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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前キハ111系 キハ111•112-121(盛モリ)が郡山総合車両センターに入場しました。
試9780D キハ110-216 磐越東線試運転
回9548D キハ111・112-121 KY入場ヒャクトー三昧でした(笑) pic.twitter.com/bpIKCJEZIj
— さか (@TKD113JP) June 9, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前キハ110系の 新ニツ所属ｷﾊ110-216が郡山総合車両センターを出場しました。
キハ110-216 KY出場
車体はピカピカなのにスカートは汚いままなのが面白いw pic.twitter.com/7pOQXBzBy6— しんたろ〜 (@shintaro_115485) June 10, 2021
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いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「DD200-801号機「RED MARINE」が甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
2021年5月にDD200が完成予定（∵）だった京葉臨海鉄道ですが、グループの通り、6月8日に川崎重工兵庫工場を出場、10日にかけて千葉貨物駅まで甲種輸送されました。
また、本日のプレスリリースで、愛称を「RED MARINE」とすることが公表されました。
http://www.rintetu.co.jp/new.pdf首都圏の話題から逸れますが、DD200は水島臨海鉄道向け601号機が甲種輸送済、JR九州向け701号機が写真確認済（公道を横切るアングル）となっています。
;[ 続きを読む ]エラー｜Ameba(アメーバブログ)gamp.ameblo.jp -
いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「DD200-801号機「RED MARINE」が甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
2021年5月にDD200が完成予定（∵）だった京葉臨海鉄道ですが、グループの通り、6月8日に川崎重工兵庫工場を出場、10日にかけて千葉貨物駅まで甲種輸送されました。
また、本日のプレスリリースで、愛称を「RED MARINE」とすることが公表されました。
http://www.rintetu.co.jp/new.pdf首都圏の話題から逸れますが、DD200は水島臨海鉄道向け601号機が甲種輸送済、JR九州向け701号機が確認済（公道を横切るアングル）となっています。
;[ 続きを読む ]エラー｜Ameba(アメーバブログ)gamp.ameblo.jp -
南瓜西瓜がフォーラム「クラY-14編成+クラY-121編成疎開返却」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
記録共有ありがとうございます。
ノートに反映させて頂きました。（まとめ）E217系
https://4gousya.net/notes/20662 -
まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-14編成+クラY-121編成疎開返却」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
No.309で国府津車両センターに疎開されていたE217系クラY-14+クラY-121編成の両編成ですが、本日、鎌倉車両センター(本所)へ返却されました。
2021.06.10
回9862M クラY-14+クラY-121 国府津疎開返却
突然現れて1分も経たずに折り返していったので確認用写真で精一杯 pic.twitter.com/SW77ZiD0Pb— 松の木 (@matsunokiHO15) June 10, 2021
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-14編成+クラY-121編成疎開返却」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
No.309にて既出の通り,4月7日から国府津車両センターに疎開されていたE217系クラY-14+クラY-121編成の両編成ですが、本日、鎌倉車両センター(本所)へ返却されました。
2021.06.10
回9862M クラY-14+クラY-121 国府津疎開返却
突然現れて1分も経たずに折り返していったので確認用写真で精一杯 pic.twitter.com/SW77ZiD0Pb— 松の木 (@matsunokiH015) June 10, 2021
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ほしけーが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-111編成 東大宮方面へ」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
6/8に松本車両センターへされたE257系モトM-111編成ですが、長野総合車両センターには入場せず、本日大宮総合車両センター東大宮センターへ回送されています。
松本で機能保全を行ったものと思われます。2021/06/10
E257系0番台 長モトM-111編成
回9424M 機能保全回送 スマホ動画から pic.twitter.com/RsV3vQnEJg— Temporary (@Temporary_03R) June 10, 2021
Post Not Found - X | 404 ErrorThe post you're looking for could not be found or may have been deleted.twitter.com -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
今年、E235系による置き換えが始まるまで、E217系は車籍上745両全車が健在でした。とはいえ、車体新製が4両で行われているほか、大きな損傷を修復した車両もありました。ここでは後者を取り上げます。
幕板が損傷したサハE217-2083
Twitterを定期的に賑わせるネタとして、幕板が損傷したサハE217-2083（クラF-42編成7号車）の写真があります。サハE217-2083で検索すると、痛々しい幕板の写真が[…]
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いちさとがフォーラム「03系130F2両が北陸方面へ陸送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
6月10日未明、しましました。
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「03系130Fが松任へ到着」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
された元03-130Fの2両ですが、本日未明、金沢総合車両所松任本所へ到着しました。
同所ではJR西日本テクノスにより、北陸鉄道浅野川線向けの改造が行われたがあります。
https://twitter.com/2001De11/status/1402702416441593857 -
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「03系130Fが松任へ到着」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
された元03-130Fの2両ですが、本日未明、金沢総合車両所松任本所へ到着しました。
同所ではJR西日本テクノスにより、北陸鉄道浅野川線向けの改造が行われたがあります。
https://twitter.com/2001De11/status/1402702416441593857 -
ぶるーすかい が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前EF81 134[長岡]が単機で首都圏方面に向かったようです。
81 134 浦佐上ったよ pic.twitter.com/3UskdLrv9W
— AKIRA (@a_s1023) June 9, 2021
単9732レ EF81-134
所用のついでにお遊びでパチリw pic.twitter.com/ztHEpkChKb
— 関東53 (@kantou352380_53) June 9, 2021
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6月4日にワンマン運転対応改造を施し、長野総合車両センターを出場したマト8編成ですが、昨日から運用についています。
NN出場したマト8が運用復帰してた。 pic.twitter.com/GSBi6isd8s
— TAIKI (乗り物系) (@TanaTaiki_8034) June 8, 2021
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本日、3000番台 タカA10編成が検査のため大宮総合車両センターに入場しました。
2021/06/09
回8766M 211系A10編成OM入場
高崎線 深谷〜籠原下日焼けが特徴的なA10編成も大宮へ。
全検だと思われるので前面窓下の日焼け部分が黒に塗られてしまうのか否か…とても気になります。 pic.twitter.com/WuYOvN5Zic— ♢はや♢ (@huyuirono110) June 9, 2021
https://twitter.com/SC54_0211/status/1402479260774780931?s=20 -
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南瓜西瓜が「E131系」フォーラムで「国府津向けE131系500番台新製(J-TREC新津目撃)」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
小山車両センター導入用と思われる600番台がJ-TREC新津事業所でされたE131系ですが、
同時に国府津車両センター導入用の500番台と思われる車両が複数目撃されています。
濃淡色のカラー帯と3号車のステッカーが貼られた中間車が確認されており、現車は4両編成以上になりそうです。国府津車両センターには相模線で運用される205系500番台がされています。
また、既に目撃されたE131系600番台は新たに先頭車が確認されています。
総合車両製作所新津事業所敷地内、車庫内にてE131系600番台の先頭車を確認。前面は黄色と茶色の水玉模様。
— あがき太 (@sbtagkt58) June 8, 2021
PostPostx.com -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
配置区所では、車輪を計画的に削ること（計画削正）で、乗り心地の向上を図っています。また、車輪の寸法を日々の業務で測っており、逸脱していく傾向があれば、車輪の臨時削正をします。
とはいえ、車輪を在姿で削り始めたのは鉄道の歴史の中では最近で、地上設備の兼ね合いで車輪が削れない、不自由がある配置区所もそれなりにあります。数例を挙げたいと思います。富士見ヶ丘検車区
井の頭線は車輪旋盤が無い路線ですが、全編成、年1回は計[…]
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E233系
211系
