野球と鉄道好き

6日、DE10 3508[岡]が岡山貨物ターミナルから倉敷貨物ターミナルへ無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、先例から倉敷タで解体されるものと見られます。

2025.12.6
3093レ DD200-13+DE10-3508(ムド)
列番不明 DD200-601+DE10(ムド)
ついに岡山機関区の端に追いやられていたデーテンの廃車が始まりました#de10 pic.twitter.com/ywaEVNKz4E

— はくび (@80SvyCK8q398420) December 6, 2025

2025/12/6 ①
機関車回送(甲種)
DE10-3508 廃車回送
(甲165 臨A5963仕業)
3093レ

岡山(タ)～倉敷(タ)間(東水島経由)にて長期間運用離脱の上、留置されていた元DE15-1536からの改造機であるDE10-3508が甲種輸送にて廃車回送された

3508に最後に与えられた仕業番号は「臨A5963」
長年の活躍、ご苦労様 pic.twitter.com/Brm1AHMV8f

— 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) December 7, 2025

先日廃回されたDE10-3508は倉敷貨物ターミナルの奥にいました。
(敷地外から撮影) pic.twitter.com/IjUK74YfQi

— ヤンぴろ㌠ (@yanpiro0714) December 7, 2025

6日、DE10 3508[岡]が岡山貨物ターミナルから倉敷貨物ターミナルへ無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、先例から倉敷タで解体されるものと見られます。

2025.12.6
3093レ DD200-13+DE10-3508(ムド)
列番不明 DD200-601+DE10(ムド)
ついに岡山機関区の端に追いやられていたデーテンの廃車が始まりました#de10 pic.twitter.com/ywaEVNKz4E

— はくび (@80SvyCK8q398420) December 6, 2025

2025/12/6 ①
機関車回送(甲種)
DE10-3508 廃車回送
(甲165 臨A5963仕業)
3093レ

岡山(タ)～倉敷(タ)間(東水島経由)にて長期間運用離脱の上、留置されていた元DE15-1536からの改造機であるDE10-3508が甲種輸送にて廃車回送された

3508に最後に与えられた仕業番号は「臨A5963」
長年の活躍、ご苦労様 pic.twitter.com/Brm1AHMV8f

— 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) December 7, 2025

先日廃回されたDE10-3508は倉敷貨物ターミナルの奥にいました。
(敷地外から撮影) pic.twitter.com/IjUK74YfQi

— ヤンぴろ㌠ (@yanpiro0714) December 7, 2025

本日、仙石線で運行されている｢マンガッタンライナーⅡ｣(205系センM2編成)が運行を終了しました。
最終日はSM766運用に充当され、の通り、石巻発あおば通行き(1222S)をもって営業運行を終了し、終着駅で車両交換の上で宮城野まで回送されました。

2025/12/07#仙石線

1222S あおば通行き M2編成

君がいた日常にさよならを。マンガッタンライナーII、本日ラストラン。E131系でまた会えることを願って。

令和7年12月7日 205系マンガッタンライナー、終焉。 pic.twitter.com/Nibh6ROpP5

— いとう (@takowasa205) December 7, 2025

12/7
仙セン 205系 M2編成（マンガッタンライナー II編成）
回9471S
※マンガッタンライナー運行終了に伴う回送#仙石線 pic.twitter.com/i0xC80XVu0

— ガルミン/鉄ツイ (@garuminyukemuri) December 7, 2025

本日、仙石線で運行されている｢マンガッタンライナーⅡ｣(205系センM2編成)が運行を終了しました。
最終日はSM766運用に充当され、の通り、石巻発あおば通行き(1222S)をもって営業運行を終了し、終着駅で車両交換の上で宮城野まで回送されました。

2025/12/07#仙石線

1222S あおば通行き M2編成

君がいた日常にさよならを。マンガッタンライナーII、本日ラストラン。E131系でまた会えることを願って。

令和7年12月7日 205系マンガッタンライナー、終焉。 pic.twitter.com/Nibh6ROpP5

— たこわさび (@takowasa205) December 7, 2025

12/7
仙セン 205系 M2編成（マンガッタンライナー II編成）
回9471S
※マンガッタンライナー運行終了に伴う回送#仙石線 pic.twitter.com/i0xC80XVu0

— ガルミン/鉄ツイ (@garuminyukemuri) December 7, 2025

本日、伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転し、東口も改めて開設されました。
上りホームは2022年11月に上り線が高架化した段階で移転しており、下り線も今年3月に高架に切り替えられましたが、下りホーム構築の関係上、前日の終車まで駅のコンコースが上下線で一旦分離された状態となっていました。
今後は入出庫線を兼ねた副本線や残りの留置線の構築などが進められ、事業期間は2028年度末までとなっています。

