野球と鉄道好き

2023年12月1日から3日にかけて川崎車両からが行われていた、都営大江戸線12-600形12-881Fですが、12月27日のから営業運転が確認されています。

意図せずさらっぴんに乗ってしまった。
12-881Fの(Ａ線での)営業初列車。新車の匂いがすごいね。 pic.twitter.com/vMYMPxVFF3

— Μετρό (@humiliationTM) December 27, 2023

都営12-600形12-881Fが昨日12月27日より運行開始 pic.twitter.com/NFBGfy6R4J

— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) December 28, 2023

1月9日、吹田総合車両所京都支所所属の223系6000番台キトR209編成が、草津線の柘植まで入線しました。
過去に223系が草津線に入線した際は、網干総合車両所所属の223系V編成が充当されていましたが()、京都支所所属の223系が草津線に入線するのは今回が初めてと思われます。

草津線5382M 223系R209編成 pic.twitter.com/hF7Uub8nKV

— でんしゃオタク (@221_K_K12) January 9, 2024

京支391+371：R209!!+K17
ここに来てついにキトの223系が草津線へ入線！代走か所定運用化されたのかは不明です。湖西線や嵯峨野線でお馴染みの221系+223系の混結も草津線で見ると違和感しかないです。この改正でキト223系の運用もできる可能性が高くなってきました。#草津線運用#草津線 pic.twitter.com/yXNExpspfr

— Tatsuki (@Tatsuki_S_1) January 9, 2024

大阪メトロ中央線の20系2605Fですが、1月3日までの間に緑木検車場/車両工場に回送済みであることが確認されました。同系列は年度内に全車両が引退する予定で、廃車時は緑木へ回送されるのが通例の為、同編成の今後の動きが注目されます。

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今日時点で大阪メトロ2605fは変化なし、隣が23604fから23612fに変わってた。
四つ橋線って平日朝ラッシュとそれ以外では極端。 pic.twitter.com/MWZaERC4ZY

— Local_Nanko(Train) (@NankoLocalT) January 3, 2024

昨年12月13日に横瀬までされ、翌日に編成短縮がされていた、西武2000系2081Fのモハ2281号車とモハ2282号車の2両ですが、1月1日の時点で横瀬車両基地から搬出済みであることを確認しました。搬出時に使用される線に2両が留置されていなかったため、2023年12月中に陸送されたものと推測されます。
なお、2023年度に入ってから横瀬車両基地への回送後に搬出された車両は22両となりました。

本日(2024/01/01)の横瀬車両基地の様子。12/13に横瀬に回送され、12/20に武蔵丘に6両化されて回送された2081Fから脱車された中間車が見当たりませんでした。2023年中に搬出されたようです。いつ搬出されたのでしょうか。 pic.twitter.com/0k01KgX1nr

— 野球と鉄道好き (@122pjtgdAmP15G) January 1, 2024

昨日、外房線の永田～本納駅間で踏切事故が発生しました。当該は4674Fとして運用していたE235系クラF-27編成＋J-27編成で、J-27編成の増1号車のスカート部分が損傷したため取り外されているほか、車体側面にも衝突によってできた傷が確認できます。なお、当該列車は千葉駅まで乗客を乗せて運転した上で、千葉駅からは臨時回送列車として鎌倉車両センターまで回送されました。

外房線踏切事故当該のE235系J-27+F-27編成はスカートを取り外して千葉行として運転
先頭の一部を締め切り取り外したスカートを置いていました pic.twitter.com/f1Wnti4q3u

— ゆーしゃ (@luckyyusha) December 29, 2023

千葉駅に着いたので、JR外房線 踏切事故当該の先頭車両を見に行ってみました。(ガチの先頭部はJRの方のご迷惑になるので行っていません…)

E235系の外されたスカートは車内に収納され、側面は傷だらけといった感じ。スカートって車内に収納できるんですね。 https://t.co/1hW6ZOBMF2 pic.twitter.com/c8UMXNDdhf

— ゆすけ (@Yusuke_210412) December 29, 2023

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