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屋代駅まで甲種輸送されるようです。へ検査のため入場するものと思われます。
EF510-505の牽引により、黒井まで甲種輸送されました。黒井からはEH200-16[髙]が牽引しています。2023.8.31
8350レ
あいの風とやま鉄道413系
長電テクニカル屋代工場入場甲種輸送
EH200-16[高]+AM03編成,3両
妙高高原にて
富山､新潟､長野の三セクが妙高高原に集結しました。 pic.twitter.com/RNq2hzBdhS— 御影検査場 (@MikageRailDepot) August 31, 2023
とやま絵巻413系の甲種輸送
元信越本線で牽引するEH200-16と、元北陸本線で牽引してきたEF510-505 pic.twitter.com/kt6gV940HG— 社家 (@shake_sagami) August 31, 2023
8/31
9561ﾚ EF510-505
413系AM03 甲種輸送日本海バックは良い天気に恵まれました☀️EF510は黒井駅で切り離し済。 pic.twitter.com/8GvaikUDmz
— Tynpn (@tynpn23_sgsyo) August 31, 2023
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みやがわが「」フォーラムで「元ケヨ26・27編成5両富士急行へ」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
本日、D51 200[梅…[ 続きを読む ]
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みやがわが「E235系」フォーラムで「クラJ-27編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
8//31、E235系クラJ-27編成が新潟車両センターから、湘南方面へ配給輸送されています。牽引はEF64 1032[新潟]です。
同編成は今月28日にJ-TREC新津を出場し、信越本線で試運転が目撃されていました(参考：フォーラム「」)。
https://twitter.com/netch_rwy/status/1697073313116565975?s=202023.8/31 EF64 1032 + E235系
新津配給 pic.twitter.com/0J7BoiTwnb— もっかさんかま (@x7oWi3Q8Kq4QgQf) August 31, 2023
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あいの風とやま鉄道413系AM03編成『とやま絵巻』が、甲種輸送されています。
牽引はEF510-505[富]です。2023.8.31
9561レ とやま絵巻甲種（EF510区間）
EF510-505＋413系3B
※富山貨物→屋代間で運転。 pic.twitter.com/u7js0eH5WD— まっきー (@HET_DC261) August 31, 2023
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私鉄の入出場状況の一覧の津覇車輌工業に入場中の編成が表示されていないのですが、これは不具合でしょうか。
https://4gousya.net/line/8002.php一方、各個別編成の津覇の入出場データの下方には編成の一覧が表示されるようです。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=15937-
この内容は検査出場グループでB修8000さんが既にスレッド立てしていますが、まだ修正されていないみたいです。
https://4gousya.net/members/kawayuki0917/activity/75508/ -
本件、先ほど修正いたしました。
よろしくお願いいたします。 -
@miury
対応の方、ありがとうございました。
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 5か月前 -
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スーパーやくも さんと
クハネ130貨物好き さんが友達になりました 2年, 5か月前 -
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 5か月前モトS113編成のNN入場ですが、管理補足の欄に指定保全と入力されているんですが…
これは承認の際、間違えて入れてしまった可能性があるかと思います
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=18513-
それと、相鉄8713×10の情報源ソース2のところにSA/34/20230801/と入れるべきだったのが、何故か間違えてSA/38/になってしまっています…
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18512 -
修正しました。
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スーパーやくも さんと
todaystyle272 さんが友達になりました 2年, 5か月前 -
みやがわが「JR北海道の機関車・事業用車」フォーラムで「JR北海道、ラッセル気動車を2026年度以降から導入へ」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
JR北海道が8月29日付でラッセル気動車6両の調達計画の公示（入札公告）をしました。
導入期間は2026年(令和8年)4月1日から、2027年(令和9年)12月10日までとされています。昨年9月時点の「※PDF」では、2025年4月1日～2026年3月10日だったため、1～2年程度、先延ばしされたようです。
ラッセル気動車の導入により、DE15は置き換えが進む見込みです。なお、2021年12月には除雪用気動車（ラッセル気動車）のキヤ291形が報道公開されましたが、導入費用が約5億7000万円と、高額となっています（参考：JR北海道「」・朝日新聞デジタル「」）。現在、キヤ291形は1両のみが在籍し、冬季に石北本線で運用されています。▼2023年8月25日［【期限延長】意見招請に関する公示］…[ 続きを読む ]
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やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「北陸新幹線敦賀延伸に伴う運行計画・開業日が公表される」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
2024年春開業予定となっている北陸新幹線金沢駅〜敦賀駅の運行計画について、本日30日にJR東日本とJR西日本が共同でプレスリリースを発表しました。
共同プレスリリースによると、開業日は2024年3月16日(土)とされており、以下のような運行計画となるようです。・かがやき
(東京〜敦賀間直通列車) 9往復
・はくたか
(東京〜敦賀間直通列車) 5往復
・つるぎ在来線特急接続列車
(富山〜敦賀間直通列車) 18往復
(金沢〜敦賀間直通列車) 7往復上記の列車に加えて、在来線特急と接続しない「つるぎ」を朝夜時間帯に5本運転するようです。
〜北陸新幹線 金沢〜敦賀間開業に伴う運行計画の概要について〜(PDF)
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp - さらに読み込む
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