野球と鉄道好き

17日昨日、京阪電鉄13000系30番台4両編成の13041-④-13091（13041F）が本線上で試運転を行ったことが確認されました。
両先頭車は新製車で、昨年12月中旬に川崎車両からの出場陸送が確認されていました。
中間車のうち1両は30番台6両編成の4両編成化の際に脱車された中間電動車を改番した「13691」で、パンタグラフの撤去跡が残っていることから、先日試運転が確認された13040-④-13090（13040F）と同様、電装解除などの改造を経て組み込まれたものと思われます。

京阪13000系13041F 川崎車両出場 陸送 pic.twitter.com/V0whSVEsDw

— keco (@berusasu428) December 14, 2024

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本日、817系0番台サキVN020編成がロングシート化・500番台に改番され、小倉総合車両センターを出場しました。
また、側面ドア横にある「CT」ロゴマークの色が赤から緑に変更され、所属表記が「崎サキ」から「熊クマ」に改められていることから、佐世保車両センターから熊本車両センターへ転属し、新たにクマVT520編成となるようです。

小倉工場出場試運転
817系熊ｸﾏVt520
長崎にいたVn020がロングシート化の上熊本に転属！ pic.twitter.com/AwJzwPtLCZ

— わたの原@下関•415中毒 (@wtnhr_white) March 18, 2025

5枚目 pic.twitter.com/4EjjLmThSL

— ゆたか (@Yutaka_Liner) March 18, 2025

3/18、E231系近郊タイプのコツK-36編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
検査等は行われておらず、床下の機器更新、ホームドア対応改造が行われました。

本日、しなの鉄道115系3両編成(×2編成)S4編成とS10編成が長野方面へ臨時回送されました。
SR1系置き換えに伴う臨時回送と推測され、廃車になるものとみられます。

しなの鉄道115系S10編成+S4編成の"廃車回送"が戸倉→長野間で本日運行。

SR1系に置き換えられた2本が引退し、最後となる"しな鉄色6両"で長総入り。

中央快速線の209系1000番台に迎えられながら最期の地に到着・・約40年に及ぶ長野地区での活躍お疲れ様でした！

（しな鉄色もついに1本だけかぁ） pic.twitter.com/iIKUM3chma

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 18, 2025

本日JR東日本が発表したプレスリリースによると、3月29日と30日に「中央線E233系0代 10両編成撮影会」を豊田車両センターにて開催するようです。
撮影会で使用される編成は、T40編成(貫通編成)とH49編成(分割編成)です。
ダイヤ改正時点でグリーン車組み込みの対象外となった編成が選ばれたと推測されるものの、T71編成に関する記述はありません。

https://www.jreast.co.jp/press/2024/hachioji/20250318_hc01.pdf

本日、近畿日本鉄道8600系X58編成が臨時回送され、塩浜検修車庫へ入場しました。
同系列における複数の先例から、今回も廃車に向けた動きと思われます。

2025.03.17
近鉄8600系X58編成
塩浜入場回送(廃車回送) pic.twitter.com/32pUByjJAy

— な が や (@maroonsaku) March 17, 2025

2025.3/17
近鉄8600系X58 廃車回送
伊勢中川、塩浜駅撮影
X58 今までありがとう。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/Lmsg6aCGSZ

— マイクラ鉄道TV(鉄道系動画紹介) (@Icavb_o1f) March 17, 2025

https://twitter.com/50101TSUBASA/status/1901539072440783147

本日、311系4連(×2編成)カキG3編成とカキG4編成が浜松方面へ臨時回送されました。前例から廃車に伴う臨時回送と推測されます。

“昼下がりの名古屋駅に311系”
違和感を覚えるほどに、この組み合わせも本当に見なくなりました。
同形式の残存編成は綺麗に前期、中期、後期車の中から1編成ずつのみです。

311系　( G3 + G4 ) 廃車回送

2025.3.17 pic.twitter.com/rPBv8SOlM0

— おざ。 (@Ozaaaa_313) March 17, 2025

https://twitter.com/akanuma_journey/status/1901537752543563834

311系廃車回送無事豊橋を発車し、西浜松までラストスパートを駆け抜けていきます、さようなら pic.twitter.com/D7vjWc7TbG

— たか撮り (@takalin12) March 17, 2025

福岡市地下鉄4000系第27編成が、姪浜7:11発福岡空港行から営業運転を開始しました。

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GoGo！
4000系No27編成
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　#新型車両 #4000系 3編成目となるNo27編成は7:11姪浜発 福岡空港行として営業運転を開始しました。
　運行開始日の本日は、今回のダイヤ改正で新たに誕生した運行番号55に就いています。#GoGo#27編成#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/tcjAuFOVVr

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) March 16, 2025

本日未明(3/16終車後)、京王1000系1778Fの試運転が行われました。
外観から自動運転対応工事、前面窓下への青帯の追加及び従来、前面の非常扉にあった車両番号が移設されていることが確認できます。
同形式の自動運転対応工事及び前面デザイン変更共に初めてのこととなります。

3/16終車後
1778F試運転

井の頭線の自動運転対応工事、デザイン変更の第一号となった1778Fが工事後初となる本線試運転を行いました。
やはり貫通扉に車番が貼り付けられていないまま本線を走行しているのは違和感しかないですね。
今回は車掌も乗っていたので、ワンマンの試運転ではないようです。 pic.twitter.com/UH34Uo61HG

— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) March 16, 2025

自動運転化に伴う工事とデザインの変化を終え1778fが夜間に試運転を実施。
個人的には意外と好みかも
今回は人力でしたが自動運転の試運転も楽しみです pic.twitter.com/i09rBUfjym

— 紅葉 (@momizihonaka) March 17, 2025

本日より東葉高速線の保安装置がCS-ATCに変更されていることが確認されています。
同路線はこれまでWS-ATCが使用されており、この変更に伴い、関東圏においてWS-ATCを使用する路線は消滅しました。
なお、この保安装置向けの試運転が数ヶ月間行われていた様です。

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という事で、今日のダイヤ改正から東葉高速はCS-ATCに
車内でチンチン鳴るの違和感やった pic.twitter.com/VHb9RGwJQT

— マサじーさん (@mm1996tm050143) March 14, 2025

東西線のCS-ATC化から18年、ついに東葉高速線もCS-ATCとなりました。
西船橋駅では使用停止となった信号機に、目隠しが取り付けられていました。 pic.twitter.com/R3sGDvhkUG

— 第4編成 (@dai4hensei) March 15, 2025