野球と鉄道好き

本日、TX-2157Fが試運転をしたようです。
入出場データを確認しましたが、検査種別を間違っているなどの問題が起きているので、出場データの入力は保留します。(検査履歴から臨時入場でしょう。)

柏たなか駅。
列車番号9636、TX-2157F試運転。 pic.twitter.com/e7yesIfO7t

— つっしー@2/24ラブライブトークセッション夜公演参戦 (@uxOB53ZTnIjlsZX) December 28, 2023

@towakama
今年の4月に検査を通した編成が、また全重検を通すはずがありません。履歴の確認をしっかりとお願いします。

火曜日にフォーラム記事化されていた、3052編成の上野寄り先頭車前面行き先ROMが京成表記省略についての話題ですが、本日付けで元に戻っていることを確認しました。(X上での目撃を踏まえると、77K(1)で宗吾入庫後、午後に宗吾から新たに出庫するA27運用に充当されるまでの間に元に戻された可能性が高いです。)
(画像をこのグループに載せておきます。)

2023.12.13、2023.12.15
12A02、18A26
3052編成(3052F)
京成津田沼(12/13)、京成船橋(12/15)にて撮影。
行き先ROMが京成を省略した形となっていた3052編成ですが、元に戻っていました。 pic.twitter.com/pA2XtG3kFB

— 野球と鉄道好き (@122pjtgdAmP15G) December 15, 2023

何個かまとめて連絡します。
1点目、小田急4060F(4060×10)ですが、先月18日から運用復帰済みですが、入出場フォーム上で出場の反映がされていなったので、本日仮で登録しましたが、出場日が11月※※日でしか登録できないので日付修正をお願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20624

2点目、東武71707Fの南栗橋入場のデータが2つ存在してしまっています。片方(11月上旬入場)は一度出場反映すべきところ、そのままになっているデータですので、対応をお願いします。(細かい説明は10日ほど前に京急京成鐵さんが仰っているので、省略します。)
参考:

https://4gousya.net/members/8/activity/79904/&hellip

4gousya.net

昨日をもって、東武8150Fの解体作業が完了したようです。

2023.12.4 #北館林
#8150F 最後の1両 8150号車が解体。#8111F の転属でこのような形になりましたが・・・改めて54年間お疲れ様でした(4枚目の #8550F と #81113F の並びは1991年3月に春日部検修区で)#8000系 #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/QI9mbLuwvt

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 4, 2023

本日より、51060Fが運用復帰したようです。
CBTCとATOの設置、防犯カメラの取付等が行われたそうです。
(編成番号ベースの投稿がまだないので、数日間様子見したのち入出場に反映したいです。)
https://loo-ool.com/rail/MZ/00/20231202/

東急2124Fの長津田検車区入場(CBTC)ですが、検査種別欄に書いた離脱日を入力し間違えたのと(19日→18日)、loo-ool.comのデータを貼り付け忘れてしまったので、お手数をおかけしますが修正お願いします。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=20368
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20231101/

下のほうに埋もれてきているので、再掲します。
説明がかなり長くなるので、個々の説明は省きますが、それぞれ担当の方(モデレーター・システム系)、お手隙の際に対応お願いします。
https://4gousya.net/activity/p/79465/#acomment-79471
(※東急9010Fの件は対応済み・東武51072Fの森林公園検修区のデータ削除の件)
https://4gousya.net/activity/p/79460/
(E235系1000番台の基本編成(F-28編成以降)入出場フォーム未対応の件)