2025/12/7
とうきょうスカイツリー駅新下りホーム供用開始！ pic.twitter.com/fJih5WqkS9

— 普電 (@6050ygr) December 6, 2025

本日から、とうきょうスカイツリー駅の新駅舎と下り新ホームの供用が開始されたので見にきました。 pic.twitter.com/RagMqW50xZ

— 県病前 (@jM5EAj1px1yNlyJ) December 6, 2025

本日、伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅下りホームが移転し、東口も改めて開設されました。
上りホームは2022年11月に上り線が高架化した段階で移転しており、下り線も今年3月に高架に切り替えられましたが、下りホーム構築の関係上、前日の終車まで駅のコンコースが上下線で一旦分離された状態となっていました。
今後は入出庫線を兼ねた副本線や残りの留置線の構築などが進められ、事業期間は2028年度末までとなっています。

2025/12/7
とうきょうスカイツリー駅新下りホーム供用開始！ pic.twitter.com/fJih5WqkS9

— 普電 (@6050ygr) December 6, 2025

本日から、とうきょうスカイツリー駅の新駅舎と下り新ホームの供用が開始されたので見にきました。 pic.twitter.com/RagMqW50xZ

— 県病前 (@jM5EAj1px1yNlyJ) December 6, 2025

先月27日にされた日豊本線などにも導入する自動運転について、12月1日付の交通新聞によると、GoA2.0に向けては2形式で計46編成、GoA2.5に向けては813系26編成を対象編成として整備すると報じました。「初めに813系1編成でスタートし、以降は毎年10編成程ペース度ので改造を加えていく」とされています。
また、小倉～荒尾間は「さまざまな車種が走行することから効果が薄い」として対象外とされたようです。

(参考)
https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-23668.html

先月27日にされた日豊本線などにも導入する自動運転について、12月1日付の交通新聞によると、GoA2.0に向けては2形式で計46編成、GoA2.5に向けては813系26編成を対象編成として整備すると報じました。「初めに813系1編成でスタートし、以降は毎年10編成程ペース度ので改造を加えていく」とされています。
また、小倉～荒尾間は「さまざまな車種が走行することから効果が薄い」として対象外とされたようです。

(参考)
https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-23668.html

鉄道関連サービス企業の共栄物産HPに「海外譲渡されるDE10（13両）運搬のため、縁切り作業及び整備」を行った旨の記述があります。写真にはDE10 1603など6両が確認できます。
秋田総合車両センターから秋田港に相次いで陸送されたDE10形()は海外譲渡を目的とし、少なくとも13両が譲渡されるようです。

共栄物産HPのよると、ヤシマキザイの提携会社の1つのようです。

2025年11…[ 続きを読む ]

鉄道関連サービス企業の共栄物産HPに「海外譲渡されるDE10（13両）運搬のため、縁切り作業及び整備」を行った旨の記述があります。写真にはDE10 1603など6両が確認できます。
秋田総合車両センターから秋田港に相次いで陸送されたDE10形()は海外譲渡を目的とし、少なくとも13両が譲渡されるようです。

共栄物産HPのよると、ヤシマキザイの提携会社の1つのようです。

2025年11…[ 続きを読む ]

6日未明、山陽電鉄5000系5006Fの5503・5237号車が陸送搬出されました。解体のためと見られます。
この2両は2020年にリニューアル工事が施工されていた阪神尼崎での出場前の構内試運転で事故を起こし、2022年3月31日付けで梅田寄り4両が除籍となっていました。
廃車が免れた5253・5603号車は、元5008F・新5703Fに組み込まれています()。5008Fに組み込まれていた5253・5604号車は保留車両で、現在、大阪車輛工業でリニューアル工事を受けています()。

(参考)
阪神車庫で電車乗り上げ　車止めに衝突、社員けが – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60655180S0A620C2AC8Z00/

https:…[ 続きを読む ]

6日未明、山陽電鉄5000系5006Fの5503・5237号車が陸送搬出されました。解体のためと見られます。
この2両は2020年にリニューアル工事が施工されていた阪神尼崎での出場前の構内試運転で事故を起こし、2022年3月31日付けで梅田寄り4両が除籍となっていました。
廃車が免れた5253・5603号車は、元5008F・新5703Fに組み込まれています()。5008Fに組み込まれていた5253・5604号車は保留車両で、現在、大阪車輛工業でリニューアル工事を受けています()。

(参考)
阪神車庫で電車乗り上げ　車止めに衝突、社員けが – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60655180S0A620C2AC8Z00/

https:…[ 続きを読む ]