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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「313系L編成が全て営業運転を開始（元 神領車）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
313系1300番台シスL2編成、L4編成とL5編成が、昨日までに営業運転を開始しています。
これにより、神領車両区より転入した313系1300番台（元シンB400編成）が全て営業運転開始したものと見られます。2637G 313系1300番台 L7編成
2552G 313系1300番台 L5編成#静岡地区運用 pic.twitter.com/5ySRee09HY— しょうちゃん (@forte371) March 16, 2024
2534M V12+L2
2533G V12#静岡地区運用 #JR東海_運用国府津では転クロの313-1300といきなりのご対面
元がどういう運用かは存じ上げませんが、2534Mで国府津に着いた313の2＋2のうち沼津側の2両だけが御殿場行きの2533Gとして折り返すらしく pic.twitter.com/KJKUY1OLEo— あきら (@akirae233) March 16, 2024
https://twitter.com/skimaika/status/1768592771596820694743M:V4+L4
静岡駅到着後なぜか折り返して回送列車になったらしい。
いったいどこに行くのかなぁ？ pic.twitter.com/yRbPUV1oC1— THEバンバチャンネル (@THE87631235) March 15, 2024
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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「683系キトW35編成 疎開回送」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
今日、683系キトW35編成が宮原方面へ臨時回送されました。
宮原支所への疎開回送と見られます。2024.3.17
回9785M 683系W35編成
宮原疎開回送(向日町→宮原) pic.twitter.com/oIZ3h2enWB— 旅するシービー (@semiexp_airport) March 17, 2024
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みやがわが「113系/115系/117系/123系（西日本エリア）」フォーラムで「113系オカB-13・B-17編成が臨時回送」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、113系キトB-13編成+B-17編成が下関方面へ臨時回送されました。
岡山地区では227系500番台の導入が続いており、昨日にはダイヤ改正が行われました。回9345M
113系 中オカ(B-13編成＋B-17編成) 8B
2024/03/17幡生入場回送(廃車回送＋疎開？)！
明日付けで廃車になるB-17編成が幡生に回送になりました！
B-13編成は年度内の廃車はないのでしょうが、予算の関係で事前に幡生に送り込んでおくのか？ pic.twitter.com/PFmApuTeG7— くき！ (@goenmanju) March 17, 2024
https://twitter.com/kirarailcargo48/status/1769231824700756025 -
みやがわが「681系/683系」フォーラムで「京都に683系A06編成が登場（元サワN03編成）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、683系A06編成が京都支所（向日町）で目撃されています。車番から元サワN03編成と見られます。
683系にA編成が登場し、今後の動向や使途に注目が集まります。サンダーバード塗装になった683系8000番台のN03編成はA06編成に pic.twitter.com/ZBJawUn5VA
— うららまりん☆六四天安門事件 (@UraraMarine) March 17, 2024
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みやがわが「311系/313系/315系」フォーラムで「カキY32・Y33・Y36・Y40編成 臨時回送」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
昨夜、313系カキY40+Y36+Y33+Y32編成が西浜松方面へ臨時回送されました。
浜松運輸区への疎開回送と見られます。2024/3/16
313系300番台 西浜松疎開回送
←Y40+Y36+Y33+Y32 pic.twitter.com/pvaN3U8Ccb— 東海運用@愛知鷹党 (@JR3135000Y109) March 16, 2024
2024.03.16
西浜松疎開回送（静岡転属と思われる）
313系300番代
Y40+Y36+Y33+Y32 pic.twitter.com/mTTfaBzSd6— 勇佑 (@5dabz1sdXdctNnz) March 16, 2024
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みやがわ が「
JR北海道の車両（その他）」グループに投稿しました。 8か月 2週間前今日、ダイヤ改正によってH100形に置き換えられた、キハ150形やキハ40系が旭川へ臨時回送されました。
https://twitter.com/Wandering_tuna/status/17688372887868089202024/3/16(土) 回9486D
キハ40・キハ150旭川返却回送
今までお疲れ様でした。
そしてさようなら。 pic.twitter.com/Y7EnGyfI90— いももち☄️ (@Sekihoku_E) March 16, 2024
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 8か月 2週間前 -
みやがわがフォーラム「オカL9編成 営業運転開始」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 8か月 2週間前
今日、オカL7、L8編成も営業運転を開始しました。
1322M普通相生行き(山陽線)
3月16日(土)岡山発普通相生行きは、227系UraraR6+L8編成の(5両)で、運転され岡山駅を15時42分頃発車しました。ダイヤ改正初日当日初めて山陽線で227系Urara5両編成が登場した瞬間が見られました。 pic.twitter.com/1kAsdCt970— 井上宗一郎 (@Qwm5EBRBercqEHY) March 16, 2024
そして1番線にやってきた糸崎行は227系500番代Uraraが何と7両編成で運用に就いてる模様
これダイヤ改正で出たのかな？
出発シーン有ります pic.twitter.com/N10bU8unII— Tatsuya (@tatsuya32047633) March 16, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「JR貨物車両動向（西日本・EF66形など除籍）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、西日本地区の配置車両が明らかになりました。
EF64形5両、EF66形7両、EF81形1両、ED76形2両、DE10形3両の除籍を確認しました。
内訳は、愛知機関区EF64形が1008、1010、1013、1017、1018号機で、全て愛知機関区内での解体が目撃されています。吹田機関区EF66形は109、111、113、116、120、132、133です。愛知機関区DE10形は1164、1560、3508号機、門司機関区はEF81 453、ED76 83、ED76 1016になります。区名札が[新]から[吹]にされたEF210形300番台9両も吹田機関区として所属していました。
