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お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありません。
今回はE217系の疎開まとめノートを消失してしまいました…。
復旧のほどよろしくお願いします。 -
元京葉線沿線民 が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 1か月前 -
毎度毎度お手数お掛けして申し訳ありません…
E233系の編成ノートをロストしてしまいましたので、復帰お願い致します…
家庭のWi-Fiと相性が合わない様なので、ハンドオーバーの起こらないように基地局の近くでセルラー回線から投稿した方が宜しいでしょうか…? -
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京葉通快 が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 1か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 1か月前https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211028_s01.pdf
今回も相当遅れてしまいました(ごめんなさい)…
10月28日付けで仙台支社から仙石線の松島海岸駅の新駅舎と新ホームを使用開始するとのプレスリリースがあり、11月15日から運用されております。
また、これに伴いみどりの窓口を話せる指定席券売機に転換しております。
12月1日より土産物店とベーカリーを開業し、併せて駅を直営から委託に変更するとの内容もありました。https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1461837497198014465?t=s8CU1K-GMFhEk…[ 続きを読む ]
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幕張車セの209系編成表で,見出しには「6連18+1本」とありますが,編成表自体で数えると6連は16+1本(マリC601のうち4両の甲種輸送後は6連15+1本とバラ2両)になりますので,ご確認をお願いします。
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お疲れ様です。
再度編集したところ、E233系の編成ノートが再び消失してしまいました。
毎回毎回お手数をおかけしますが、復旧をお願い致します。これ以上消えても…と思いましたので、
青662編成のF検知・FD改造を誰か他の方に入力して頂きたいです。
よろしくお願いします。 -
E217系の疎開まとめノートが編集後再度消失してしまいました。(念のため文章を手元にコピーしてあります)
重ね重ねの依頼となり申し訳ございません。復旧可能な方、復旧をお願い致します。 -
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お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありませんが、E233系の編成ノートが編集後、消えてしまいました。
復旧お願いします。
今後はなるべく消えにくいPCを利用して編集いたします。
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昨年、提案したままとなっていた、「京急電鉄/京成電鉄など」スレの京急スレと京成各社スレへの分割、および「小田急電鉄(常磐緩行線など)」スレの小田急専用化ですが、先ほど実施しました。遅くなり申し訳ございません。
京急と京成の分割では、元のスレを京成各社とし、半数ほどのトピックを新設した京急スレへ移動、一部は都営スレに移動しています。
小田急スレの修正では、常磐緩行線や千代田線の話題を、JRの車両その他、203系、東京メトロへ移動しました。
https://4gousya.net/members/e231/activity/23112/ -
E233系の編成ノートを編集していたところ、404エラーとなってしまいました…
毎度毎度お手数お掛けしてごめんなさい。
復旧お願い致します。
ハンドオーバーに気を付けていたのですが、それでも404エラーが出てしまった様で…
スマホからなので、次からはセルラー回線使った方がいいでしょうか… -
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E233系トタT9編成のグリーン車組み込み対応工事施工場所が大宮ではなく東京となっています。また、T3編成の大宮入場日が21/12/25ではなく20/12/25と思われます。確認よろしくお願いいたします。
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すみません。復旧致しました。