aK4vW0X2en— りょーもー (@Ryoexp251) February 2, 2026
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くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元メトロ03系03-141Fの2両が回送（上毛譲渡最終）」というトピックを立てました。 5か月前
本日未明、元東京メトロ03系の03-141F先頭車2両が千住検車区から東武線経由で上毛電気鉄道へ向けて回送されました。
03-141FはB修繕が未了でしたが、千住検車区に残っており、譲渡のための回送と推測されます。上毛電気鉄道への譲渡は6両ので、最終の譲渡編成となります。2026.2.1終車後 #03系 上毛譲渡回送#800形 813-823編成が #853F 牽引で春日部付近を通過。種車は03-141F。03系の上毛譲渡はこれで完了#日比谷線 #上毛電鉄 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #850型 #60000系 #61613F #61616F #61618F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/eJVkNStko8 pic.twitter.com/DJK8cDlKRO
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 1, 2026
2/2
元東京メトロ03系 03-141F 上毛電気鉄道 譲渡回送 pic.twitter.com/DzTiRrr1Vv— j (@j9545999280040) February 1, 2026
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くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元メトロ03系03-141Fの2両が回送（上毛譲渡最終）」というトピックを立てました。 5か月前
本日未明、元東京メトロ03系の03-141F先頭車2両が千住検車区から東武線経由で上毛電気鉄道へ向けて回送されました。
03-141FはB修繕が未了でしたが、千住検車区に残っており、譲渡のための回送と推測されます。上毛電気鉄道への譲渡は6両ので、最終の譲渡編成となります。2026.2.1終車後 #03系 上毛譲渡回送#800形 813-823編成が #853F 牽引で春日部付近を通過。種車は03-141F。03系の上毛譲渡はこれで完了#日比谷線 #上毛電鉄 #スカイツリーライン #伊勢崎線 #850型 #60000系 #61613F #61616F #61618F #野田線 #アーバンパークライン https://t.co/eJVkNStko8 pic.twitter.com/DJK8cDlKRO
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系2002×8が営業運転開始」というトピックを立てました。 5か月前
1月31日昨日、阪急電鉄2000系2002×8(2002F)が宝塚線で運行を開始しました。
今年度導入される同系列は神戸線・宝塚線それぞれ1編成ずつで、2001×8(2001F)は既に神戸線に導入されていたため、宝塚線への導入が見込まれていました。
なお、2002×8の陸送搬入後、最初の本線走行試運転は23日に確認されており、平井車庫への回送は運用開始前日の30日に確認されていました。#阪急電車
阪急2000系2002×8R
(T#1304/急行 大阪梅田行
→T#1431/普通 雲雀丘花屋敷行)今日から宝塚線で運用開始した新2000系2002Fを早速見て来ました！👀✨
初日から新2000系トプナン編成(2000F)や神戸線カービィ(1005F)との並びが見れたのは嬉し過ぎた😳 pic.twitter.com/j3kmEvqlI4
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) January 31, 2026
阪急2000系2002編成が宝塚線にて運用開始！#阪急 #阪急宝塚線 #阪急2000系 pic.twitter.com/68Xp3x85kt
— ピーマン (@Pmam_3) January 31, 2026
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/melon35P/sta&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系2002×8が営業運転開始」というトピックを立てました。 5か月前
1月31日昨日、阪急電鉄2000系2002×8(2002F)が宝塚線で運行を開始しました。
今年度導入される同系列は神戸線・宝塚線それぞれ1編成ずつで、2001×8(2001F)は既に神戸線に導入されていたため、宝塚線への導入が見込まれていました。
なお、2002×8の陸送搬入後、最初の本線走行試運転は23日に確認されており、平井車庫への回送は運用開始前日の30日に確認されていました。
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2017466682441429099?01阪急2000系2002編成が宝塚線にて運用開始！#阪急 #阪急宝塚線 #阪急2000系 pic.twitter.com/68Xp3x85kt
— ピーマン (@Pmam_3) January 31, 2026
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やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「横浜線と根岸線の全駅全番線にホームドアが整備される」というトピックを立てました。 5か月前
本日より、根岸線桜木町駅(2,3番線)のホームドアが供用を開始したようです。
横浜線は昨年12月の中山駅(2番線)ホームドアが供用を開始をしたことによって、全駅全番線のホームドア整備が完了していることから、横浜線と根岸線の全ての駅・番線にホームドアが整備されたことになります。横浜線と根岸線の横浜線直通列車は、2026年3月14日ダイヤ改正よりワンマン運転が開始されます。