いずれの車両も動向日や何日現在の情報かは不明ですが、例年ダイヤ改正日で…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物車両動向（東日本・DF200-901など除籍）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、東日本地区の配置車両が明らかになりました。
2020年11月から苗穂車両所にしていた、DF200-901が除籍されていることを確認しました。また、過年度より廃車が続くDE10形は4両、DE11形3両、EF65形5両の除籍が確認しました。
内訳は、仙台総合鉄道部DE10形が1729、3507、3508号機、DE11 1029、新鶴見機関区EF65形が2060、2063、2065、2066、2127号機、DE10 1666、DE11形2002、2003号機の除籍を確認しました。「カラシ」で親しまれたEF65 2127などのEF65形の除籍は確認された一方で、EF65形2101、2139、1001号機などは車籍を有しているようです。そのほか、昨年10月に札…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（東日本・EF65形の仕業が大規模減）」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 8か月 2週間前
HD300で設定されていたと見られる盛岡タの入換ですが、DD200に変更されていました。
HD300-29が苗穂に転属しており、これに関連するものと見られます。
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（西日本・国鉄形式の仕業数が削減等）」の「JR貨物の車両（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 8か月 2週間前
▼愛知機関区
盛岡タの入換にDD200として設定されました。
昨年からDD200で入換が行われていました。HD300-29が苗穂に転属しており、これに関連するものと見られます。
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「北陸本線三セク移行関連（ハピ線開業・編成番号変更等）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
ダイヤ改正に伴い、本日付でJR北陸本線金沢～敦賀間が第三セクターに移行され、既報のとおり金沢～大聖寺間がIRいしかわ鉄道、大聖寺～敦賀間がハピラインふくいにそれぞれ移行されています。JR北陸本線は敦賀～米原間を残すのみとなりました。
ハピラインふくいの開業に際しては、JR西日本から521系計16編成を譲受することがでしたが、本日までに塗色変更済みだった元J16編成がHF15編成に表記変更されていることが確認されています。
ハピラインふくいカラーの521系一番列車。
HF15編成(元J16編成) pic.twitter.com/MWCP0acyQK— うららまりん☆六四天安門事件 (@UraraMarine) March 15, 2024
敦賀駅にハピラインふくいカラーの521系が到着✨ pic.twitter.com/h4q9XNugF2
— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) March 15, 2024
その他、金沢駅…[ 続きを読む ]
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（東日本・EF65形の仕業が大規模減）」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 8か月 2週間前
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みやがわがフォーラム「JR貨物ダイヤ改正（西日本・国鉄形式の仕業数が削減等）」の「JR貨物の車両（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 8か月 2週間前
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みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（西日本・国鉄形式の仕業数が削減等）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、西日本地区の各運用が明らかになりました。
▼愛知機関区
EF64形による石油輸送1往復がEH200形に変更され、EF64形によるものは1往復（A51・A61仕業：8081～ヨ～8084）のみとなりました。▼吹田機関区
EF66形による東福山の高速貨物（ヨ66～ヨ67）などの仕業が削減され、改正前計15仕業・改正後計12仕業となりました。▼門司機関区
日豊本線の貨物が全てEF510形に持ち替えられ、同形の運用については改正前計1仕業、改正後計7仕業に増えています。EF81形は改正前計6仕業・改正後計3仕業で減少し、改正前にED76形が持っていた熊本地区での運用のみとなりました。ED76形は改正前計8仕業・改正後計5仕業で、鍋島貨物などの仕業が割り当…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物ダイヤ改正（東日本・EF65形の仕業が大規模減）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、改正後の貨物時刻表が発売され、東日本地区の各運用が明らかになりました。
改正前は新鶴見のEF65形による運用だった計14仕業が同区のEF210形に変更され、四国と新鶴見周辺で7仕業（A21～A27）が残るのみとなっています。
その他、一部列車の時刻や列車番号が変更となっています。▼貨物時刻表 – RFA 鉄道貨物協会
https://rfa.or.jp/timetable -
みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「山形新幹線E8系 営業運転開始」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
本日、E8系が営業運転を開始しました。一番列車となるつばさ122号はカタG2編成が充当されました。
最高時速が300km/hに引き上げられ、最大4分時間短縮されます。おはようございます!
E8系の一番列車、つばさ122号に乗車しています。グリーン車で東京まで向かいます! pic.twitter.com/G4rCjLedpA— ろくいち (@east_japan) March 15, 2024
2024.3.16
山形新幹線に新たな1ページが刻まれました。これからの活躍を期待します
つばさ122号 東京行き
新庄駅 5:40 始発 E8系G2編成 pic.twitter.com/fscZNtySCt— こうちゃん (@kochan10123) March 15, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「北陸新幹線 敦賀まで延伸開業（敦賀まで最速3時間8分）」というトピックを立てました。 8か月 2週間前
今日、北陸新幹線の金沢～敦賀間は延伸開業しました。
東京～敦賀間が、最速3時間8分になり、所要時間が50分短縮されます。北陸新幹線の金沢・敦賀間がきょう開業し、午前6時すぎに敦賀駅から東京駅に向かう最初の列車が出発しました。https://t.co/iIgTVYEqCu#nhk_video pic.twitter.com/fkc1SXbuYp
— NHKニュース (@nhk_news) March 15, 2024
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