115系末期色

昨日、07系07-101F(71F)が東葉高速鉄道線へ乗り入れました。
07-101Fと07-102F(72F)は昨年度に施工されたB修繕工事においてアナログ列車無線が撤去されたことにより、東葉高速鉄道線内への乗り入れが不可となっていましたが、昨日07-101Fの乗り入れが確認されたことから、同線にてデジタル列車無線の併用が開始されたとみられます。
なお、デジタル列車無線装置の搭載は現時点で東京メトロ所属車両のみ確認されています(、)。また、東葉高速鉄道2000系2101Fが今年3月末頃より運用目撃が一切ありません。

2022/10/19
A961S〜B1061S 07系101F
東葉高速線への乗り入れ不可の同編成でしたが、東葉高速線内デジタル無線運用開始に伴い乗り入れを解禁。営業列車としては約1年3ヶ月ぶりの東葉高速線入線となりました。 pic.twitter.com/zvuztsnsdc

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) October 19, 2022

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今月18日までに、日暮里・舎人ライナー330形第36編成(336F)が陸送により搬入されました。
同形式は300形12編成を置き換える為に増備されるで、同編成は3編成目の増備車となります。

2022.10.17-18
日暮里・舎人ライナー 330形
336F 新車搬入陸送 pic.twitter.com/vCJmdoXoDp

— どーなつ (@tjpagmdaj) October 17, 2022

10/17
日暮里・舎人ライナー　330形　336F
新車搬入陸送
地元路線の車両がトレーラーに乗せられて車両基地へと入っていきました。
搬入口は高さギリギリ迫力ありました。 pic.twitter.com/w69puBEFl8

— えんびふらい (@simizu_tubasa) October 18, 2022

10月19日本日、E217系クラY-118編成が自走で東京総合車両センター(TK)へ回送されました。
前回の検査種別がであることから、同編成は車体保全時期の入場と考えられます。

昨年11月以降、東京総合車両センターにおけるE217系の装置・車体保全は一部の編成で再び実施されていましたが、近頃はが入場後に検査を受けずに出場(事実上の疎開)した他、やが入場後に検査の様子が見られない中、構内で車両解体と見られる様子がされており、仮に装置・車体保全の見送りや、その時期に入場した編成の解体が再開されたのであれば、クラY-118編成や、先に入場したなどは、入場後の検査有無が不透明かもしれません。
　

https://twitter.com/2wink_troupe/status/1582621875…[ 続きを読む ]

長津田検車区で8両への増結がされた目黒線5080系5183Fが、改番を終えて本日田園都市線で試運転が行われました。
同編成の改番と本線試運転が行われたことで、今年度内に目黒線車両全26編成が8両編成化されるに沿う形で、5080系全編成の8両編成化が完了しました。

なお、現時点で過半数が増結されていない3000系も、先述した計画に変更がなければ、今年度内に全編成が8両編成化を終える事が見込まれます。

10/18
96運行 5183F8両化後試運転
96運行 5175F長津田工場出場試運転
145運行 4101F長津田工場入場回送 pic.twitter.com/I9s3ytjZen

— 飫 (@Rein_0507) October 18, 2022