Xtwitter.comhttps://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/2002180076553822332?s=4…[ 続きを読む ]
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やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「横浜線と根岸線の全駅全番線にホームドアが整備される」というトピックを立てました。 5か月前
本日より、根岸線桜木町駅(2,3番線)のホームドアが供用を開始したようです。
横浜線は昨年12月の中山駅(2番線)ホームドアが供用を開始をしたことによって、全駅全番線のホームドア整備が完了していることから、横浜線と根岸線の全ての駅・番線にホームドアが整備されたことになります。横浜線と根岸線の横浜線直通列車は、2026年3月14日ダイヤ改正よりワンマン運転が開始されます。
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5か月前
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「センN10編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 5か月前
昨年12月23日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、1月19日に新潟車両センターから配給輸送が行なわれたE131系800番台センN10編成が、本日より営業運転に就いていることが確認されています。
仙石線E131系N10編成今日から運用入り
ほんとに編成番号810で草 pic.twitter.com/MdWqserdJh— 本マグロ (@maguro_nesoATOS) February 1, 2026
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「センN10編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 5か月前
昨年12月23日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、1月19日に新潟車両センターから配給輸送が行なわれたE131系800番台センN10編成が、本日より営業運転に就いていることが確認されています。
仙石線E131系N10編成今日から運用入り
ほんとに編成番号810で草 pic.twitter.com/MdWqserdJh— 本マグロ (@maguro_nesoATOS) February 1, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5か月前
東武側の近鉄コラボラッピングの対象はどうなる？1月22日より、近鉄1252系VE77編成に東武鉄道とのコラボとして東武8000系風のラッピングが施されています。 東武鉄道でも同様の企画で今春を目処に「近鉄電車風」のラッピング車両の運行が予定されています。 果たして東武鉄道側の近鉄ラッピングの対象車両やその元となる近鉄の車両はどうなるのか注目されます。
近鉄1252系1編成が「東武8000系風」ラッピングに近畿日本鉄道は20日、近鉄1252系1編成に東武8000系風のラッピングを施した車両の運行を開始することを発表しました。運行時期は1月22日より当面の間とされ、奈良線、京都線、橿原線、天理線等で運用されます。なお東武鉄道では、今春を目途に「4gousya.net -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5か月前 -
やりいかが「E127系/E129系」フォーラムで「E129系中編成ワンマン化改造を大宮で実施（2026年度OM業務）」というトピックを立てました。 5か月前
公開済の労組資料より、2026年度における大宮総合車両センター(OM)の業務量が読み取れる状況となっています。
新たな改造工事として、新潟地区中編成ワンマン運転導入に伴うE129系車両改造が挙げられています。E129系に中編成ワンマン化改造が行われること自体は既報でしたが、来年度より大宮にて改造を受けることになります。
また、これまで行われてきた改造工事について来年度以降も引き続き以下のように計画されています。
・E231系SS・UTラインへの可動式ホーム柵導入に伴う車両改造工事
・211系当面継続使用に伴う延命化工事
・長編成ワンマン運転（中央総武緩行線）に伴う車両改造工事（E231系）
・E257系（東海道線）ホームドア車両改造工事
・E131系0代（房総）滑走防止対策（μジェット…[ 続きを読む ] -
やりいかが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系中編成ワンマン化改造を大宮で実施（2026年度OM業務）」というトピックを立てました。 5か月前
公開済の労組資料より、2026年度における大宮総合車両センター(OM)の業務量が読み取れる状況となっています。
新たな改造工事として、新潟地区中編成ワンマン運転導入に伴うE129系車両改造が挙げられています。E129系に中編成ワンマン化改造が行われること自体は既報でしたが、来年度より大宮にて改造を受けることになります。
また、これまで行われてきた改造工事について来年度以降も引き続き以下のように計画されています。
・E231系SS・UTラインへの可動式ホーム柵導入に伴う車両改造工事
・211系当面継続使用に伴う延命化工事
・長編成ワンマン運転（中央総武緩行線）に伴う車両改造工事（E231系）
・E257系（東海道線）ホームドア車両改造工事
・E131系0代（房総）滑走防止対策（μジェット…[ 続きを読む ] -
新御茶ノ水さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 5か月前 - さらに読み込む
